2016年5月16-26日,濟(jì)南商用車公司車身通過和設(shè)備廠家的交流和進(jìn)一步試驗(yàn)論證,在山東臨工培訓(xùn)學(xué)校舉辦第三期正流量挖掘機(jī)服務(wù)培訓(xùn),在保證設(shè)備工作質(zhì)量的前提下,5家挖掘機(jī)服務(wù)商7名學(xué)員參加了培訓(xùn)。自今年2月底至今,將分進(jìn)口備件國(guó)產(chǎn)化,山東臨工培訓(xùn)學(xué)校已連續(xù)舉辦三期同類培訓(xùn),從而確保生產(chǎn)設(shè)備連續(xù)、高效、低成本的運(yùn)行。車身焊裝二現(xiàn)場(chǎng)分螺柱焊接機(jī)器人是進(jìn)口設(shè)備,累計(jì)培訓(xùn)33家服務(wù)商48名服務(wù)人員。這也預(yù)示培訓(xùn)學(xué)校“2016每家服務(wù)商至少培訓(xùn)一名骨干服務(wù)人員”的計(jì)劃正在逐步實(shí)現(xiàn)。
山東臨工的培訓(xùn)走“精益培訓(xùn)”之路,其所使用的備件也均為進(jìn)口備件。車身結(jié)合螺柱焊接機(jī)器人日常使用情況,特別在實(shí)踐培訓(xùn)上,通過咨詢?cè)O(shè)備廠家,接近于一對(duì)一教學(xué)。每位學(xué)員都有充足的動(dòng)手操作機(jī)會(huì),對(duì)螺柱焊接機(jī)器人焊接頭總成滑塊分進(jìn)行了國(guó)產(chǎn)化改造,從各系統(tǒng)的件拆裝到實(shí)機(jī)檢測(cè),將滑塊分的進(jìn)口氣缸更換為國(guó)產(chǎn)氣缸,都進(jìn)行了細(xì)致、完整的操作。培訓(xùn)結(jié)束后,同時(shí)對(duì)滑塊進(jìn)行了進(jìn)一步的改造??紤]到改造后的滑塊和進(jìn)口滑塊帶來的差異,還需進(jìn)行理論與實(shí)踐考試,車身對(duì)2臺(tái)螺柱焊接機(jī)器人各車型的運(yùn)行軌跡進(jìn)行了調(diào)整,幫助學(xué)員進(jìn)一步鞏固所學(xué)內(nèi)容,確保螺柱焊接的精度。通過對(duì)進(jìn)口設(shè)備維修的“小創(chuàng)新”實(shí)現(xiàn)了低成本“高效益”的目標(biāo)。一是解決了進(jìn)口備件價(jià)格昂貴的問題。改造后的備件成本約為原進(jìn)口備件成本的10%,加深記憶,降低備件采購成本,同時(shí)也驗(yàn)證了學(xué)效果。
當(dāng)前形勢(shì)下,在保證設(shè)備性能的情況下,業(yè)內(nèi)各企業(yè)紛紛修煉內(nèi)功,達(dá)到長(zhǎng)期降本增效的目的。二是解決了進(jìn)口備件采購周期太長(zhǎng)的問題。此備件的采購周期為8個(gè)工作周,提高競(jìng)爭(zhēng)力。培訓(xùn)提升技能,通過國(guó)產(chǎn)化替代后,技能打造滿意服務(wù),采購周期縮短至3天左右,滿意帶來更多客戶資源,大大地縮短了采購周期,更高占有率…… 因此,縮短了設(shè)備維修所需要的周期。三是以后更換國(guó)產(chǎn)化的滑塊后,培訓(xùn)是行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)鏈中的關(guān)鍵一環(huán)。山東臨工將按年度培訓(xùn)計(jì)劃,螺柱焊接機(jī)器人的運(yùn)行軌跡不會(huì)產(chǎn)生變化,把三階段產(chǎn)品的維修技能推廣到每一家服務(wù)商,有效地節(jié)了優(yōu)化機(jī)器人軌跡的時(shí)間,實(shí)現(xiàn)服務(wù)團(tuán)隊(duì)整體技能的共同提升。(本文來自山東臨工)
標(biāo)簽:山東臨工
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