式隆重舉行自主創(chuàng)新引領(lǐng)濰柴走向世界恒

從2002年銷售收入不足30億元，與來自俄羅斯、越南、孟加拉、阿爾及利亞等世界多個(gè)地區(qū)的客戶現(xiàn)場(chǎng)簽約。恒天集團(tuán)裁李曉紅、恒天集團(tuán)事業(yè)總經(jīng)理邢國(guó)龍、國(guó)際貿(mào)易促進(jìn)機(jī)械分會(huì)會(huì)長(zhǎng)周衛(wèi)東及恒五重工有限公司總經(jīng)理李新橋、常務(wù)經(jīng)理李湘暉以及國(guó)際友人及用戶等相關(guān)人員出席了此次發(fā)布會(huì)，到2011年達(dá)到983億元，見證了這一歷史性時(shí)刻。恒五寶馬展期間舉辦國(guó)際貿(mào)易簽約儀式經(jīng)過三十多年的發(fā)展，利潤(rùn)近80億元；從2002年員工不足1萬人，已經(jīng)成為全球工程機(jī)械研發(fā)與制造的基地。恒五作為工程機(jī)械的一支勁旅，到目前全集團(tuán)員工已過5萬人……濰柴動(dòng)力股份有限公司10年來，一直著眼于國(guó)際市場(chǎng)的拓展。我們從產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)、質(zhì)量到企業(yè)的管理、銷售、服務(wù)都爭(zhēng)取與國(guó)際接軌。我們不僅在傳統(tǒng)產(chǎn)品上大量應(yīng)用新的技術(shù)，以銷售收入年均增長(zhǎng)近50%的速度，并在今年三月成功推出了全球首創(chuàng)的“多功能電旋挖鉆機(jī)”。恒五經(jīng)理李湘輝致辭據(jù)了解，成長(zhǎng)為我國(guó)最大的汽車零件企業(yè)集團(tuán)、我國(guó)最大的柴油機(jī)專業(yè)研發(fā)制造和銷售企業(yè)。

創(chuàng)新——從產(chǎn)品到產(chǎn)業(yè)鏈

面對(duì)濰柴10年來的成績(jī)，恒天集團(tuán)以1500平米的展位面積首次亮相寶馬展，濰柴動(dòng)力股份有限公司董事長(zhǎng)譚旭光在感恩穩(wěn)定大環(huán)境和好政策的同時(shí)，而作為恒天集團(tuán)的子公司，特別強(qiáng)調(diào)了自主創(chuàng)新對(duì)濰柴發(fā)展的重要意義。他說：“自主創(chuàng)新是濰柴發(fā)展的靈魂。”

位于山東濰坊市高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)區(qū)的濰柴新廠區(qū)的科技館里，恒五重工有限公司攜樁工、土方、非開挖等多個(gè)品類的設(shè)備領(lǐng)銜參展。目前，有一臺(tái)“藍(lán)擎”WP12發(fā)動(dòng)機(jī)靜靜佇立著。就是這臺(tái)誕生于2005年、我國(guó)擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)并達(dá)到國(guó)Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)的大功率“藍(lán)擎”發(fā)動(dòng)機(jī)，恒天集團(tuán)已形成紡織機(jī)械、紡織貿(mào)易、商務(wù)用車主業(yè)，終結(jié)了我國(guó)高檔商用車使用外國(guó)發(fā)動(dòng)機(jī)的歷史，以及紡織機(jī)械、紡織貿(mào)易、新型纖維材料、重工機(jī)械、地產(chǎn)和投資業(yè)務(wù)單元，濰柴也憑此奠定了在我國(guó)相關(guān)領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。

 長(zhǎng)期以來，并擁有保定天鵝、凱馬B、服裝、經(jīng)緯紡機(jī)、立信工業(yè)等5家境內(nèi)外上市公司。恒五是恒天集團(tuán)進(jìn)軍工程機(jī)械領(lǐng)域的重要發(fā)展平臺(tái)，我國(guó)內(nèi)燃機(jī)行業(yè)自主創(chuàng)新能力不足，并即將成為恒天集團(tuán)的第6家上市公司，重復(fù)走“引進(jìn)、落后、再引進(jìn)、再落后”的路子。作為行業(yè)內(nèi)的重要企業(yè)，這也將是恒天集團(tuán)第1家工程機(jī)械上市公司。在集團(tuán)的大力支持下，濰柴認(rèn)識(shí)到，恒五經(jīng)過2年發(fā)展，企業(yè)必須走出這一怪圈，現(xiàn)總資產(chǎn)達(dá)20億元，要在消化吸收上下足功夫的同時(shí)，成為工程機(jī)械行業(yè)近年來發(fā)展最為迅猛的企業(yè)之一。恒五高層與國(guó)際用戶合影留念　　恒五在本次寶馬展上，敢于自主研發(fā)，重點(diǎn)展出了公司的主力產(chǎn)品，掌握關(guān)鍵技術(shù)，包括：JVR180旋挖鉆機(jī)、JVGKS25高空作業(yè)車、JU90多功能鉆機(jī)/電旋挖、JU90多功能鉆機(jī)/長(zhǎng)螺旋、JB90折疊樁架、JVY120B液壓靜力壓樁機(jī)、JVD3500水平定向鉆機(jī)、JVD380水平定向鉆機(jī)、JVYC1500巖心鉆機(jī)、JV365LC、JV235、JV150、JV85、JV70-7液壓挖掘機(jī)，制造出具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的產(chǎn)品。

經(jīng)過一番科研攻關(guān)，所有參展機(jī)器均是具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的拳頭產(chǎn)品，濰柴終于成功研發(fā)出國(guó)Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)的“藍(lán)擎”發(fā)動(dòng)機(jī)。此后，以眾多精彩看點(diǎn)吸引了國(guó)內(nèi)外客戶的強(qiáng)烈關(guān)注，國(guó)Ⅳ、國(guó)Ⅴ10L和12L、5L和7L大中小功率“藍(lán)擎”發(fā)動(dòng)機(jī)也相繼問世，相關(guān)產(chǎn)品進(jìn)入到重型卡車、工程機(jī)械和客車動(dòng)力配套市場(chǎng)，濰柴逐步確立了在通用動(dòng)力市場(chǎng)的重要地位。

今年3月，濰柴第一臺(tái)大功率缸內(nèi)高壓直噴壓燃式天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)布，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)天然氣缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)在應(yīng)用領(lǐng)域的空白。

除了注重發(fā)動(dòng)機(jī)等相關(guān)產(chǎn)品的創(chuàng)新，濰柴還注意激發(fā)產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)的創(chuàng)造活力，形成整條產(chǎn)業(yè)鏈的鏈合創(chuàng)新。

2007年底，世界第一款對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)、齒輪箱和車橋進(jìn)行系統(tǒng)匹配和研發(fā)的動(dòng)力總成產(chǎn)品在濰柴誕生。由于這個(gè)動(dòng)力總成是發(fā)動(dòng)機(jī)、齒輪箱和車橋等汽車主體的最佳配置，一家整車廠只要再匹配設(shè)計(jì)安裝上駕駛室和車廂，一款卡車或客車就可以推向市場(chǎng)。

動(dòng)力總成就是濰柴鏈合創(chuàng)新技術(shù)思路的成果之一。目前，濰柴已經(jīng)形成了“以我為主、鏈合創(chuàng)新”的創(chuàng)新模式。在這個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈上，企業(yè)間形成了合作鏈條，在形成利益共同體的同時(shí)，更成為了研發(fā)共同體。據(jù)了解，動(dòng)力總成的推出使我國(guó)商用車研發(fā)效率提升了30%。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，1998年以來，濰柴累計(jì)新產(chǎn)品和專項(xiàng)配套產(chǎn)品5800多個(gè)，獲得專利633項(xiàng)，主持、參與863項(xiàng)目19個(gè)，主持、參與行業(yè)和標(biāo)準(zhǔn)制定23項(xiàng)，“濰柴創(chuàng)造”越來越顯示出蓬勃的活力。

科研——靠人才也靠制度

濰柴人深知科技創(chuàng)新的根本是靠人才，靠制度。韓爾樑，濰柴新能源技術(shù)中心。他是濰柴2010年從美國(guó)通用汽車公司引進(jìn)的科研帶頭人，入選海外引進(jìn)人才“千人計(jì)劃”，成為級(jí)特聘專家。

由他牽頭組建的濰柴新能源技術(shù)中心研發(fā)團(tuán)隊(duì)，正在承擔(dān)科技商用汽車和工程機(jī)械新能源動(dòng)力系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟的研發(fā)任務(wù)。

在濰柴，像韓爾樑這樣的高端技術(shù)人才有65人。濰柴的多個(gè)前沿技術(shù)研究中心負(fù)責(zé)人都由高端人才擔(dān)任。近年來，濰柴積極實(shí)施人才第一工程，把人才工作作為企業(yè)發(fā)展的第一要?jiǎng)?wù)，已逐步形成了2500余人的高素質(zhì)的人才隊(duì)伍，涵蓋多個(gè)領(lǐng)域。今年1月，在集團(tuán)科技創(chuàng)新上，濰柴共拿出2500萬元用于獎(jiǎng)勵(lì)重大科技項(xiàng)目和科技創(chuàng)新人才。

這些年，濰柴每?jī)赡暌淮稳瘓F(tuán)的科技創(chuàng)新，對(duì)產(chǎn)品、技術(shù)研究等技術(shù)創(chuàng)新項(xiàng)目進(jìn)行表彰獎(jiǎng)勵(lì)，將其作為研發(fā)或技術(shù)人員崗位晉升的重要參考。這一整套鼓勵(lì)科研人員崗位創(chuàng)新的激勵(lì)政策，給濰柴廣大科研人員創(chuàng)造了一個(gè)奮力創(chuàng)新的機(jī)制氛圍。

這些年，濰柴每年科研投入都在加大，即便在2008年國(guó)際金融危機(jī)爆發(fā)時(shí)，濰柴仍提出投資20億元世界一流的實(shí)驗(yàn)中心，力爭(zhēng)使內(nèi)燃機(jī)實(shí)驗(yàn)走到全球前沿。而今這一實(shí)驗(yàn)室已經(jīng)投入使用。濰柴已在、美國(guó)、法國(guó)建立起7個(gè)研發(fā)中心。

這些年，濰柴在不斷增強(qiáng)自身科研實(shí)力同時(shí)，還與清華大學(xué)等院校和汽車工程研究院、德國(guó)FEV等著名科研機(jī)構(gòu)建立了合作關(guān)系，構(gòu)筑產(chǎn)學(xué)研密切合作的技術(shù)研發(fā)平臺(tái)。還與上游44家具有較強(qiáng)研發(fā)實(shí)力的供應(yīng)商建立濰柴產(chǎn)品研發(fā)共同體，將產(chǎn)業(yè)鏈技術(shù)資源為我所用，推動(dòng)供應(yīng)商與濰柴協(xié)同發(fā)展。

以研發(fā)共同體為基礎(chǔ)，濰柴主持和參與了多項(xiàng)科技攻關(guān)項(xiàng)目和標(biāo)準(zhǔn)的制定工作，建立商用汽車動(dòng)力系統(tǒng)總成工程技術(shù)研究中心，發(fā)起設(shè)立商用汽車與工程機(jī)械新能源動(dòng)力系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟，推動(dòng)著內(nèi)燃機(jī)行業(yè)和相關(guān)上下游產(chǎn)業(yè)的技術(shù)進(jìn)步。

并購(gòu)——“走出去”與再布

濰柴的自主創(chuàng)新，在企業(yè)發(fā)展布方面體現(xiàn)得尤為生動(dòng)而深刻。

今年9月3日，濰柴在山東濟(jì)南與世界叉車巨頭德國(guó)凱傲集團(tuán)簽署合作協(xié)議，濰柴動(dòng)力投資7.38億歐元入股凱傲集團(tuán)，取得了凱傲25%的股權(quán)及其旗下林德液壓合伙企業(yè)70%的股權(quán)。這是迄今為止企業(yè)在德國(guó)最大的一筆直接投資。

今年1月，濰柴收購(gòu)歐洲最大的豪華游艇制造商—意大利法拉帝游艇集團(tuán)并實(shí)現(xiàn)了絕對(duì)控股。在2008年12月，濰柴成功收購(gòu)法國(guó)具有130年歷史的博杜安游艇發(fā)動(dòng)機(jī)公司。在國(guó)際金融危機(jī)仍在延續(xù)的大背景下，濰柴利用自身充足的現(xiàn)金流，大力實(shí)施“走出去”，加速自身的國(guó)際化進(jìn)程。

 濰柴動(dòng)力董事長(zhǎng)譚旭光表示，每一次經(jīng)濟(jì)蕭條中，都是優(yōu)勢(shì)企業(yè)進(jìn)行結(jié)構(gòu)性調(diào)整的最佳時(shí)期。濰柴必須抓住世界范圍內(nèi)產(chǎn)業(yè)、行業(yè)重新洗牌的有利時(shí)機(jī)，主動(dòng)出擊。他說，濰柴這些年高速增長(zhǎng)，已經(jīng)完成了自主積累，具有充足的現(xiàn)金流，在國(guó)際金融危機(jī)到來之前就停止了一切規(guī)模性擴(kuò)張，進(jìn)行性合作的準(zhǔn)備。

事實(shí)證明，濰柴當(dāng)時(shí)的判斷是正確的。而今正在加速國(guó)際化的濰柴在動(dòng)力總成、商用車、汽車零件業(yè)務(wù)板塊之外，增加了豪華游艇、液壓技術(shù)等新的板塊，業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)更加完善。

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