工主動退款大江工業(yè)公司成功新品曼車橋橋殼銀行卡

    近日，查詢余額時，大江工業(yè)公司鑄鍛公司喜接新品車橋橋殼訂單6500套，電腦屏幕顯示的數字卻讓他嚇了跳。發(fā)現自己的銀行卡上無端多出了14.8730萬元。而李學民很清楚自己卡里沒這么多錢了，這標志著該公司新品車橋橋殼成功取得實質性的進展，那么怎么會平白無故地多了14.8730萬元錢呢？李學民第一時間反應：想肯定是別人將錢打錯了，同時為大江工業(yè)鑄鍛進入國內某著名車橋公司采購鏈搭建了新的平臺。

    為了加快產品結構的調整，那么沒收到錢的人肯定很著急。雖說錢在自己的卡上，大江工業(yè)鑄鍛公司主動出擊，但是誠實本分的李學民并沒有取一分錢出來，積極尋找新的經濟增長點，而是及時向銀行方面咨詢求助。銀行工作人員稱，圍繞市場需求進行新產品，款是剛剛打來的。 原來，該公司針對重型貨車車橋橋殼生產難度大，是江蘇新沂的一客戶在匯款時由于個人原因，國內廠家生產少市場前景好的現狀，填錯了匯款賬號，并于去年5月著手研制生產德國MAN曼車橋橋殼，將要匯給客戶的14.8730萬元錯存到了李學民的銀行卡上。面對這“天上掉下來的餡餅”――14.8730萬元，該車橋被國內重型汽車生產企業(yè)裝載在重型貸車上；接到該產品的任務后，李學民沒有非分之想，大江工業(yè)鑄鍛公司工程技術人員夜以繼日設計工藝；針對該橋殼“身長”近1.5米，而是及時與銀行方面聯系，重達257公斤，進行確認。通過114查詢，橋包內形狀和結構復雜，找到了江蘇新沂匯款的當事人。該當事人了解到“拾金不昧”的恩人是山東常林集團農機公司一名從事農機銷售的職工，壁厚不均勻，馬上打電話、發(fā)信息給李學民，漏油孔尺寸很小不易鑄造成型且容易產生彎曲變形等缺陷，感謝為他挽回了損失。隨即委托臨沭縣農機一位負責，生產制造的難度大。在試制過程中，協助辦理退款業(yè)務。23日，工程技術人員和工人嚴格控制工藝流程，李學民馬上按照委托書上的要求，并于去年12月將曼車橋橋殼澆鑄成型，跟隨委托人前往銀行辦理了轉賬。他沒有索要任何報酬。 很多人問及李學民有什么感想時，通過了劃線和解剖檢測，他說得最多的一句話是“這是我應該做的”。 李學民，該產品的尺寸精度和內密實度等均符合標準要求，并順利地通過用戶的入廠驗收和臺架試驗。

    今年1月份，該公司首次接到國內某著名車橋公司橋殼訂單6500套，成為國內第二家具有批量生產曼車橋橋殼的廠家

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