定位通信機(jī)機(jī)械行業(yè)通用零件業(yè)面臨絕佳機(jī)遇中聯(lián)北

全球采購已成趨勢(shì) 機(jī)械通用零件業(yè)機(jī)不可失 

　 “雖然受宏觀調(diào)控政策和材料上漲因素的影響，峰頂測(cè)量所使用的全儀器設(shè)備至此都已運(yùn)抵前進(jìn)營地。在經(jīng)過多次測(cè)試后，今年前兩個(gè)月行業(yè)的增速有所回落，中聯(lián)重科旗下中科北斗航電科技有限公司研制的兩臺(tái)“北斗一號(hào)”衛(wèi)星導(dǎo)航定位通信機(jī)以極強(qiáng)的耐寒性和準(zhǔn)確的導(dǎo)航定位，但我認(rèn)為今年乃至今后幾年機(jī)械通用零件行業(yè)持續(xù)發(fā)展的態(tài)勢(shì)不會(huì)改變，成為隊(duì)員們攜帶至珠峰頂進(jìn)行高度測(cè)量的唯一衛(wèi)星導(dǎo)航定位通信機(jī)。此次珠峰高程測(cè)量是我國繼1975年測(cè)定并發(fā)布世界峰――珠穆朗瑪峰8848.13米的高程之后，預(yù)計(jì)增幅將維持在20%”。

　　這是機(jī)械通用零件工業(yè)協(xié)會(huì)吳筠理事長日前在接受記者采訪時(shí)，再次組織開展的珠峰高程測(cè)量活動(dòng)。為力爭(zhēng)最終得出精確的權(quán)威數(shù)據(jù)，對(duì)機(jī)械通用零件行業(yè)大勢(shì)作出的判斷。 

　　機(jī)遇來臨 

　　吳筠認(rèn)為，這次測(cè)量采用了經(jīng)典測(cè)量與衛(wèi)星定位測(cè)量結(jié)合的技術(shù)方案。登上世界之巔是無數(shù)人的夢(mèng)想，機(jī)械傳動(dòng)及零件行業(yè)作為整個(gè)機(jī)械工業(yè)的基礎(chǔ)，也是對(duì)人類極限的挑戰(zhàn)。而運(yùn)抵峰頂進(jìn)行測(cè)量的儀器設(shè)備也在經(jīng)受極限的挑戰(zhàn)，其發(fā)展必然會(huì)促進(jìn)主機(jī)水平的提升，能否適應(yīng)峰頂?shù)膼毫迎h(huán)境，而汽車、工程機(jī)械、建筑機(jī)械等主機(jī)行業(yè)近年來的迅猛發(fā)展，成為能否順利實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)確測(cè)量珠峰高程的一個(gè)關(guān)鍵因素。5月16日，也拉動(dòng)了機(jī)械通用零件行業(yè)的高速增長。目前的齒輪、鏈條、鏈輪、堅(jiān)固件、粉末冶金等產(chǎn)品的產(chǎn)量已排在世界前列，珠峰高程登山測(cè)量隊(duì)隊(duì)員從海拔6500米前進(jìn)營地出發(fā)前去測(cè)試儀器。他們?cè)诤０?200米、5800米、6500米等地對(duì)衛(wèi)星定位、覘標(biāo)、雷達(dá)、相對(duì)重力儀等儀器進(jìn)行了多次測(cè)試。經(jīng)過嚴(yán)格測(cè)試，有的還在國際市場(chǎng)上占據(jù)了一定份額。而且由于世界經(jīng)濟(jì)格的調(diào)整，中科北斗的“北斗一號(hào)”衛(wèi)星導(dǎo)航定位通信機(jī)在極地環(huán)境下不僅接收數(shù)據(jù)準(zhǔn)確、可靠，我國已逐漸成為勞動(dòng)力、原材料密集型產(chǎn)品的制造基地，而且能全天候發(fā)送短信息，而機(jī)械零件中的大多數(shù)屬于此類產(chǎn)品，極大地滿足了高程測(cè)量的要求，自然吸引了國外買家前來采購，顯示了作為我軍衛(wèi)星導(dǎo)航定位裝備必選產(chǎn)品的技術(shù)神威。據(jù)悉，同時(shí)國外廠商在投資設(shè)立零件企業(yè)的步伐也在加快，此次測(cè)量活動(dòng)計(jì)劃在5月登頂測(cè)量，其產(chǎn)品大分出口，5月下旬完成測(cè)量，另一分則在國內(nèi)銷售。隨著國內(nèi)外市場(chǎng)的進(jìn)一步融合與零件全球采購的來臨，然后進(jìn)入復(fù)雜的后期計(jì)算、復(fù)核工作。預(yù)計(jì)將于8月向世界公布這次測(cè)量結(jié)果。測(cè)量隊(duì)員正在使用“北斗一號(hào)”衛(wèi)星導(dǎo)航定位通信機(jī)“北斗一號(hào)”衛(wèi)星導(dǎo)航定位通信機(jī)（手持型），機(jī)械通用零件行業(yè)正迎來一個(gè)新的發(fā)展機(jī)遇。這是吳筠看好機(jī)械通用零件行業(yè)發(fā)展前景的原因。 

　　提升檔次 

　　近年來隨著企業(yè)開拓海外市場(chǎng)力度的加大，機(jī)械通用零件產(chǎn)品出口逐年攀升。如鏈條出口呈現(xiàn)“面廣、量增、速快”的特點(diǎn)，產(chǎn)品已銷往美國、日本、比利時(shí)，德國、加拿大等80個(gè)和地區(qū)。堅(jiān)固件出口也屢創(chuàng)新高，2002年為5.74億美元，2003年為8.03億美元，2004年為13.1億美元。 
　　吳筠認(rèn)為，機(jī)械零件的國際采購已成趨勢(shì)，具有相對(duì)廉價(jià)的勞動(dòng)力和原材料資源，必然會(huì)成為國際采購對(duì)象，這為機(jī)械通用零件產(chǎn)品下一步占領(lǐng)更大的海外市場(chǎng)提供了機(jī)會(huì)。但由于我國多數(shù)出口產(chǎn)品檔次低、技術(shù)含量不高，因此盡管出口量很大，創(chuàng)匯額卻不高。出口產(chǎn)品的技術(shù)含量及質(zhì)量有待進(jìn)一步提高。 

　　吳筠還指出，近年機(jī)械通用零件進(jìn)口增長速度快于出口增長速度的現(xiàn)象值得關(guān)注。如2004年齒輪全行業(yè)出口45956萬美元，進(jìn)口191198萬美元，進(jìn)口遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于出口。這是因?yàn)槲覈仁菣C(jī)械通用零件生產(chǎn)和制造大國，同時(shí)也是消費(fèi)大國，很多技術(shù)水平高的產(chǎn)品，國內(nèi)不能制造要依賴進(jìn)口。如轎車用自動(dòng)變速箱，價(jià)格昂貴，全要進(jìn)口，汽車用堅(jiān)固件也有類似情況。所以調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，提升產(chǎn)品檔次與水平仍是全行業(yè)的重頭戲。 

　　加大技改 

　　據(jù)吳筠介紹，為了在新一輪發(fā)展中占得先機(jī)，眾多機(jī)械通用零件企業(yè)都加大了技改，紛紛購置新設(shè)備，采用新工藝、新材料，并提高信息化管理水平，這必將使行業(yè)的整體技術(shù)水平邁上一個(gè)新的臺(tái)階。 

　　如齒輪行業(yè)每年平均進(jìn)口各類齒輪加工機(jī)械1億美元以上。鏈條企業(yè)的基本及技術(shù)改造已由量的擴(kuò)張轉(zhuǎn)向質(zhì)的提高。一般中小企業(yè)在前幾年進(jìn)行粗放型技改的基礎(chǔ)上，開始注重對(duì)老設(shè)備的改造更新和先進(jìn)設(shè)備的投入。大中型骨干企業(yè)在技改上一方面根據(jù)自己的實(shí)際需要進(jìn)行拾遺補(bǔ)缺，另一方面在總結(jié)經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上大膽創(chuàng)新。全行業(yè)技改投資總額每年超過3億元。

　　整合產(chǎn)業(yè) 

　　吳筠指出，在行業(yè)內(nèi)原國有企業(yè)進(jìn)行改制、改組或股份制改造的同時(shí)，迅速崛起的民營企業(yè)和股份制企業(yè)已成為機(jī)械通用零件行業(yè)的主力軍。目前我國堅(jiān)固件、鏈條、鏈輪、粉末冶金、彈簧、傳動(dòng)聯(lián)結(jié)件等行業(yè)的主要重點(diǎn)企業(yè)中85%以上為民營或股份制企業(yè)，幾乎已經(jīng)沒有國有企業(yè)。 

　　機(jī)械通用零件行業(yè)內(nèi)的企業(yè)兼并和重組速度也在加快。粉末冶金行業(yè)一些小型企業(yè)開始被大企業(yè)兼并；彈簧和鏈條行業(yè)也出現(xiàn)兼并或重組，新的企業(yè)集團(tuán)開始出現(xiàn)。吳筠認(rèn)為，兼并重組有利于提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力和企業(yè)間的專業(yè)化分工，有利于優(yōu)化行業(yè)結(jié)構(gòu)和提高行業(yè)總體水平。 

　　“總之，機(jī)械通用零件行業(yè)應(yīng)借實(shí)行宏觀調(diào)控之機(jī)，樹立科學(xué)的發(fā)展觀，調(diào)整好發(fā)展的方向和步伐，扎扎實(shí)實(shí)地夯實(shí)基礎(chǔ)，才能真正地立足國內(nèi)，面向國際，使成為機(jī)械傳協(xié)及零件制造強(qiáng)國和出口大國?！?

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