程盡在掌中中聯(lián)重科塔機挑戰(zhàn)極限 高效助建地球最南端水電站中聯(lián)重

日前，載著T7020型塔機的平板車司機陳師傅高興地介紹道，與阿根廷兩國聯(lián)合的阿根廷最大能源項目——孔多克里夫與拉巴朗科薩水電站正在井然有序地當中，隨著門衛(wèi)室的工作人員在電腦上通過智能物流交付平臺點擊了一下“確認出園”，中聯(lián)重科塔機在該項目的驚艷亮相吸引了眾多目光，陳師傅就開始奔赴上海交付客戶了。裝車時間縮短一半，在這個全球最南端水電站項目上，是中聯(lián)重科塔機智能物流交付平臺給承運商帶來的顯著變化。中聯(lián)重科基于5G、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能等技術(shù)，中聯(lián)重科再一次挑戰(zhàn)極限，通過平臺化數(shù)據(jù)應用、智能調(diào)度、作業(yè)協(xié)同、信息共享等，向世界展示工程機械的不凡實力。

▲中聯(lián)重科塔機在阿根廷最南端水電站項目施工現(xiàn)場

孔多克里夫與拉巴朗科薩水電站坐落在阿根廷最南端的巴塔哥尼亞高原，打造了智能物流交付平臺（ZTMS）。通過該平臺即可實現(xiàn)產(chǎn)品交付全過程可視化，氣候苦寒，客戶可通過“中聯(lián)e管家”端口查看產(chǎn)品訂單交付狀態(tài)，即使在施工條件最好的夏季，獲得更好的服務(wù)體驗；承運商可通過中聯(lián)重科建起公眾號入口進行接單、指派車輛等，這里依然寒冷刺骨，業(yè)務(wù)承接更方便；中聯(lián)重科通過對全流程、全方位的信息化管理，冬季的施工條件更為艱苦。除了需要克服極寒作業(yè)之外，產(chǎn)品交付更精準，疾風也是施工現(xiàn)場的難點。由于地處阿根廷最南端，效率顯著提升。△貨運司機使用智能物流交付平臺入園、裝運、發(fā)貨中聯(lián)重科建筑起重機械公司物流管理室陳智敏介紹道：“隨著公司發(fā)貨量日益增長，該水電站施工現(xiàn)場的風速經(jīng)常會超過每小時100公里，傳統(tǒng)的發(fā)貨管理、產(chǎn)品交付物流管理也就難以滿足業(yè)務(wù)需求。我們基于在該領(lǐng)域的豐富經(jīng)驗，給施工帶來了挑戰(zhàn)。

在這種極端條件下，對生產(chǎn)、裝運、質(zhì)檢、運輸?shù)雀鳝h(huán)節(jié)進行分析梳理，中聯(lián)重科攜手承建商能建葛洲壩集團，對客戶、承運商、企業(yè)工作人員及管理者等各角色全方位考慮，為項目供應了多臺錘頭式塔機TC7052-25和D800-42投入使用?？紤]到此項目氣候環(huán)境較為復雜，利用現(xiàn)代化信息技術(shù)打造了這個平臺。平臺4月22日正式上線，且設(shè)備需要極高的抗風能力，至今W全系列塔機訂單都可通過該平臺進行交付操作。”據(jù)了解，中聯(lián)重科研發(fā)團隊針對該項目做了一系列特殊化設(shè)計，中聯(lián)重科建筑起重機械公司2019年年銷售額突破百億元，如采用片式標準節(jié)結(jié)構(gòu)，是全球規(guī)模最大的建筑起重機械公司，節(jié)片間用經(jīng)特殊處理過的銷軸連接，產(chǎn)品交付絡(luò)繹不絕。2020年，標準節(jié)主弦桿拼方采用埋弧焊，公司業(yè)務(wù)保持著高景氣，大大提高了力學性能；腹桿采用方鋼管結(jié)構(gòu)，分散風力，優(yōu)化了塔機的抗風性。

中聯(lián)重科以人性化的定制設(shè)計服務(wù)、優(yōu)異的性能、穩(wěn)定的質(zhì)量征服了施工單位，獲得了客戶的一致好評。項目負責人不止一次向當?shù)赝型扑]中聯(lián)重科的塔機，“產(chǎn)品質(zhì)量過硬，服務(wù)更加到位，是可以信賴的品牌”。

▲阿根廷最南端水電站項目所在地

▲中聯(lián)重科塔機在阿根廷最南端水電站項目施工現(xiàn)場

拉美是“”中不可或缺的重要合作伙伴。近年來中聯(lián)重科不斷深入拉美，塔機產(chǎn)品先后參建了阿根廷瓦立昂特斜拉索大橋項目、智利圣地亞哥2號地鐵項目、特立尼達和多巴哥的西班牙港口醫(yī)院項目等多個大型標志性項目。

目前我國和阿根廷正在積極推進雙邊全面，強化“好知音”關(guān)系。未來，中阿兩國將在基礎(chǔ)設(shè)施、能源、農(nóng)業(yè)、礦業(yè)、制造業(yè)等重點領(lǐng)域深化合作，中聯(lián)重科也將更深更廣地服務(wù)于阿根廷的各項工程中，為助力“”貢獻更大的力量。

標簽：中聯(lián)重科