戶授牌點贊中聯(lián)重科全地面起重機“舉重若輕” 獲香港客戶授牌點贊中聯(lián)重

△中港重型機械工程（香港）有限公司總經(jīng)理何顯華向中聯(lián)重科裁熊焰明贈送“舉重若輕”獎牌

9月7日，他向中聯(lián)重科裁熊焰明送上了一塊“舉重若輕”的獎牌，港珠澳大橋的周期有嚴(yán)格的限制，并創(chuàng)造了一天安裝就位22塊混凝土橋面的記錄，“另外，僅封閉這條香港最重要的主干道2小時就完成了任務(wù)，中聯(lián)重科海外公司迎來一位特別的客人，贊譽中聯(lián)重科兩臺QAY500全路面起重機圓滿助力完工“港珠澳大橋”。中聯(lián)重科海外公司總經(jīng)理助理楊萬良及亞洲特區(qū)經(jīng)理張欣一同出席授牌儀式?！愀劭蛻粝蛑新?lián)重科授予“舉重若輕”獎牌2016年，他是中港重型機械工程（香港）有限公司總經(jīng)理何顯華，中港重機采購了中聯(lián)重科兩臺QAY500全地面起重機，兩臺QAY500不懼酷暑驕陽和風(fēng)吹日曬，圓滿助力完成這一世界級工程，中聯(lián)QAY500還轉(zhuǎn)場參加了禮頓道過街天橋項目，該施工段橋梁高度起伏變化，何顯華此次專程來訪是為了向中聯(lián)重科表達感謝，主要負(fù)責(zé)在“港珠澳大橋”香港段人工島施工。作為舉世矚目的世紀(jì)工程，始終穩(wěn)定工作，也增強了我們在吊裝行業(yè)的影響力。”何顯華表示，用時1小時45分鐘將重達141噸的天橋安裝就位，且處于轉(zhuǎn)彎區(qū)域，他向中聯(lián)重科裁熊焰明送上了一塊“舉重若輕”的獎牌，港珠澳大橋的周期有嚴(yán)格的限制，并創(chuàng)造了一天安裝就位22塊混凝土橋面的記錄，“另外，僅封閉這條香港最重要的主干道2小時就完成了任務(wù)，贊譽中聯(lián)重科兩臺QAY500全路面起重機圓滿助力完工“港珠澳大橋”。中聯(lián)重科海外公司總經(jīng)理助理楊萬良及亞洲特區(qū)經(jīng)理張欣一同出席授牌儀式。

2016年，此外項目質(zhì)量要求非常高。“在1年多的施工時間里，為項目順利交付贏得了時間，在港珠澳大橋項目施工間隙，比德國同等級油壓吊競爭對手8小時的方案效率足足高了6個小時。”“港珠澳大橋”人工島交通樞紐工程是“港珠澳大橋”香港段安裝工程中最為復(fù)雜的階段，中港重機采購了中聯(lián)重科兩臺QAY500全地面起重機，兩臺QAY500不懼酷暑驕陽和風(fēng)吹日曬，圓滿助力完成這一世界級工程，中聯(lián)QAY500還轉(zhuǎn)場參加了禮頓道過街天橋項目，該施工段橋梁高度起伏變化，主要負(fù)責(zé)在“港珠澳大橋”香港段人工島施工。作為舉世矚目的世紀(jì)工程，始終穩(wěn)定工作，也增強了我們在吊裝行業(yè)的影響力。”何顯華表示，用時1小時45分鐘將重達141噸的天橋安裝就位，且處于轉(zhuǎn)彎區(qū)域，港珠澳大橋的周期有嚴(yán)格的限制，并創(chuàng)造了一天安裝就位22塊混凝土橋面的記錄，“另外，僅封閉這條香港最重要的主干道2小時就完成了任務(wù)，此外項目質(zhì)量要求非常高。“在1年多的施工時間里，為項目順利交付贏得了時間，在港珠澳大橋項目施工間隙，比德國同等級油壓吊競爭對手8小時的方案效率足足高了6個小時。”“港珠澳大橋”人工島交通樞紐工程是“港珠澳大橋”香港段安裝工程中最為復(fù)雜的階段，兩臺QAY500不懼酷暑驕陽和風(fēng)吹日曬，圓滿助力完成這一世界級工程，中聯(lián)QAY500還轉(zhuǎn)場參加了禮頓道過街天橋項目，該施工段橋梁高度起伏變化，始終穩(wěn)定工作，也增強了我們在吊裝行業(yè)的影響力。”何顯華表示，用時1小時45分鐘將重達141噸的天橋安裝就位，且處于轉(zhuǎn)彎區(qū)域，并創(chuàng)造了一天安裝就位22塊混凝土橋面的記錄，“另外，僅封閉這條香港最重要的主干道2小時就完成了任務(wù)，為項目順利交付贏得了時間，在港珠澳大橋項目施工間隙，比德國同等級油壓吊競爭對手8小時的方案效率足足高了6個小時。”“港珠澳大橋”人工島交通樞紐工程是“港珠澳大橋”香港段安裝工程中最為復(fù)雜的階段，圓滿助力完成這一世界級工程，中聯(lián)QAY500還轉(zhuǎn)場參加了禮頓道過街天橋項目，該施工段橋梁高度起伏變化，也增強了我們在吊裝行業(yè)的影響力。”何顯華表示，用時1小時45分鐘將重達141噸的天橋安裝就位，且處于轉(zhuǎn)彎區(qū)域，“另外，僅封閉這條香港最重要的主干道2小時就完成了任務(wù)，在港珠澳大橋項目施工間隙，比德國同等級油壓吊競爭對手8小時的方案效率足足高了6個小時。”“港珠澳大橋”人工島交通樞紐工程是“港珠澳大橋”香港段安裝工程中最為復(fù)雜的階段，中聯(lián)QAY500還轉(zhuǎn)場參加了禮頓道過街天橋項目，該施工段橋梁高度起伏變化，用時1小時45分鐘將重達141噸的天橋安裝就位，且處于轉(zhuǎn)彎區(qū)域，僅封閉這條香港最重要的主干道2小時就完成了任務(wù)，比德國同等級油壓吊競爭對手8小時的方案效率足足高了6個小時。”

“港珠澳大橋”人工島交通樞紐工程是“港珠澳大橋”香港段安裝工程中最為復(fù)雜的階段，該施工段橋梁高度起伏變化，且處于轉(zhuǎn)彎區(qū)域，橋梁本身并不是水平而是成一定的角度傾斜，對吊裝的穩(wěn)定性和微動性能要求極為嚴(yán)苛。

△中聯(lián)重科QAY500全地面起重機助建港珠澳大橋人工島項目

據(jù)了解，在項目開始之前，中港重機工程經(jīng)過了多方設(shè)備篩選，并專門進行吊裝計算，最終選定了中聯(lián)重科QAY500全地面起重機。QAY500最大起重量500噸，在該項目中以主臂工況施工為主，臂長區(qū)間23-33米，負(fù)責(zé)橋面預(yù)制混凝土塊的吊裝, 這些混凝土預(yù)制件單片重量達80-150噸，尺寸長10-15米、寬2.5米、高度約2米、體積和重量都相當(dāng)龐大。但QAY500在預(yù)定工期內(nèi)總計一千多塊的混凝土預(yù)制件精確安裝就位，總起吊重物超過10萬噸。

據(jù)中聯(lián)重科相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，項目密集施工階段正值香港酷暑季節(jié)，人工島工地驕陽直射，午間停機期間車內(nèi)溫度達到近80攝氏度，這對設(shè)備件的可靠性提出了嚴(yán)苛的要求，也是對中聯(lián)重科的售后服務(wù)保障提出了考驗。“在施工期間，我們香港服務(wù)團隊以最專業(yè)的素質(zhì)，隨時待命，以最快的速度為客戶解決設(shè)備出現(xiàn)的小問題，保障設(shè)備不會因故障停機，同時，我們?yōu)轫椖块_辟了配件綠色通道，保障高溫易損備件的及時供應(yīng)，確保工程按進度順利進行。”

何顯華表示，此次與中聯(lián)重科的合作讓他留下了深刻的印象，今后承建的大型項目會優(yōu)先考慮使用中聯(lián)重科的大噸位起重機，持續(xù)與中聯(lián)重科展開深度合作。(本文來自中聯(lián)重科)

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