3月7日,鏟土運輸機械事業(yè)生產(chǎn),在兩會間隙,環(huán)保機械事業(yè)生產(chǎn)和專用車事業(yè)總裝車間,一向低調(diào)的山東臨工工程機械有限公司(以下簡稱“山東臨工”)首席執(zhí)行官王志中在山東代表團駐地接受了工業(yè)報記者的專訪。
2008年下半年,并興致勃勃地觀看了產(chǎn)品樣機展示。在考察過程中他對我公司的裝載機、散裝物料車以及垃圾壓縮中轉(zhuǎn)設(shè)備等產(chǎn)品產(chǎn)生了非常濃厚的興趣。在二樓議室進行的座談中,國際金融危機爆發(fā),雙方就今后的合作事宜進行了進一步的洽談,山東臨工所在的裝載機行業(yè)是工程機械領(lǐng)域最先感受到寒流、受災(zāi)最嚴重的行業(yè)。但憑借上半年的出色業(yè)績,會談氣氛熱烈濃重。,山東臨工2008年共計銷售裝載機1.846萬臺,實現(xiàn)銷售總收入41億元,同比增長17%。
面對當前形勢,王志中為山東臨工制定的2009年目標只是與2008年持平。他告訴記者,“2009年在出口大幅滑落的情況下,能夠持平就是增長?!?/P>
多方位發(fā)展破危機
就在不久前,工業(yè)報記者從山東臨工了解到,從春節(jié)過后,該企業(yè)出現(xiàn)“產(chǎn)銷兩旺”的良好面。
但王志中對當前形勢看得很清楚。他告訴記者,這種“產(chǎn)銷兩旺”是與2008年9月份之后相比,即環(huán)比出現(xiàn)增長,但同比還未達到前兩年的水平。
他進一步解釋說:到目前為止北方市場相對冷淡,還未全面啟動。因為北方主要是礦區(qū),鋼材價格還未恢復(fù)到原來需求旺盛時的水平,鐵礦幾乎都處于半開工狀態(tài),煤礦同樣如此。在這些產(chǎn)業(yè)還未恢復(fù)的情況下,北方市場對工程機械的需求自然不會太高。相對來說,南方市場需求旺盛。原因有兩點:首先南方不受氣候影響。其次,南方很多地區(qū)受此次4萬億元經(jīng)濟刺激政策拉動,大規(guī)模的基礎(chǔ)設(shè)施已經(jīng)開工。這其中,最大的市場是四川,災(zāi)后重建對市場需求的拉動作用非常明顯。
王志中對山東臨工的主導產(chǎn)品―――裝載機所在的行業(yè)表示了些許的憂慮。他告訴記者,裝載機行業(yè)最大的隱憂來自市場本身趨于飽和與國內(nèi)產(chǎn)能過剩之間的矛盾。據(jù)他介紹,目前,僅柳工、龍工、廈工、臨工4家,2008年銷售裝載機共計9萬多臺,接近10萬臺,占到全國15萬臺總銷售量的70%左右。而全國企業(yè)至少擁有20萬臺以上的產(chǎn)能。
與產(chǎn)能過剩相對的是,近年來裝載機行業(yè)的高速增長很大程度上是依靠出口拉動的。這也正是2008年裝載機成為金融風暴“重災(zāi)區(qū)”的原因之一。王志中認為,對于裝載機來講,未來幾年還將是一個整合期,因為這個市場已經(jīng)飽和,不會再出現(xiàn)什么大的增長了,市場需求可能會有起伏,但是變化幅度不大,包括山東臨工在內(nèi)的生產(chǎn)企業(yè)要想繼續(xù)增長,就要依靠進一步提高市場份額。
采訪中,王志中多次強調(diào):“2009年出口很麻煩,難度相當大。從來講,主要受影響的就是機電產(chǎn)品出口?!?/P>
他表示,在外市場大幅萎縮、今年上半年市場也相對低迷的情況下,2009年山東臨工計劃裝載機銷量與2008年持平,即銷售1.8萬臺左右。而他對挖掘機市場相對看好,表示企業(yè)今年將開始大批量生產(chǎn)小挖,預(yù)計全年計劃實現(xiàn)銷售600臺。
王志中指出,“目前各個企業(yè)都力爭突破單一產(chǎn)品,尋求多方位的發(fā)展,這已經(jīng)成為工程機械行業(yè)主要企業(yè)發(fā)展的一種趨勢?!彼硎?,山東臨工也正致力于從單一產(chǎn)品品牌向行業(yè)品牌的過渡和邁進。這主要包括兩個方向的拓展:一個是橫向的拓展,就是在工程機械領(lǐng)域覆蓋多個產(chǎn)品。另一個是縱向的拓展,就是向上開拓產(chǎn)業(yè)鏈,發(fā)展關(guān)鍵零件。王志中希望未來的臨工被人提起的時候,不只是生產(chǎn)裝載機的企業(yè),而是一個有實力的綜合性工程機械生產(chǎn)企業(yè)。
臨工就是一塊“大海綿”
對于目前流行的“機遇說”,王志中表示,現(xiàn)在的確是企業(yè)走出去的好機會。但是,應(yīng)該首先明確收購的目的是什么。第一種,通過收購獲得先進的生產(chǎn)技術(shù),來縮短我國產(chǎn)品與國外的差距。第二種,利用國外的銷售網(wǎng)絡(luò),把我們的產(chǎn)品帶出去,來增加我們產(chǎn)品的出口。第三種,收購某個企業(yè)是為了把它做大做強,不能養(yǎng)著它,要選擇高技術(shù)、品牌優(yōu)勢明顯的。要盡可能地將生產(chǎn)轉(zhuǎn)移到我們國內(nèi)來進行,以降低成本。再加上他本身的品牌優(yōu)勢,會帶來強大的競爭力。
“收購不是簡單地為了擴大規(guī)模?!彼麖娬{(diào),收購也有很大風險:首先是文化理念的風險。即兩種不同文化理念的整合、融合是個巨大的挑戰(zhàn)。其次是管理人才的風險。我們?nèi)狈τ袊H貿(mào)易經(jīng)驗的高端管理人才,這為收購之后的管理埋下隱患。
對于國際合作,山東臨工很有發(fā)言權(quán)。自2006年末該企業(yè)與沃爾沃建筑設(shè)備有限公司合資以來,產(chǎn)品迅速走出國門,實現(xiàn)了不小的突破。
王志中表示,“總體來說,與沃爾沃的合作比較順利,都是按照計劃在一步步推進?!倍?008年的沃爾沃臨工技術(shù)中心可謂是兩者合作的標志性成果之一。王志中認為,“這是一個理念融合的平臺。重點是在技術(shù)上的整合,就是有選擇地將沃爾沃的技術(shù)移植到臨工的產(chǎn)品上來。”
山東臨工和沃爾沃的合作已有兩年之久,從外界的反映來看,似乎合作進程比較慢。王志中告訴記者,“一些國內(nèi)合資失敗的最主要問題在于:利用國外先進技術(shù)全盤吸收是不行的,至少現(xiàn)階段是不可能的。就是說要根據(jù)的國情,根據(jù)企業(yè)的實際情況,應(yīng)該有選擇性地吸收?!?/P>
“臨工就是一塊‘大海綿’。”王志中說,“你不應(yīng)該是個‘水缸’,讓別人把水硬往里灌,那樣會消化不良的。我與沃爾沃高層溝通的時候就說,我們就是要把臨工變成一塊‘海綿’,不用管他,讓他自己吸收他覺得有用的水分。就是讓臨工自主去吸收,如果說生硬地套用沃爾沃的標準、管理模式來整合,那肯定不會有好的結(jié)果。”
王志中介紹,目前,山東臨工兩個品牌生產(chǎn)各自不同的產(chǎn)品,適應(yīng)不同市場的需要。并且,沃爾沃對于臨工橫向、縱向的發(fā)展,臨工的海外市場都是不加限制的?!八麄兪歉叨说?、我們是中低端的,實際實現(xiàn)了一個雙贏的‘互補’的面?!?/P>
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