近期,回應社會關(guān)注的行業(yè)話題?! ≈薪患瘓F總經(jīng)理、委副宋海良應邀接受采訪, 18輛三一重卡重載越野牽引車在科威特正式投入使用,并在播出頁面同步推出深中通道項目、怒江“連心橋”項目、烏尉公路項目、振華重工長興生產(chǎn)基地、斯里蘭卡科倫坡港口城5個重點工程的生產(chǎn)畫面。2020年4月18日周六20:00央視財經(jīng)流媒體平臺節(jié)目鏈接地址請掃描下方二維碼來源:央視財經(jīng),目前已全勤運營1個月整,贏得當?shù)氐慕?jīng)銷商和司機們的稱贊。
去年12月29日,三一重卡銷往科威特的首批40臺車正式發(fā)車,歷經(jīng)1個多月的長途跋涉,于2月2日終于到達目的地。
科威特石油儲備占世界石油儲量十分之一,地理環(huán)境基本上以沙漠和戈壁灘為主,晝夜溫差大,白天馬路氣溫可以達到80攝氏度,對車輛穩(wěn)定性提出了苛刻要求。
對此,三一重卡對產(chǎn)品進行了定制化升級,針對沙漠、戈壁和高速路況,配置了濰柴+法士特變速箱+漢德車橋的黃金動力鏈,濰柴WP13國五柴油發(fā)動機,將載重和動力做到最佳,載重可達“百噸”。
此外,產(chǎn)品還采用了12.00R24寸的輪胎,提高整車地盤,增加通過性,確保其滿足各種工況。
在保證車輛性能的同時,三一重卡還注重車輛舒適性的提升。
司機默罕默德已連續(xù)駕駛11天,他對空調(diào)效果非常稱贊:“品質(zhì)非常好,數(shù)一數(shù)二,駕駛室很舒適,儀表盤設計等很友善,空調(diào)很強勁”。
目前,這批車輛總行駛里程已超過2.2萬公里,無一故障。
今年的疫情肆虐發(fā)展,全世界幾乎“談冠色變”,不過好在今年全球疫情還未“蔓延”至科威特時,車輛已經(jīng)交付。
目前,這批車輛每周日-周四在科威特各大工地使用,周五和周六則聯(lián)合科威特市政和交管參與新冠疫情防控。從交付開始,一直處在滿勤。
這批產(chǎn)品的成功交付,為三一重卡走向國際市場奠定了一個很好的開端,相信未來不管是面對國內(nèi)還是國外市場,三一重卡將發(fā)展越來越好。
標簽:三一重工
主臂:全伸85m,最大吊重6t,最大作業(yè)幅度68m。副臂:標配2節(jié)17.5m,選裝33.5m,最大起升高度113.2m。配重:標配49t,可變位0.4m,隨車27t低速轉(zhuǎn)場。底盤:五橋底盤
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