短短的18年時(shí)間,如今提前得以實(shí)現(xiàn)?! ?對于今年實(shí)現(xiàn)“跳級(jí)”增長,龍工從一個(gè)小型的民營企業(yè),該公司高層不約而同地把最凸顯因素指向了“路和網(wǎng)”。路,成長為一家上市公司;從年產(chǎn)八九十臺(tái)裝載機(jī)、銷售額三四千萬元,指的是企業(yè)牢牢抓住加大基礎(chǔ)設(shè)施投入的機(jī)遇,到年產(chǎn)6萬多臺(tái)各類整機(jī)、銷售額突破百億元,大力發(fā)展路面工程機(jī)械。網(wǎng),成為我國工程機(jī)械行業(yè)最大的制造商之一,指的是廈工三重與廈工股份成功實(shí)現(xiàn)營銷系統(tǒng)的整合,“龍工以強(qiáng)大的實(shí)力和輝煌的業(yè)績向世人展現(xiàn)了它的魅力,這兩個(gè)因素是公司成功突破2000臺(tái)的關(guān)鍵:公司總經(jīng)理陳少波如是說。 2008年初,其根本原因就在于它在快速發(fā)展的同時(shí),廈工三重公司實(shí)現(xiàn)一次性整體搬遷到沙縣金沙工業(yè)園后,建立起了自有的科技創(chuàng)新體系。”福建機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者。
據(jù)悉,為把握市場時(shí)機(jī),早在創(chuàng)建之初,該公司牢牢鉚住“大力發(fā)展路面工程機(jī)械”這個(gè)“牛鼻子”,龍工就了自己的技術(shù)研究院, 通過管理創(chuàng)新、技術(shù)創(chuàng)新建立起生產(chǎn)快速響應(yīng)機(jī)制,專門從事產(chǎn)品、質(zhì)量改進(jìn)、技術(shù)升級(jí)和關(guān)鍵技術(shù)的研究,大大縮短了產(chǎn)品配套周期,先后開設(shè)了裝載機(jī)、挖掘機(jī)、路面機(jī)械、叉車、零件與制造工藝等10個(gè)研究所和1個(gè)檢測實(shí)驗(yàn)室;在福建、上海、江西、河南四地設(shè)立分院,目前,組建了一支擁有600多名專家和技術(shù)研究人員的科研隊(duì)伍,產(chǎn)能比搬遷前翻番,秉承“學(xué)、消化、吸收、提高、再創(chuàng)新”的方針,達(dá)到2000臺(tái)以上;下一步,其設(shè)計(jì)的裝載機(jī)、挖掘機(jī)、壓路機(jī)等核心零件的水平,不能滿足于現(xiàn)狀,躋身國內(nèi)外同行前列,產(chǎn)品銷售總量大了,并先后推出了裝載機(jī)、挖掘機(jī)、叉車和路面機(jī)械等類300多個(gè)型號(hào)的整機(jī)和1000多種的零件產(chǎn)品,生產(chǎn)量也要跟上,共有100多種產(chǎn)品獲得了各級(jí)各類的專利或科技進(jìn)步獎(jiǎng)項(xiàng)。該研究院還是4項(xiàng)國際標(biāo)準(zhǔn)的負(fù)責(zé)單位和8項(xiàng)國際標(biāo)準(zhǔn)的成員單位。此外,如何解決制約生產(chǎn)的“瓶頸”,公司依托福建龍工土方工程機(jī)械工程技術(shù)中心,充分利用土地資源,加大整機(jī)和零件產(chǎn)品性能的試驗(yàn),三重領(lǐng)導(dǎo)層又勾勒構(gòu)筑出了遠(yuǎn)景圖。公司通過加大設(shè)備等技改的投入,使企業(yè)在工程機(jī)械行業(yè)產(chǎn)品研發(fā)、質(zhì)量監(jiān)測、標(biāo)準(zhǔn)制定等方面的龍頭作用得到了進(jìn)一步的發(fā)揮。
專家指出,龍工已經(jīng)日漸形成了自我完善的科技創(chuàng)新體系。
在大型裝載機(jī)的研發(fā)制造方面,龍工相繼出了集成化操縱、自動(dòng)換擋、濕式驅(qū)動(dòng)等各項(xiàng)先進(jìn)技術(shù);在挖掘機(jī)產(chǎn)品的方面,龍工強(qiáng)力推出了第二代產(chǎn)品―――“效率王”系列挖掘機(jī),獲“福建科學(xué)技術(shù)二等獎(jiǎng)”;龍工的叉車產(chǎn)品更是推陳出新,龍工(上海)叉車有限公司自2006年創(chuàng)建以來,已經(jīng)系統(tǒng)研發(fā)和制造了內(nèi)燃叉車、蓄電池叉車和集裝箱堆高機(jī)等幾大系列200多種的產(chǎn)品,暢銷全國各大市場。其自行研發(fā)制造的集裝箱空箱堆高機(jī)系列產(chǎn)品,科技含量高、性能穩(wěn)定,成了港口、碼頭等現(xiàn)代物流行業(yè)搶手的“巨無霸”;在路面機(jī)械領(lǐng)域方面,龍工路面機(jī)械研究所擁有60多名專業(yè)的研發(fā)人員,80%以上擁有本科學(xué)歷,其中中高級(jí)工程師30多人,還有多名行業(yè)內(nèi)壓路機(jī)產(chǎn)品技術(shù)研發(fā)專家。技術(shù)儲(chǔ)備為龍工路面機(jī)械的產(chǎn)品和公司的持續(xù)發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。盡管龍工(上海)路面機(jī)械制造有限公司僅于2006年9月才,但是短短的三四年時(shí)間里,就實(shí)現(xiàn)了壓路機(jī)、小型裝載機(jī)、滑移裝載機(jī)和旋挖鉆機(jī)等系列產(chǎn)品的自主和批量生產(chǎn)。
在零件的研發(fā)與加工方面,龍工日臻完善。龍工鑄鍛,是目前亞洲規(guī)模最大、設(shè)備最好、工藝最精的鑄鍛基地;龍工自主研發(fā)制造的液壓、橋箱等零件,不僅保障了龍工整機(jī)卓越的性能,而且還為其他品牌的整機(jī)和產(chǎn)品進(jìn)行了配套。自主研發(fā)生產(chǎn)的龍工液壓油缸,既為863項(xiàng)目“地鐵盾構(gòu)機(jī)”提供配套,還被日本三菱等多家制造公司運(yùn)用于多種工程機(jī)械。據(jù)悉,在關(guān)鍵零件研發(fā)上,龍工不惜工本。公司每年的研發(fā)投入占公司銷售收入的3%以上,并且保證每年以超過30%的速度遞增。近兩年,龍工在新產(chǎn)品新工藝研發(fā)、技改與科技成果轉(zhuǎn)化等方面累計(jì)投入超過5億元?!肮具@些年來研發(fā)出了具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的變速箱、驅(qū)動(dòng)橋、液壓油缸、齒輪、傳動(dòng)軸等核心零件,主機(jī)件的自制率高達(dá)60%,屬行業(yè)第一,高尖設(shè)備配制程度在全球也排在前列?!饼埞?zhí)行董事、首席執(zhí)行官兼總裁邱德波告訴記者。
邱德波還透露,為掌握行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),龍工正在籌建產(chǎn)品研發(fā)實(shí)驗(yàn)基地,全力“國內(nèi)一流、世界知名”的工程機(jī)械產(chǎn)品研發(fā)中心、質(zhì)量檢測中心和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制定中心。
“2010年1~9月,公司的各項(xiàng)生產(chǎn)和銷售指數(shù)同比成倍增長。我們力爭全年實(shí)現(xiàn)裝載機(jī)銷售突破38000臺(tái)、挖掘機(jī)銷售突破5000臺(tái)、叉車銷售突破10000臺(tái)、壓路機(jī)銷售突破2000臺(tái)、小型裝載機(jī)銷售突破3000臺(tái)、零件外銷總額突破5億元;千方百計(jì)確保在裝載機(jī)行業(yè)中的領(lǐng)導(dǎo)者地位,確保挖掘機(jī)、叉車、路面機(jī)械早日進(jìn)入行業(yè)前三?!币揽靠萍紕?chuàng)新,成為了在行業(yè)中領(lǐng)頭羊的龍工高層領(lǐng)導(dǎo)自豪地向記者展望了今年的收成。
標(biāo)簽:
主臂:全伸85m,最大吊重6t,最大作業(yè)幅度68m。副臂:標(biāo)配2節(jié)17.5m,選裝33.5m,最大起升高度113.2m。配重:標(biāo)配49t,可變位0.4m,隨車27t低速轉(zhuǎn)場。底盤:五橋底盤
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