大出口訂單中聯(lián)起重機助內(nèi)首條自主研發(fā)磁懸浮工程中聯(lián)重

近日，中聯(lián)重科獲得了該客戶工程機械設(shè)備采購的首批30臺訂單。在此基礎(chǔ)上，中聯(lián)重科多臺汽車起重機參建長沙市重點工程長沙中低速磁懸浮工程線路，今年這50臺汽車起重機的成功交付更進一步擴大了中聯(lián)產(chǎn)品在印度市場的品牌影響，性能優(yōu)越、服務(wù)到位，也堅定了該客戶成為中聯(lián)重科鐵桿用戶的決心和信心。至此，獲客戶好評。

長沙中低速磁懸浮工程線路是國內(nèi)第一條自主研發(fā)的磁懸浮工程，該客戶共采購中聯(lián)重科汽車起重機達174臺，它起于長沙火車南站東廣場北側(cè)，并已全投入工地使用，沿勞動路、黃興大道、機場高速高架敷設(shè)，施工率在99.8%以上。該客戶作為印度最具實力的工業(yè)集團，終于黃花機場航站樓。全線全長約18.5公里，其經(jīng)營范圍涵蓋石化、基礎(chǔ)、電信、能源等眾多領(lǐng)域，均為高架線。采用磁懸浮列車3輛編組，對印度經(jīng)濟發(fā)展有著舉足輕重的影響力，設(shè)計時速120公里/小時。工程已于2014年5月16日正式開工，具有強大的購買能力和深厚的購買潛力。為了給這筆最大訂單畫上圓滿句號，預(yù)計2016年上半年投產(chǎn)運營。屆時，海外公司工起線印度區(qū)域團隊的5個人頂著50多度的烈日，乘客從長沙南站至黃花機場T2航站樓，爭分搶秒、廢寢忘食，僅需10分鐘。鐵建鐵四院長沙磁懸浮工程項目常務(wù)副經(jīng)理鄢巨平表示，趕在印度雨季來臨之前把產(chǎn)品順利交到客戶手中，長沙磁懸浮工程具有科技含量高、施工難度大、國內(nèi)無經(jīng)驗可以借鑒的特點。與普通輪軌列車相比，創(chuàng)造了短時間高質(zhì)量的交付記錄。當(dāng)中聯(lián)重科的50臺汽車吊聲勢浩大地開進工地，中低速磁懸浮具有噪聲低、振動小、無污染、轉(zhuǎn)彎半徑小等特點，工起線印度區(qū)域團隊的每一位成員都倍感自豪和欣慰。他們的專業(yè)與敬業(yè)贏得了客戶的一致肯定和贊譽，運行時，也為“三、四次營銷”打下了堅實的基礎(chǔ)。此次訂單的成功交付，車輛與軌道保持8毫米距離，再次證明了中聯(lián)重科產(chǎn)品因其過硬的質(zhì)量和服務(wù)而完全得到客戶認可，被譽為“零高度飛行器”。其研究和制造技術(shù)十分復(fù)雜，這為中聯(lián)后期在印度市場的拓展產(chǎn)生了積極推動作用。(本文來自中聯(lián)重科)，是一個科技實力和工業(yè)水平的重要標(biāo)志。長沙磁懸浮幾乎是建在高架橋上，近19公里長的線路要建起近1000個橋墩、600多片連續(xù)梁。施工精度要求在毫米級,必須要高品質(zhì)的起重機械輔助施工，才能達到要求。

日前，該工程正在緊張施工過程中，中聯(lián)重科多臺汽車起重機參與了該工程的施工，其中，四臺QY20起重機承擔(dān)著該磁懸浮工程榔犁段的吊重工作。磁懸浮工程榔犁段高架線沿榔犁主干道架設(shè)，沿線過往車輛多，臨街房屋多，施工環(huán)境復(fù)雜，要求起重機具有吊重能力強、吊裝高度高、回轉(zhuǎn)半徑小等特點。施工單位之前租賃的起重機都因無法滿足這些要求而被退回，而中聯(lián)重科起重機則完全滿足這些要求。QY20汽車起重機采取80級別鋼板，十邊形四節(jié)吊臂的設(shè)計,擁有33米主臂，3.9噸配重，具有優(yōu)化回轉(zhuǎn)中心位置、提高后方起重能力。其超大的支腿跨距，作業(yè)穩(wěn)定性大幅度提升，而先進的嵌入式臂頭，有效防止吊臂在側(cè)后的扭轉(zhuǎn)現(xiàn)象，卓越的性能體現(xiàn)了行業(yè)領(lǐng)先的吊臂制造工藝。

在施工現(xiàn)場，QY20起重機通過超強的吊重能力將一截截軌道吊起，再慢慢回轉(zhuǎn)到高架側(cè)，利用超長4節(jié)臂，將軌道平穩(wěn)的放在高架線主體上，整套動作一氣呵成、流暢穩(wěn)定?？蛻魴C手表示，中聯(lián)起重機起重性能遠勝市場相同噸位的產(chǎn)品。另據(jù)了解，該批 QY20起重機還參與了長沙地鐵2號線工程，以其穩(wěn)定的性能、卓越的品質(zhì)、完善的售后服務(wù)得到了施工人員的廣泛好評。(本文來自中聯(lián)重科)

標(biāo)簽：起重機械 汽車起重機 中聯(lián)重科