斜拉橋中聯(lián)重科建筑起重機(jī)械公司：做世界級(jí)塔機(jī)制造企業(yè)中聯(lián)重

走進(jìn)黃群的辦公室，中鐵大橋于去年5月與摩洛哥高速公路公司簽訂摩洛哥拉巴特繞城高速公路布里河谷斜拉橋項(xiàng)目合約。作為摩洛哥境內(nèi)的第一個(gè)斜拉橋，記者感覺(jué)來(lái)到了塔式起重機(jī)的世界：辦公桌上，大橋采用雙塔斜拉式設(shè)計(jì)，三臺(tái)塔式起重機(jī)模型相映成趣，鎖塔高198米，不遠(yuǎn)處還矗立著一座約2米高的塔機(jī)模型。

　　“這是我的目標(biāo)，橋面總長(zhǎng)951.66米，做世界級(jí)塔機(jī)制造企業(yè)。”黃群指著一臺(tái)世界著名塔機(jī)公司的塔機(jī)模型對(duì)經(jīng)濟(jì)時(shí)報(bào)記者說(shuō)。

　　黃群，主跨376米，中聯(lián)重科建筑起重機(jī)械公司總經(jīng)理。這位外表溫和的女將，建成之后將成為非洲最大的斜拉橋。工程負(fù)責(zé)人告訴記者，自2006年開(kāi)始掛帥中聯(lián)重科建筑起重機(jī)械分公司。憑借雄厚的產(chǎn)品制造能力與信譽(yù)卓著的品牌實(shí)力，大橋橋面采用鋼梁和混凝土結(jié)合，近年來(lái)，需要在100米高的橋面上鋪設(shè)大量每根重達(dá)20噸的鋼梁。而TC7052最大的起重量為25噸，中聯(lián)重科建筑起重機(jī)械分公司以驚人的速度發(fā)展，完全能夠滿足施工需求?！　≡撠?fù)責(zé)人表示，過(guò)去三年年均增長(zhǎng)率達(dá)100%，中聯(lián)塔機(jī)出色的起重性能，去年年產(chǎn)值超過(guò)30億元。其中，極其平穩(wěn)、安全的操作模式，塔式起重機(jī)械作為建筑起重機(jī)械分公司的主營(yíng)業(yè)務(wù)，贏得了大橋項(xiàng)目技術(shù)人員的肯定。“有了這個(gè)‘中聯(lián)大兄弟’，在國(guó)內(nèi)塔機(jī)市場(chǎng)占有率穩(wěn)居第一，我們完全有信心在計(jì)劃時(shí)間內(nèi)完工。”據(jù)了解，生產(chǎn)從63tm到5200tm的錘頭式、動(dòng)臂式、平臂式系列四十多個(gè)型號(hào)產(chǎn)品，中聯(lián)重科作為中鐵大橋的合作伙伴，也是國(guó)內(nèi)唯一一家能即時(shí)提供各種產(chǎn)品設(shè)計(jì)及解決方案的塔機(jī)公司。

　　“我們不是在國(guó)內(nèi)爭(zhēng)地位，是這個(gè)項(xiàng)目的唯一工程機(jī)械整體提供商，要在國(guó)際上爭(zhēng)地位。我們將積極尋求與國(guó)際高端技術(shù)合作，除了4臺(tái)超過(guò)220米的塔機(jī)外，進(jìn)一步掌握國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的話語(yǔ)權(quán)。”黃群對(duì)記者說(shuō)。

　　今年上半年，還有成套的混凝土設(shè)備和汽車吊參與此大橋施工。，中聯(lián)重科建筑起重機(jī)械公司完成30億元的銷售任務(wù)，這相當(dāng)于去年全年的任務(wù)。同時(shí)，隨著今年6月中聯(lián)重科與德國(guó)JOST起重機(jī)有限公司簽署技術(shù)轉(zhuǎn)讓協(xié)議，買(mǎi)斷國(guó)際社會(huì)公認(rèn)的塔機(jī)高端專家德國(guó)JOST平頭塔系列產(chǎn)品的全套技術(shù)，中聯(lián)塔機(jī)獲得了進(jìn)入歐美等國(guó)際高端市場(chǎng)的準(zhǔn)入證。

　　我國(guó)塔機(jī)由仿制開(kāi)始起步。1956年，中聯(lián)重科的前身——長(zhǎng)沙建機(jī)院設(shè)計(jì)完成了我國(guó)第一臺(tái)擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的QTZ160塔機(jī)。強(qiáng)有力的研發(fā)技術(shù)使長(zhǎng)沙建機(jī)院扶持起80%以上的塔機(jī)企業(yè)走上發(fā)展之路。

　　20世紀(jì)90年代以后，我國(guó)塔式起重機(jī)隨著全國(guó)范圍建筑任務(wù)的增加而進(jìn)入興盛時(shí)期，年產(chǎn)量連年猛增，而且有分產(chǎn)品出口。有資料表明，目前全國(guó)有300多個(gè)生產(chǎn)廠家，取得生產(chǎn)許可證的有241家；年產(chǎn)量9000臺(tái)左右，產(chǎn)值超億元、利稅超千萬(wàn)的企業(yè)已達(dá)十多家。

　　正當(dāng)全國(guó)塔式起重機(jī)行業(yè)進(jìn)入興盛時(shí)期，2006年6月中聯(lián)重科建筑起重機(jī)械分公司作為中聯(lián)重科下屬分公司，正式掛牌，主要從事塔式起重機(jī)、施工升降機(jī)系列產(chǎn)品的設(shè)計(jì)、生產(chǎn)制造和銷售服務(wù)，塔式起重機(jī)械是建筑起重機(jī)械分公司的主營(yíng)業(yè)務(wù)。

　　“在起步階段的時(shí)候，我們并不被大家看好。因?yàn)楫?dāng)時(shí)從事塔式起重機(jī)生產(chǎn)的廠家特別多，幾百家廠家各自為戰(zhàn)。而且從銷售額、毛利等來(lái)看，塔式起重機(jī)也無(wú)法跟混凝土機(jī)械相比。”黃群對(duì)記者說(shuō)。

　　不過(guò)，正因?yàn)樘崆皵?shù)年重點(diǎn)布，中聯(lián)重科建筑起重機(jī)械分公司目前積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)和品牌優(yōu)勢(shì)，在國(guó)內(nèi)塔機(jī)市場(chǎng)多年占有率第一，是全球唯一的產(chǎn)能超過(guò)10000臺(tái)的塔機(jī)生產(chǎn)商。公司擁有中聯(lián)重科常德灌溪工業(yè)園、長(zhǎng)沙麓谷工業(yè)園、江蘇江陰生產(chǎn)基地、廣州生產(chǎn)基地、上海升降機(jī)生產(chǎn)基地、西安生產(chǎn)基地等生產(chǎn)基地。

　　其中，常德灌溪工業(yè)園投資5億元、占地30萬(wàn)余平方米，生產(chǎn)設(shè)備均達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平，投入了預(yù)處理線、后處理線、長(zhǎng)達(dá)5000米的自動(dòng)呼叫懸掛鏈涂裝系統(tǒng)、焊接機(jī)器人生產(chǎn)線、數(shù)控水下等離子下料機(jī)、精密鏜床等大批高精尖設(shè)備，目前是全球最大的單一塔機(jī)制造生產(chǎn)基地。

　　“得益于我國(guó)城鎮(zhèn)化進(jìn)程的加速推進(jìn)，當(dāng)前塔機(jī)銷售呈爆發(fā)式增長(zhǎng)，我們過(guò)去三年的市場(chǎng)占有率穩(wěn)步提升，年平均增長(zhǎng)率達(dá)到100%。”黃群說(shuō)。

　　據(jù)了解，塔式起重機(jī)因客戶分散，投資回收期長(zhǎng)的行業(yè)特點(diǎn)，徐工、柳工等工程機(jī)械制造巨頭均未深涉其中。但隨著城市化進(jìn)度加快，房地產(chǎn)投資以年均20.7%的速度增長(zhǎng)，塔機(jī)市場(chǎng)迎來(lái)高速增長(zhǎng)期。有資料表明，城市化率目前僅為40.7%，要達(dá)到發(fā)達(dá)水平需要25年，房地產(chǎn)投資預(yù)計(jì)將以年均20.7%的速度增長(zhǎng)，這將為建筑起重機(jī)行業(yè)的發(fā)展提供長(zhǎng)期穩(wěn)定的動(dòng)力。

　　有媒體稱，“中聯(lián)塔機(jī)”的發(fā)展史就是塔機(jī)的發(fā)展史。的確，中聯(lián)重科前身長(zhǎng)沙建機(jī)院是我國(guó)建筑機(jī)械的管理歸口單位，一直專注于塔機(jī)技術(shù)的研發(fā)與創(chuàng)新，創(chuàng)造了的眾多第一，奠定了我國(guó)建筑機(jī)械行業(yè)的技術(shù)根基。

　　建筑起重機(jī)械公司后，繼承了建機(jī)院的衣缽，聚集了優(yōu)秀的塔機(jī)專家，享受津貼的塔機(jī)專家就有5人，曾多次組織并承擔(dān)攻關(guān)課題，主持編寫(xiě)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。建筑起重機(jī)械公司還是目前國(guó)內(nèi)最權(quán)威的塔機(jī)技術(shù)中心，擁有國(guó)內(nèi)最大的塔機(jī)機(jī)構(gòu)實(shí)驗(yàn)室、電氣實(shí)驗(yàn)室和亞洲噸位最大的電液伺服疲勞試驗(yàn)臺(tái)，多次組織并承擔(dān)攻關(guān)課題，是工程機(jī)械協(xié)會(huì)8個(gè)專業(yè)分會(huì)會(huì)長(zhǎng)及秘書(shū)長(zhǎng)單位。在全球塔機(jī)行業(yè)中，中聯(lián)重科有著最豐富的產(chǎn)品型譜、強(qiáng)大的制造能力，擁有多項(xiàng)高端自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，在設(shè)計(jì)上更有優(yōu)于歐洲高端生產(chǎn)商的靈活性，可根據(jù)不同的工況需求，提供不同的設(shè)計(jì)。

　　1956年中聯(lián)設(shè)計(jì)完成第一臺(tái)擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的QTZ160塔機(jī)；1996年中聯(lián)重科出全國(guó)首創(chuàng)的全變頻無(wú)級(jí)調(diào)速塔機(jī)，這是塔機(jī)第一次與世界先進(jìn)水平同步；2008年中聯(lián)重科成功出當(dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)最大噸位動(dòng)臂塔機(jī)TCR6055-32，改寫(xiě)了我國(guó)大型動(dòng)臂塔式起重機(jī)依靠進(jìn)口的歷史？熏同年推出D1100-63超大型平臂塔機(jī)，主要性能達(dá)到世界先進(jìn)水平，在國(guó)內(nèi)處于領(lǐng)先地位；2009年中聯(lián)重科又成功設(shè)計(jì)出特大型動(dòng)臂式塔機(jī)DR1250-63，完成D3200-160超大型塔機(jī)的技術(shù)儲(chǔ)備；2010年中聯(lián)重科成功研制出全球最大噸位的水平臂上回轉(zhuǎn)自升式塔式起重機(jī)D5200-240，徹底改寫(xiě)了我國(guó)工程用超大噸位塔機(jī)長(zhǎng)期依賴進(jìn)口的面，而且成本要比歐洲高端塔機(jī)生產(chǎn)商生產(chǎn)的同類型產(chǎn)品低30%至50%。

　　在研制研制全球最大噸位的水平臂上回轉(zhuǎn)自升式塔式起重機(jī)D5200-240過(guò)程中，中聯(lián)不可復(fù)制的研發(fā)力得到淋漓的展現(xiàn)。“關(guān)鍵時(shí)刻，我們的快速反應(yīng)能力、團(tuán)隊(duì)精神得到了集中體現(xiàn)。在總領(lǐng)導(dǎo)的協(xié)調(diào)下，陣容強(qiáng)大的D5200-240項(xiàng)目組第一時(shí)間。以建筑起重機(jī)械公司為主，各兄弟單位在所擅長(zhǎng)的領(lǐng)域?qū)?xiàng)目予以支持。”黃群說(shuō)。

　　據(jù)介紹，在建筑起重機(jī)械公司會(huì)議室外，有一塊黑板，平時(shí)討論問(wèn)題時(shí)大家都可以在上面發(fā)表意見(jiàn)。在這場(chǎng)“黑板辯論”中，一個(gè)個(gè)創(chuàng)造性思維、解決問(wèn)題的方法逐漸清晰起來(lái)，并成為最佳方案。

　　“與世界塔機(jī)行業(yè)頂尖企業(yè)相比，我們?cè)诩夹g(shù)尤其是高端核心技術(shù)上確實(shí)還存在差距。”懷抱“世界級(jí)塔機(jī)制造企業(yè)”的夢(mèng)想，黃群坦言目前中聯(lián)塔機(jī)的市場(chǎng)主要還是在南亞和中東等中低端市場(chǎng)，在歐美等高端市場(chǎng)占的份額還很少；真正要做世界級(jí)塔機(jī)制造企業(yè)，就必須打入這個(gè)歐美高端市場(chǎng)，雖然他們的份額并不大，卻是標(biāo)桿事業(yè)。

　　2010年，中聯(lián)重科成功研制出全球最大噸位的水平臂上回轉(zhuǎn)自升式塔式起重機(jī)D5200-240。今年8月，在D5200誕生不到一年，就完成了最大吊重的試驗(yàn)考核。這標(biāo)志著我國(guó)橋梁大噸位結(jié)構(gòu)、超高度吊裝工程長(zhǎng)期依賴進(jìn)口塔機(jī)的面被徹底改寫(xiě)。

　　今年5月，中聯(lián)重科作為塔機(jī)行業(yè)的唯一代表，參加了在倫敦舉行的第一屆國(guó)際塔式起重機(jī)行業(yè)論壇峰會(huì)，中聯(lián)建筑起重機(jī)械分公司總經(jīng)理黃群在會(huì)上發(fā)表了題為《中聯(lián)重科，讓世界聚焦》的主題演講。演講圍繞“全球塔機(jī)概況”、“展示今日塔機(jī)”和“展望未來(lái)塔機(jī)”三個(gè)方面，向全球同行傳達(dá)了由建機(jī)大國(guó)向建機(jī)強(qiáng)國(guó)邁進(jìn)的信心和能力。

　　今年6月，中聯(lián)重科與德國(guó)JOST起重機(jī)有限公司在德國(guó)法蘭克福簽署技術(shù)轉(zhuǎn)讓協(xié)議，買(mǎi)斷國(guó)際社會(huì)公認(rèn)的塔機(jī)高端專家德國(guó)JOST平頭塔系列產(chǎn)品的全套技術(shù)。這意味著中聯(lián)塔機(jī)不僅將擁有世界最先進(jìn)的塔機(jī)設(shè)計(jì)技術(shù)，同時(shí)獲得進(jìn)入歐美等國(guó)際高端市場(chǎng)的準(zhǔn)入證。

　　與世界塔機(jī)行業(yè)頂尖企業(yè)相比，中聯(lián)塔機(jī)在技術(shù)上、尤其是高端核心技術(shù)上確實(shí)還存在差距。整合JOST，他們看重的是先進(jìn)的技術(shù)，也看重其良好的國(guó)際市場(chǎng)口碑，這將為中聯(lián)重科塔機(jī)的國(guó)際化擴(kuò)展及未來(lái)市場(chǎng)的需求帶來(lái)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。

　　無(wú)疑，通過(guò)與國(guó)際高端技術(shù)合作，可以迅速縮小與國(guó)際高端企業(yè)的差距。其實(shí)，自2001年以來(lái)，中聯(lián)重科就陸續(xù)收購(gòu)了英國(guó)保路捷、意大利CIFA等9家企業(yè)。這一系列動(dòng)作都是中聯(lián)重科產(chǎn)業(yè)主體和產(chǎn)業(yè)鏈的“裂變”和“聚變”的精彩演繹。特別是收購(gòu)意大利CIFA，使中聯(lián)重科成為全球混凝土機(jī)械最大的制造基地，并成功跨入混凝土機(jī)械行業(yè)世界第一陣營(yíng)。

　　“目前我們?cè)趪?guó)內(nèi)的布已經(jīng)完全，海外的布從今年已經(jīng)開(kāi)始。合作，不限在哪里，但我相信將來(lái)一定會(huì)有，只是時(shí)間的問(wèn)題。”黃群對(duì)記者說(shuō)。

　　相信在不久的將來(lái)，將會(huì)有來(lái)自不同的外籍員工加入中聯(lián)建筑起重機(jī)分公司的隊(duì)伍，中聯(lián)塔機(jī)將邁向國(guó)際一流的塔機(jī)品牌。“世界級(jí)塔機(jī)制造企業(yè)”的夢(mèng)想將照進(jìn)現(xiàn)實(shí)。

標(biāo)簽：起重機(jī)械 塔式起重機(jī) 中聯(lián)重科