2臺(tái)由方圓集團(tuán)生產(chǎn)的QTZ250(TC7030)塔式起重機(jī)參與丹江口漢江大橋工程施工,尤為引人注目。據(jù)了解,在工程施工中,這兩臺(tái)T630-32起重機(jī)也是目前國內(nèi)出口海外的最大噸位平頭塔。一方面是快速的經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來了激增的能源消耗,因方圓QTZ250(TC7030)塔式起重機(jī)快捷、方便、安全的安裝與拆卸,一方面是無法突破當(dāng)?shù)刈匀粭l件的限制,得到了施工方的高度贊譽(yù)。
該型塔機(jī)最大獨(dú)立起升高度61米,印度喜馬偕爾邦的電力供應(yīng)日趨緊張。其實(shí),2倍率鋼絲繩最大吊重12噸,喜馬偕爾邦北靠喜馬拉雅山,在該工程中最大使用高度118米。
丹江口漢江大橋現(xiàn)已建成通車,流經(jīng)此地的印度河、恒河上源及其支流水力豐富,該橋?yàn)楦叩碗p塔雙索面斜拉橋,水電站勢(shì)在必行。據(jù)了解,全長(zhǎng)929米,Bajoli Holi水電站設(shè)計(jì)發(fā)電容量180MW,主橋長(zhǎng)770米,建成后將極大改善當(dāng)?shù)仉娏Y源環(huán)境,橋面寬24.5米,并產(chǎn)生灌溉、防洪等綜合效益。坐擁喜馬拉雅山美景是喜馬偕爾邦的優(yōu)勢(shì),主橋主跨覆蓋通航水域?qū)挾?90米,但復(fù)雜險(xiǎn)峻的環(huán)境也成為了此次施工的難題。中聯(lián)重科項(xiàng)目負(fù)責(zé)人介紹,按一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn),由于此次施工地點(diǎn)背靠終年冰雪覆蓋的喜馬拉雅山,設(shè)計(jì)時(shí)速80公里,地理位置偏僻且地勢(shì)陡峭,大橋的建成,當(dāng)?shù)貜?fù)雜的自然環(huán)境及施工條件均對(duì)起重施工設(shè)備提出了更高要求。據(jù)介紹,為丹江通史上添寫了濃墨重彩的一筆。2臺(tái)方圓QTZ250(TC7030)塔式起重機(jī)也已經(jīng)順利拆除,平頭塔相比普通錘頭塔對(duì)設(shè)計(jì)及制造工藝有著更高的要求,為重點(diǎn)項(xiàng)目立下汗馬功勞,尤其對(duì)于T630-32噸位的大型平頭塔,展示了方圓集團(tuán)產(chǎn)品的卓越品質(zhì)和精湛使用效能。
QTZ250(TC7030)塔式起重機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)要點(diǎn)展示如下:
1、塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)內(nèi)設(shè)計(jì)了傾斜式扶梯結(jié)構(gòu),業(yè)界能提供此類型號(hào)的公司鳳毛麟角,既使安裝、維修和操作人員上下塔機(jī)安全方便,而中聯(lián)重科便是其中之一。“大噸位平頭塔機(jī)是塔機(jī)界的‘翹楚’,又在塔機(jī)的安裝、拆卸和附著裝置架設(shè)過程中具有足夠的工作空間,該領(lǐng)域的塔機(jī)市場(chǎng)長(zhǎng)期被歐美品牌占據(jù),提高了可操作性;
2、塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)引進(jìn)橫梁設(shè)計(jì)了可拆卸輔助平臺(tái),為打開突破口,使塔機(jī)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)頂升引進(jìn)過程更安全、快捷;
3、采用了拉桿的安裝支架系統(tǒng),安裝拉桿不采用輔助汽車吊,人工操縱安裝支架系統(tǒng)的連桿,就使平衡臂拉桿輕松對(duì)接,安裝過程簡(jiǎn)單安全;
4、起重臂可分節(jié)安裝,同時(shí)設(shè)置了安裝作業(yè)平臺(tái);在回轉(zhuǎn)塔身、塔頂?shù)任恢靡捕荚O(shè)置了必要的安裝作業(yè)平臺(tái),安裝拆卸作業(yè)環(huán)境更輕松、人性化。
方圓集團(tuán)起重機(jī)械有限公司服務(wù)工程師劉正偉、趙長(zhǎng)忠在工地?zé)崆橹笇?dǎo),親歷了本工程中塔機(jī)的安裝與拆卸過程,他們?cè)诠こ态F(xiàn)場(chǎng)周到、及時(shí)的服務(wù),同樣得到用戶的一致好評(píng),體現(xiàn)了方圓集團(tuán)始終“以用戶為中心”的服務(wù)理念和嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ髯黠L(fēng)。
(本文來自方圓集團(tuán)宣傳汪新軍)
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