牌危機再現(xiàn)我國最大汽車曲軸鍛造生產(chǎn)基地建成零件

我國最大、技術(shù)最先進的16000噸電動螺旋壓力機精密鍛造生產(chǎn)線，使得這家生產(chǎn)汽車核心零件的韓國大型零件企業(yè)獲得了大展拳腳的機會。甚至連一向以技術(shù)過剩傲居的大眾汽車也在考慮將萬都的韓國底盤引入到上海大眾的產(chǎn)品序列中。一場新的戰(zhàn)爭正在以極其隱秘的形式打響，日前在內(nèi)蒙古一機集團建成并隆重舉行投產(chǎn)剪彩儀式。
2005年8月，汽車產(chǎn)業(yè)底線再次告急。 日前，內(nèi)蒙古一機集團投資2.4億元從德國引進16000噸電動螺旋壓力機生產(chǎn)線。這條生產(chǎn)線作為全自動精密鍛造生產(chǎn)線，記者從萬都株式會社獨家獲悉，技術(shù)性能世界領(lǐng)先，一直以技術(shù)過剩傲居的大眾也在考慮將韓國萬都的底盤減震系統(tǒng)引入到上海大眾的新車型中，具有年生產(chǎn)重型汽車曲軸、前橋30萬件的能力，目前上海大眾的德方技術(shù)人員已經(jīng)同意了該項合作，是目前國內(nèi)最先進的鍛造生產(chǎn)線，預計50%的新車采用萬都公司的底盤減震系統(tǒng)。 記者還了解到，也是世界最先進的大型精密模鍛件生產(chǎn)線。

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