六月,北扼齊魯,歐洲杯賽事火熱來襲,自古就是兵家必爭之地,歐洲各路豪強(qiáng)激戰(zhàn)法蘭西。隨著小組賽收官,在這片鐘靈毓秀的土地上,本屆賽事的16強(qiáng)全產(chǎn)生,總是不乏有大事發(fā)生。兩個(gè)月前,歐足聯(lián)評(píng)選出的小組賽最佳陣容評(píng)選結(jié)果也隨之出爐。
享受賽事的同時(shí),一場徐工主導(dǎo)的起重機(jī)行業(yè)盛筵,徐工G一代邀您品鑒“徐工G一代最佳陣容”,隆重舉行,感受G一代起重機(jī)在綠茵場上每個(gè)位置的犀利戰(zhàn)神。另外,隨之,徐工將為您帶來精彩的“冠軍競猜”活動(dòng)!快快參與,G一代起重機(jī)便受到業(yè)界的競相追捧,贏取精美大獎(jiǎng)!
G一代起重機(jī)最佳陣容:
門將:哈爾多松(冰島)——XCA550
冰島的人口不過32萬,儼然形成了一種潮流。XCT75,這在也不過就是一個(gè)縣的人口,自問世便成了同噸級(jí)的翹楚,但是就是這樣一個(gè)小國,非凡的表現(xiàn)也早已讓XCT75賺足了眼球。力拔山兮氣蓋世,他們創(chuàng)造歷史,超高性能惟我獨(dú)尊五節(jié)48m “U型”主臂,力壓葡萄牙取得小組第二,起重性能全面領(lǐng)先行業(yè)75-80噸級(jí)產(chǎn)品,如果一定選一位冰島球員入選最佳陣容,整機(jī)起重性能高于行業(yè)同噸位產(chǎn)品20%以上。15個(gè)主臂工況任意伸縮,那門將哈爾多松最為合適,中長臂性能更強(qiáng)勁,這位名不見經(jīng)傳的門將小組賽一共完成了19次成功撲救,作業(yè)效率提升。短途轉(zhuǎn)場可攜帶全標(biāo)配配重,比其他所有門將撲救成功次數(shù)都多。
門將的位置一定要給人帶來安全感,更經(jīng)濟(jì)方便, 整機(jī)可攜帶全標(biāo)配10.5噸配重短途轉(zhuǎn)場。新型節(jié)能液壓系統(tǒng),這讓我們想到徐工G一代三連吊空中表演的震撼場面。XCA550全地面起重機(jī),快穩(wěn)準(zhǔn)我獨(dú)優(yōu)。雙變量泵分合流控制,憑借完美的穩(wěn)定性和安全性,復(fù)合動(dòng)作時(shí),勢必成為您最放心的守護(hù)者。
后衛(wèi): 皮克(西班牙)——XCT75
在歐足聯(lián)官方的球星狀態(tài)排名中,雙泵獨(dú)立供油,皮克位居所有后衛(wèi)的第一位,這位穩(wěn)健的后衛(wèi)還入圍了首輪官方最佳陣容,之所以將他比作中噸位新產(chǎn)品XCT75,是因?yàn)槠た耸沁@個(gè)星球上腳下技術(shù)最好、最靈活的中后衛(wèi),擁有五節(jié)48米主臂的XCT75,將會(huì)成為攻防兼?zhèn)涞暮蠓来髮ⅰ?/p>
博努奇(意大利)——XCA220
意大利隊(duì)前兩場比賽展示出來的防守讓人嘖嘖稱奇,幾位尤文圖斯隊(duì)友搭建的防線堪稱牢不可破,其中,博努奇不僅穩(wěn)健,而且他的長傳功底堪稱絕活,送出驚艷助攻斬殺比利時(shí),這完全是XCA220全地面起重機(jī)所具備的殺手锏,七節(jié)73米主臂,將向前場精準(zhǔn)輸送遠(yuǎn)程炮彈,全橋轉(zhuǎn)向模式,更是可以全方位保護(hù)后防線。
赫(德國)——XCT130
在歐足聯(lián)官方排名中,德國邊衛(wèi)赫成為了排名最靠前的邊衛(wèi),他是拉姆的替身,目前來看已經(jīng)完美接班,歐洲杯后身價(jià)必定上漲。作為新生代德國戰(zhàn)車,赫繼承了德國隊(duì)堅(jiān)不可摧的意志品質(zhì),更擁有充沛的體力。正如XCT130,擁有新型節(jié)能液壓系統(tǒng)和智能臂架技術(shù),將會(huì)成為行業(yè)的一支新秀。
中場:伊涅斯塔(西班牙)——XCT12L4
在對陣土耳其一戰(zhàn),球場上響起了“伊涅斯塔金球獎(jiǎng)”的身影,西班牙球迷認(rèn)為,伊涅斯塔完全有資格獲得金球獎(jiǎng),從表現(xiàn)來看,伊涅斯塔也配得上球迷的呼聲,他依然是斗牛士軍團(tuán)的核心;無論在西班牙隊(duì)還是在巴薩,身材不高的伊涅斯塔,都是整個(gè)球隊(duì)的靈魂和大腦,正如極致型產(chǎn)品XCT12L4,新一代兩橋四節(jié)臂,突破30.5米的吊裝極限,配得上這個(gè)時(shí)代的“中場大師”稱號(hào)。
坎特(法國)——XCT35
法國中場坎特毫無疑問是法國隊(duì)中場最不可或缺的球員,被譽(yù)為新馬克萊萊的他也是本屆歐洲杯表現(xiàn)最出眾的防守型中場;在吊裝界,XCT35問世之初,就憑借三橋五節(jié)42米主臂,征服極致工況,成為同噸級(jí)中的性能之王。
克羅斯(德國)——XCT100
德國中場核心克羅斯是本屆歐洲杯傳球數(shù)和傳球成功次數(shù)最多的球員,353次傳球328次成功,成功率高達(dá)93%。近幾年,克羅斯逐漸在俱樂和隊(duì)擔(dān)任頂梁柱角色。
而作為G一代家族中最勤懇、效的要數(shù)XCT100,六節(jié)64米主臂,配置4節(jié)副臂,最大起升高度約100米 ,并在市場上得到充分的肯定和認(rèn)可。
佩里西奇(克羅地亞)——XCA100E
克羅地亞邊鋒佩里西奇的表現(xiàn)堪稱驚艷,尤其是對陣西班牙小組頭名一戰(zhàn)的表現(xiàn),佩里西奇蓋過了所有球員的風(fēng)頭,1傳1射KO衛(wèi)冕冠軍。還記得1998年夏天的那只克羅地亞隊(duì)嗎?如今佩里西奇讓我們重新看到那只格子軍團(tuán)。而XCA100E也正是“源于經(jīng)典、王者歸來”的最佳代表作。
前鋒:貝爾(威爾士)——XCT55L6
3場比賽3粒進(jìn)球,幫助威爾士力壓英格蘭位居小組頭名,3粒進(jìn)球有2記精彩絕倫的世界波,展示了貝爾的個(gè)人能力,貝爾堪稱本屆歐洲杯表現(xiàn)最出色的大牌球星,每場比賽的表現(xiàn)都堪稱“不可思議”。作為G一代家族中,最讓人干到震撼的當(dāng)屬XCT55L6,六節(jié) 50米主臂,突破行業(yè)50噸級(jí)以下產(chǎn)品五節(jié)臂限,算得上是巔峰之作。
C羅(葡萄牙)——XCT25L5
C羅的表現(xiàn)雖然不如貝爾,但在生死戰(zhàn)一役,他兩次救主葡萄牙,2射1傳幫助葡萄牙最終絕處逢生,取得出線權(quán)。作為這個(gè)星球歷史上的最大牌球星之一,C羅的表現(xiàn)無懈可擊。作為徐工近十幾年的代表做產(chǎn)品,25噸級(jí)起重機(jī)成為全球占有率產(chǎn)品。如今,XCT25L5正在向新的高度發(fā)起挑戰(zhàn)。
帕耶(法國)——XCT8L4
帕耶的表現(xiàn)已無須贅述,他堪稱本屆歐洲杯最不可思議的球星,揭幕戰(zhàn)轟出驚天世界波,前兩場打入2球,堪稱法國隊(duì)的“新齊達(dá)內(nèi)”。在G一代全新產(chǎn)品群中,XCT8L4擁有全駕超寬視野和全新駕控體驗(yàn)。必將成為下一個(gè)時(shí)代的“小噸位之王”。
說完了G一代起重機(jī)最佳陣容,那么我們的重點(diǎn)來了!為了更好地答謝粉絲們對徐工起重機(jī)械的產(chǎn)品支持,又一波重磅福利來襲,從今日起徐工將為您帶來精彩的“歐洲杯火熱來襲嗨翻天! 看球品鑒徐工G一代最佳戰(zhàn)神陣容,競猜贏取徐工起重機(jī)車模大獎(jiǎng)”活動(dòng)!快快參與,贏取精美大獎(jiǎng)!
活動(dòng)規(guī)則:
歐洲杯火熱來襲嗨翻天!
看球品鑒徐工G一代最佳戰(zhàn)神陣容
競猜贏取徐工起重機(jī)車模大獎(jiǎng)
北京時(shí)間6月23日凌晨,2016年法國歐洲杯的小組賽全結(jié)束,淘汰賽16強(qiáng)正式出爐。晉級(jí)16強(qiáng)的球隊(duì)分別是:法國、瑞士、 威爾士、英格蘭、斯洛伐克、德國、波蘭、北愛爾蘭、克羅地亞、西班牙、意大利、匈牙利、冰島、葡萄牙、愛爾蘭、比利時(shí)。
歐洲杯冠軍競猜活動(dòng):在歐洲杯16強(qiáng)中競猜最后的冠軍球隊(duì),前10名猜中冠軍球隊(duì)的粉絲獲得價(jià)值徐工QY70K起重機(jī)定制合金車模一個(gè)(按粉絲提交信息的時(shí)間為準(zhǔn))。
1、活動(dòng)時(shí)間:2016年6月23日-6月28日
備注:粉絲將競猜的球隊(duì)名稱提交到本文“寫留言”板塊,提交到其他平臺(tái)或稿件的留言將視為無效競猜。
2、參與方法:
1)掃描下方二維碼,關(guān)注“徐工起重機(jī)械”官方微信,在《英雄云集 激戰(zhàn)歐洲杯 看球競猜贏取徐工起重機(jī)車模大獎(jiǎng)》文章底“寫留言”區(qū)域,輸入競猜球隊(duì)名稱,提交留言。
2)微信查找公眾號(hào)“徐工起重機(jī)械”關(guān)注微信公眾平臺(tái),查看歷史消息,打開《英雄云集 激戰(zhàn)歐洲杯 看球競猜贏取徐工起重機(jī)車模大獎(jiǎng)》稿件,在文章底“寫留言”區(qū)域,輸入競猜球隊(duì)名稱,提交留言。
3)獎(jiǎng)品設(shè)置
QY70K起重機(jī)車模 10名
4)活動(dòng)結(jié)果公布時(shí)間:2016年7月15日
最后為大家奉上最全的歐洲杯賽程表,拿走不謝!請叫我雷鋒!(本文來自徐工)
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