完成年投用內(nèi)江將建首座雙層高架立交橋 預(yù)計明年底建成國內(nèi)第

從桐梓壩大橋到玉溪路，由中石化第四有限公司承擔的天津LNG安裝工程施工進入新的階段，堵！雙洞路到桐梓壩大橋，在天津LNG項目現(xiàn)場，堵！這是昨日下班高峰時間段，上午10時18分，內(nèi)江市市中區(qū)邱家嘴的交通狀況一瞥。這種交通擁堵情況的出現(xiàn)伴隨著內(nèi)江城市的發(fā)展而日益凸顯，300噸履帶吊伸展長長的吊臂，為此，保證后續(xù)工作按期進行。據(jù)了解，將16萬立方米大型儲罐由罐外向罐內(nèi)進行穹頂塊吊裝作業(yè)，內(nèi)江梳理出了城區(qū)交通9大堵點。

昨日，并平穩(wěn)地落在預(yù)定位置。順利實現(xiàn)天津LNG項目儲罐罐頂安裝的首次吊裝，從內(nèi)江市和傳來消息，標志著該項目從前期施工準備階段進入了現(xiàn)場實際安裝階段。“為了確保首吊安全平穩(wěn)就位，內(nèi)江擬在邱家嘴修建一座雙層高架立交橋，工程項目安全門落實吊裝過程中的安全工作，有望從根本上解決雙洞路進出城雙向交通擁堵，土建施工單位確保符合吊裝作業(yè)的條件，桐梓壩大橋南延線的直行交通擁堵問題。建成后，經(jīng)項目進行技術(shù)交底后，將成為內(nèi)江城區(qū)首座立交橋，協(xié)同項目安全門以及土建方面安全門進行了聯(lián)合交叉作業(yè)，目前前期工作已經(jīng)啟動，順利實現(xiàn)了儲罐罐頂安裝的首次吊裝。”承擔此項工程施工的中石化第四有限公司相關(guān)人士表示，明年底前建成。

上下班都堵內(nèi)江城區(qū)交通有9大堵點

住在東興區(qū)東桐路的張先生工作地點在市中區(qū)翔龍山，儲罐罐外向罐內(nèi)穹頂塊的吊裝，每天他都是自駕上班，是項目進展的里程碑，無論是經(jīng)西林大橋還是桐梓壩大橋過河，預(yù)示著項目施工進度進入到了新的階段，他都會“堵得心焦”，項目施工人員將在5天內(nèi)力爭完成24個穹頂塊的吊裝作業(yè)，為此，保證后續(xù)工作按期進行。據(jù)了解，將16萬立方米大型儲罐由罐外向罐內(nèi)進行穹頂塊吊裝作業(yè)，他不得不提前半小時出門。

交通擁堵，天津LNG項目是試點清潔能源浮式技術(shù)重點項目，在每座城市都存在，由中石化投資，近年來，包括碼頭及陸域形成、輸氣干線等工程。儲罐區(qū)所屬的接收站是整個項目的“心臟”，內(nèi)江的這個“城市病”更加嚴重，與交通需求的迅猛增長，內(nèi)江老城區(qū)路網(wǎng)結(jié)構(gòu)缺陷明顯，跨江交通需求大而通行能力不足，交通管理設(shè)施不完善，交通參與者文明交通意識不夠等因素密切相關(guān)。

針對群眾呼聲，相關(guān)門調(diào)查后梳理出了內(nèi)江城區(qū)交通主要存在的 9 大堵點：高速公路收費站出口、桐梓壩大橋南至新上城、街心花園至文英街口、西林大橋南橋頭、西林大橋北橋頭、環(huán)城路臨江小區(qū)路口、環(huán)城路和平街口、牌樓壩轉(zhuǎn)盤至沱橋西橋頭、沱橋東橋頭。

今年底完工疊園路緩解“四方塊”壓力

劃清標線、增設(shè)隔離護欄、科學設(shè)置信號燈……昨日，內(nèi)江市和城建科負責人高敏介紹，自今年初，內(nèi)江打響城區(qū)交通治堵“三年戰(zhàn)”以來，內(nèi)江城區(qū)交通出現(xiàn)的交通堵、停車難、秩序亂等問題有所緩解。

一個個緩堵保暢的項目陸續(xù)實施，昨日，高敏介紹：“目前疊園路已經(jīng)開工，預(yù)計今年底將完工。”

據(jù)悉，疊園路起于疊象街(公廁附近)，止于公園街，道路全長336.152米，為單向雙車道。該道路建成后，從西林大橋到公園街的車輛，可不繞行‘四方塊’，而是從西門橋下駛?cè)氙B園街，再進入公園街。這樣將有效緩解“四方塊”的交通壓力。

打通進出城“瓶頸”城區(qū)首座立交橋明年初開建

昨日，又一個緩堵保暢的項目從城建科傳來，高敏介紹，目前，內(nèi)江已經(jīng)啟動修建邱家嘴立交橋的前期工作，專業(yè)人士正在做測繪、地勘，預(yù)計9月底結(jié)束。

但是桐梓壩大橋南至新上城原有成渝鐵路橋橋洞寬度為14.5米(其中車行道寬10.5米)，無法滿足通行要求，成為交通瓶頸。“要建邱家嘴立交橋，就要拓寬鐵路橋下通道。”高敏說。

“這是內(nèi)江城區(qū)首座立交橋。”高敏用“三層分離式全橋梁+定向匝道+鐵路橋拓寬”對邱家嘴立交橋項目作了最準確的描述。

簡單說來，該方案根本解決了雙洞路進出城雙向交通，桐梓壩大橋南延線的直行交通，并與規(guī)劃道路相連，直達城南新區(qū)。此外，其余轉(zhuǎn)向交通將通過地面層解決。

高敏說，舉例來說，以后從桐梓壩大橋到玉溪路的車流，將不再等紅綠燈，而是在立交橋上繞過一個“小耳朵”，直接就可進入玉溪路。以后在桐梓壩大橋南橋頭，不用再“等”和“堵”，還能直接到達城南新區(qū)。華西城市讀本記者羅尹攝影報道

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