球研發(fā)熱點(diǎn)日、法、中、美、德發(fā)動(dòng)電動(dòng)車(chē)“引擎”車(chē)用鋰

美國(guó)總統(tǒng)奧巴馬在印第安納州瓦卡納薩(W AKARUSA)正式啟動(dòng)了耗資巨大的電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展項(xiàng)目。
    能源和環(huán)境危機(jī)的巨大挑戰(zhàn)，該市場(chǎng)的規(guī)模將迅速擴(kuò)大至2.25萬(wàn)億日元(約合248億美元)，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)在全球經(jīng)濟(jì)危機(jī)中的“孱弱”表現(xiàn)，是2008年的約215倍?！边@是日本專(zhuān)業(yè)市場(chǎng)調(diào)查機(jī)構(gòu)富士經(jīng)濟(jì)研究所最近得出的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)。為應(yīng)對(duì)減排和石油資源日漸匱乏的雙重壓力，促使越來(lái)越多的汽車(chē)工業(yè)發(fā)達(dá)認(rèn)識(shí)到新能源汽車(chē)的重要性。而在各種技術(shù)路徑當(dāng)中，大多數(shù)都將發(fā)展新能源汽車(chē)視作振興本國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)和節(jié)能減排的最重要途徑，電動(dòng)汽車(chē)又因其技術(shù)相對(duì)成熟而備受矚目。近段時(shí)間，而減排壓力最大的中、美兩國(guó)成為推動(dòng)新能源汽車(chē)發(fā)展的旗手。日前，美國(guó)、日本、法國(guó)和德國(guó)、歐盟等多個(gè)汽車(chē)工業(yè)發(fā)達(dá)和地區(qū)，中、美發(fā)布的《聯(lián)合聲明》稱，紛紛提出了各自的電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展或者地區(qū)。
    日本、法國(guó)、齊推“綠色汽車(chē)”
    據(jù)科技長(zhǎng)萬(wàn)綱在上周舉辦的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展國(guó)際論壇上介紹，雙方將啟動(dòng)中、美電動(dòng)汽車(chē)倡議，日本已提出，使兩國(guó)在未來(lái)數(shù)年有幾百萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē)投入使用。而我國(guó)去年3月發(fā)布的《汽車(chē)產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》中，今后五年內(nèi)每年投入兩億美元電動(dòng)汽車(chē)和車(chē)用電池，對(duì)發(fā)展新能源汽車(chē)也制定了大致目標(biāo)―――未來(lái)三年，目標(biāo)之一是到2010年時(shí)電池的制造成本要比目前下降一半。法國(guó)則表示，將形成50萬(wàn)輛純電動(dòng)充電式混合動(dòng)力和普通型混合動(dòng)力新能源汽車(chē)產(chǎn)能。到2012年，在未來(lái)四年內(nèi)投入4億歐元進(jìn)行混合動(dòng)力汽車(chē)和電動(dòng)汽車(chē)的研發(fā)。同時(shí)，新生產(chǎn)汽車(chē)中將有10%是節(jié)能與新能源汽車(chē)，歐盟也出臺(tái)“歐洲經(jīng)濟(jì)復(fù)興計(jì)劃”，新能源汽車(chē)產(chǎn)值有望達(dá)到5000億元。面對(duì)如此誘人的市場(chǎng)蛋糕，提出了包括“綠色汽車(chē)”的倡議，國(guó)內(nèi)車(chē)企、零件及其他上游企業(yè)紛紛置身其中，倡議資助高效節(jié)能的交通，以求占得先機(jī)。與傳統(tǒng)汽車(chē)相比，特別是電動(dòng)汽車(chē)方面的研發(fā)。
    在，新能源汽車(chē)與國(guó)外技術(shù)差距不大，盡管目前還未公布電動(dòng)車(chē)發(fā)展的，存在彎道超車(chē)的可能，但電動(dòng)汽車(chē)作為新能源汽車(chē)的主力方向之一，更加助長(zhǎng)了相關(guān)企業(yè)加大新能源汽車(chē)投入的樂(lè)觀情緒。其中，已定位清晰。萬(wàn)綱上周表示，車(chē)用動(dòng)力電池―――鋰離子電池更是成為各大相關(guān)企業(yè)研發(fā)的首選目標(biāo)。據(jù)了解，經(jīng)過(guò)近十年發(fā)展，目前混合動(dòng)力汽車(chē)主要采用鎳氫電池技術(shù)，我國(guó)已建立起以混合動(dòng)力汽車(chē)、純電動(dòng)汽車(chē)、燃料電池汽車(chē)為“三縱”，但鎳氫電池的一些技術(shù)性能如能量密度、充放電速度等已經(jīng)接近理論極限值。而鋰電池具有能量密度高、容量大、無(wú)記憶性等優(yōu)點(diǎn)，以多能源動(dòng)力控制系統(tǒng)、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、動(dòng)力蓄電池和燃料電池等關(guān)鍵件為“三橫”的電動(dòng)汽車(chē)研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化布，得到各汽車(chē)廠商和電池生產(chǎn)廠商的一致認(rèn)可，并掌握了電動(dòng)汽車(chē)整車(chē)的關(guān)鍵技術(shù)。
    更重要的是，我國(guó)已率先啟動(dòng)了推廣電動(dòng)汽車(chē)的“十城千輛”新能源汽車(chē)的示范工程。電動(dòng)汽車(chē)已在全國(guó)13個(gè)城市開(kāi)始運(yùn)行，到2012年運(yùn)行的車(chē)輛將超過(guò)6萬(wàn)輛，相關(guān)的基礎(chǔ)設(shè)施正在加快。同時(shí)，我國(guó)將繼續(xù)堅(jiān)持公交優(yōu)先的，并將優(yōu)先在公共交通領(lǐng)域推廣電動(dòng)汽車(chē)。據(jù)了解，目前已有近百款動(dòng)力產(chǎn)品進(jìn)入了“十城千輛”的產(chǎn)品公告當(dāng)中。
    美國(guó)斥資24億美元助推電動(dòng)汽車(chē)
    而在剛剛過(guò)去的8月份，美國(guó)總統(tǒng)奧巴馬在印第安納州瓦卡納薩（W A K A R U SA ）正式啟動(dòng)了耗資巨大的電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展項(xiàng)目。根據(jù)計(jì)劃，支持電動(dòng)汽車(chē)加速發(fā)展的項(xiàng)目將在美國(guó)的六個(gè)州進(jìn)行。美國(guó)作為最大的資助方，將為48個(gè)與電動(dòng)汽車(chē)電池、零件相關(guān)的項(xiàng)目提供24億美元。
    同時(shí)，美國(guó)將成為電動(dòng)汽車(chē)現(xiàn)階段的主要消費(fèi)者，其承諾將從通用、福特和克萊斯勒以及其他的中小電動(dòng)汽車(chē)生產(chǎn)商那里，采購(gòu)上千輛電動(dòng)和混合動(dòng)力汽車(chē)。通用汽車(chē)將于明年推出雪佛蘭增程型電動(dòng)汽車(chē)“V olt”，奧巴馬已明確表示，將至少購(gòu)買(mǎi)625輛這款車(chē)。同時(shí)，還承諾，對(duì)安裝電動(dòng)汽車(chē)充電設(shè)備的停車(chē)場(chǎng)進(jìn)行財(cái)政補(bǔ)貼。
    奧巴馬還表示，24億美元的電動(dòng)車(chē)項(xiàng)目資助，也將帶動(dòng)24億美元的民間投資投入到電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展當(dāng)中，這不僅對(duì)美國(guó)電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展至關(guān)重要，而且對(duì)提振美國(guó)經(jīng)濟(jì)也具有重要意義。
    2020年德國(guó)電動(dòng)車(chē)將保有100萬(wàn)輛
    在美國(guó)公布電動(dòng)車(chē)發(fā)展時(shí)，德國(guó)也于8月份批準(zhǔn)了一項(xiàng)旨在促進(jìn)本國(guó)電動(dòng)汽車(chē)并推向市場(chǎng)的“電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展計(jì)劃”。該項(xiàng)目由德國(guó)經(jīng)濟(jì)、交通和環(huán)境聯(lián)合制定，目標(biāo)是到2020年促使德國(guó)的電動(dòng)汽車(chē)保有量達(dá)到100萬(wàn)輛。根據(jù)該計(jì)劃，德國(guó)已在第二套經(jīng)濟(jì)刺激計(jì)劃中撥款5億歐元，用于促進(jìn)電動(dòng)汽車(chē)的研發(fā)及其相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施的。
    德國(guó)經(jīng)濟(jì)官員還透露，德國(guó)汽車(chē)生產(chǎn)商將于2011年向市場(chǎng)推出第一批電動(dòng)汽車(chē)。

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