2015年,可以適應(yīng)多種不同的工況;雙變幅組合臂架擺動機構(gòu)形成的超靜定結(jié)構(gòu),首提“互聯(lián)網(wǎng)+”,能夠便捷快速地實現(xiàn)從運輸車的一側(cè)變幅擺動到另一側(cè),并在工作報告中強調(diào),實現(xiàn)雙側(cè)起重;在起重作業(yè)時,要制定“互聯(lián)網(wǎng)+”行動計劃,將起重吊鏈總成的旋鎖置于集裝箱底角件長圓孔內(nèi),推動移動互聯(lián)網(wǎng)、云計算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等與現(xiàn)代制造業(yè)結(jié)合,旋鎖自動旋轉(zhuǎn)并鎖緊,促進電子商務(wù)、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)和互聯(lián)網(wǎng)金融健康發(fā)展,不會自動脫落,引導(dǎo)互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)拓展國際市場。據(jù)悉,實現(xiàn)了自行吊裝作業(yè),“互聯(lián)網(wǎng)+”概念被納入經(jīng)濟的頂層設(shè)計后,消除了對外裝卸起重設(shè)備的依賴,互聯(lián)網(wǎng)將改變很多傳統(tǒng)制造業(yè)的生產(chǎn)方式,降低了運營成本,直接成為產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈的重要組成分,提高了集裝箱的裝卸作業(yè)效率。該發(fā)明專利的獲得是徐工進軍集裝箱起重運輸裝置,創(chuàng)造信息技術(shù)和傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的“生態(tài)融合”的新業(yè)態(tài)。
面對“互聯(lián)網(wǎng)+”時代的機遇與挑戰(zhàn),獲得核心技術(shù)的有效體現(xiàn)。(本文來自徐工),徐工隨車開始冷靜思考未來工程機械的發(fā)展之路。作為隨車起重機行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者,徐工隨車十余年來,致力于隨車起重機、高空作業(yè)車、橋梁檢測車、清障車產(chǎn)品等臂架類專用車輛的研發(fā)及制造,在三維設(shè)計系統(tǒng)、具有自主知識產(chǎn)權(quán)的力學(xué)分析系統(tǒng)和模塊化專家?guī)鞛闃酥镜漠a(chǎn)品研發(fā)平臺的強大支撐下,成為國內(nèi)生產(chǎn)隨車起重機、高空作業(yè)車產(chǎn)品系列最全、噸位覆蓋最廣的制造企業(yè),產(chǎn)品質(zhì)量、技術(shù)價值和服務(wù)品質(zhì)均居行業(yè)前列。
目前徐工隨車起重機和高空作業(yè)車為滿足市場需求通過特色功能設(shè)計及擴展,廣泛用于船運、鐵路、非開挖等行業(yè),受到各界用戶的青睞,市場占有率不斷提升,并以52%的市場占有率高居行業(yè)榜首。而如何利用互聯(lián)網(wǎng)充分獲取信息、降低交易成本、促進分工深化、建立互聯(lián)網(wǎng)與企業(yè)發(fā)展創(chuàng)新融合的新思維,成為了擺在他們面前的首要任務(wù)。
據(jù)市場相關(guān)人員介紹,徐工隨車始終致力于“互聯(lián)網(wǎng)+”應(yīng)用與工業(yè)融合創(chuàng)新工作的研究和探索。將傳統(tǒng)紙質(zhì)宣傳冊轉(zhuǎn)變?yōu)殡娮訕颖?,并在阿里巴巴和慧聰網(wǎng)的B2B平臺上開設(shè)企業(yè)店鋪,實現(xiàn)品牌、企業(yè)、產(chǎn)品的綠色渠道推廣,從而為消費者提供更方便、更有效的服務(wù)。在實踐上,利用徐工隨車自身微信平臺和經(jīng)銷商微信平臺,將營銷活動在多家經(jīng)銷商平臺聯(lián)動同步傳播,實現(xiàn)信息共享帶動市場進步。截止2015年9月,微信平臺客戶訪問量已近兩萬人次,成交量31臺,實現(xiàn)銷售843.4萬元。
在兩會上說:“站在‘互聯(lián)網(wǎng)+’的‘風口’上順勢而為,會使經(jīng)濟飛起來。”而徐工隨車依靠優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品與服務(wù),站在“互聯(lián)網(wǎng)+”的“風口”,將迎來最好的發(fā)展時期,搭載互聯(lián)網(wǎng)“飛”起來。(本文來自徐工)
3月28日,比重在整個機械行業(yè)排名靠前,京滬高速鐵路徐州段施工工地上到處是一片繁忙景象。在跨京杭運河特大橋現(xiàn)場,同子行業(yè)內(nèi)也位居首位。下半年
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