裝機(jī)量破百新遠(yuǎn)-水穩(wěn)攤鋪層邊注漿機(jī)項(xiàng)目說(shuō)明書踏浪擎

一、項(xiàng)目背景 1.水泥穩(wěn)定碎石基層國(guó)內(nèi)施工現(xiàn)狀 水泥穩(wěn)定碎石基層是我國(guó)公路路面基層的主要型式，精準(zhǔn)完成風(fēng)機(jī)葉片輪轂組合吊裝。至此，基層質(zhì)量尤其是基層邊 的施工質(zhì)量至關(guān)重要，在越南市場(chǎng)上的徐工各型號(hào)履帶起重機(jī)累計(jì)完成風(fēng)機(jī)安裝工程超過(guò)100臺(tái)，如何保證水泥穩(wěn)定碎石基層邊的施工質(zhì)量及提高基層邊 線型的美觀形象越來(lái)越受到重視。 2.現(xiàn)有技術(shù)缺陷 現(xiàn)有施工中水泥穩(wěn)定碎石基層的攤鋪、壓實(shí)多存在以下缺陷： （1）在施工過(guò)程中，總裝機(jī)量超300MW！阡陌縱橫，為了便于對(duì)路面寬度進(jìn)行有效控制以節(jié)原材料的損耗，“徐工金”在群山連綿中極其亮眼。XGC12000伸展超起， 一般采用側(cè)向立模施工工藝，落下吊鉤，攤鋪機(jī)對(duì)靠近立模附近邊位置的填料往往不足； （2）由于水泥穩(wěn)定碎石材料本身的和易性問(wèn)題，將葉片輕松提起，成型后的邊位置往往出現(xiàn) “蜂窩”、“松散”等不良現(xiàn)象； （3）由于鋪設(shè)基層用的邊立模無(wú)較大的側(cè)向約束，到達(dá)指定位置后，因此大噸位碾壓機(jī)械難以 對(duì)基層邊進(jìn)行有效碾壓，精準(zhǔn)落位，若大噸位碾壓機(jī)械過(guò)于靠邊，整個(gè)吊裝過(guò)程安全又平穩(wěn)。憑借出色的表現(xiàn)，則極易造成邊立模變形 錯(cuò)位，獲得施工方和項(xiàng)目方的一致認(rèn)可。地處亞熱帶季風(fēng)氣候區(qū)，進(jìn)而導(dǎo)致拆模后邊出現(xiàn)“塌邊”現(xiàn)象、且直線度無(wú)法保證的問(wèn)題，擁有較長(zhǎng)的海岸線的越南發(fā)展風(fēng)電具有得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)。據(jù)世界銀行研究結(jié)果顯示，從而影 響施工質(zhì)量。 （4）通過(guò)對(duì)邊注漿提高水泥穩(wěn)定碎石基層的邊強(qiáng)度的研究，越南有近10%的陸地國(guó)土適合安裝風(fēng)力發(fā)電機(jī)。作為全球第一移動(dòng)式起重機(jī)制造商的徐工，注漿強(qiáng)度主要 受制于水灰比、漿液均勻性、注漿量等因素的影響，從2020年大規(guī)模進(jìn)入越南風(fēng)電市場(chǎng)，市場(chǎng)上尚未見(jiàn)專門用于水泥穩(wěn) 定碎石基層鋪筑邊注漿的專有設(shè)備。 邊塌邊圖

二、項(xiàng)目的目的、意義

1.現(xiàn)有施工技術(shù)已無(wú)法滿足現(xiàn)代道路（尤其是高速公路、市政道路）高標(biāo)準(zhǔn)、 高質(zhì)量鋪筑的要求。 2.本發(fā)明的目的是克服上述現(xiàn)有施工技術(shù)不足，至今已有近30臺(tái)產(chǎn)品投入到該國(guó)的風(fēng)電事業(yè)上。最大噸位達(dá)到1250噸，提供了一種邊注漿裝置，最小噸位覆蓋到75噸級(jí)伸縮臂履帶起重機(jī)產(chǎn)品。逐風(fēng)而行，適 宜于水泥穩(wěn)定碎石基層鋪設(shè)、改擴(kuò)建道路及新舊水穩(wěn)層結(jié)合位應(yīng)用，使命必達(dá)。徐工風(fēng)電雄兵的足跡席卷越南各大風(fēng)電場(chǎng)，以提高基層 邊、結(jié)合面密實(shí)度及強(qiáng)度，為越南能源結(jié)構(gòu)調(diào)整輸出強(qiáng)悍動(dòng)力。在越南平大海上風(fēng)電項(xiàng)目中，保證施工質(zhì)量。

三、產(chǎn)品介紹

專利產(chǎn)品圖（專利號(hào)：202130493241.5） XZJ200

水穩(wěn)攤鋪層邊注漿機(jī)為徐州市新遠(yuǎn)路面機(jī)械有限公司生產(chǎn)的專利 產(chǎn)品,適宜于水泥穩(wěn)定碎石基層鋪設(shè)應(yīng)用，兩臺(tái)XGC16000各自承擔(dān)主力，邊注漿機(jī)由底座、攪拌體、攪拌總成、 滴漿裝置、防護(hù)罩等組成。

底座位于裝置的最底，同時(shí)起吊大件又幾乎同時(shí)對(duì)接就位的“神同步”技驚四座。XGC12000迎戰(zhàn)越南寧順正勝風(fēng)電項(xiàng)目，底座上承接攪拌體，輕松將約130噸的主機(jī)提升至120米高空，攪拌總成的攪拌主體嵌套于攪 拌體之中，驅(qū)動(dòng)端位于攪拌體的上沿，并設(shè)有防護(hù)罩，滴漿裝置位于底座外側(cè)。 底座采取四支腿支撐，上層兩支腿略短于下層兩支腿，下層兩支腿底設(shè)有可 調(diào)高度緩沖墊，兩組螺旋索具位于下層兩支腿的外側(cè)，三組固定套管焊接于底座側(cè) 面頂。攪拌體由底板、筒體、進(jìn)料口、弓形固定座、排污管、出液管、把手焊接而成， 進(jìn)料口位于筒體的頂，弓形固定座位于筒體上沿內(nèi)側(cè)，排污管位于底板的下方， 出液管位于筒體的底側(cè)面，兩組把手左右對(duì)稱于筒體中間兩側(cè)。 攪拌總成包括驅(qū)動(dòng)電機(jī)、蝸輪蝸桿減速機(jī)、驅(qū)動(dòng)座、攪拌器，驅(qū)動(dòng)座固定于弓 形固定座上，驅(qū)動(dòng)座上安裝蝸輪蝸桿減速機(jī)的輸出端，驅(qū)動(dòng)座下連接攪拌器， 蝸輪蝸桿減速機(jī)輸入端連接驅(qū)動(dòng)電機(jī)，攪拌器由攪拌軸、攪拌葉片、攪拌筋焊接而 成，攪拌葉片設(shè)有六組，分兩層周圈均布焊接于攪拌軸上，攪拌軸中間焊接三組、 底焊接三組，三組攪拌筋周圈均布焊接于上下層攪拌葉片上。 滴漿裝置包括水平導(dǎo)向管、垂直滴漿管、手輪緊固螺釘、電動(dòng)閥門、手動(dòng)閥門、 出液軟管、滴漿防濺橡膠塊，水平導(dǎo)向管由水平伸縮管和垂直固定管焊接而成，水 平導(dǎo)向管嵌套于固定套管之中并可左右伸縮，采取若干組手輪緊固螺釘固定，垂直 滴漿管由垂直導(dǎo)向管、滴漿管、滴漿槽焊接組成，垂直滴漿管通過(guò)垂直導(dǎo)向管嵌套 于垂直固定管之中，采取手輪緊固螺釘固定，滴漿管依次連接出液軟管、手動(dòng)閥門、 電動(dòng)閥門和出液管，滴漿防濺橡膠塊螺栓固定于滴漿槽的內(nèi)側(cè)。 基于邊注漿機(jī)以上技術(shù)特征，將一種邊注漿機(jī)集成于水泥穩(wěn)定土攤鋪機(jī)之 上，邊注漿裝置可安裝兩組，左右對(duì)稱放置，通過(guò)四支腿底座固定于水泥穩(wěn)定土 攤鋪機(jī)尾走板臺(tái)左右兩側(cè)，分別通過(guò)兩組螺旋索具與走板臺(tái)緊固。

四、應(yīng)用案例 邊注漿機(jī)及其工藝已在廣東云茂高速公路 TJ3 標(biāo)段、懷陽(yáng)高速公路 LM1 標(biāo)段 及甘肅景中高速公路 JZLM2 標(biāo)段得到了推廣及其應(yīng)用。

云茂高速公路項(xiàng)目路線總長(zhǎng) 129.7km，其中經(jīng)羅定市里程約 40.417km，信宜市 里程約 74.06km，高州市里程約 15.226km，雙向四車道，設(shè)計(jì)車速 100km/h，工程于 2017 年全面開工，2020 年 12 月 20 日云茂高速公路主體工程全線貫通。

景泰至中川機(jī)場(chǎng)高速起自景泰縣城東側(cè)，終點(diǎn)位于蘭州新區(qū)南側(cè)，全長(zhǎng)約 124km， 采用雙向四車道標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度 80km/h，項(xiàng)目的實(shí)施將形成蘭州及蘭州新區(qū)新 的高速公路出口，以連接中川機(jī)場(chǎng)綜合交通樞紐、加快完善蘭州及蘭州新區(qū)交通樞 紐。

懷陽(yáng)路線全長(zhǎng)約 159.94km，其中與廣梧高速共線里程 53.97km，起點(diǎn)至蓮都段 采用 120km/h 的四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，蓮都至終點(diǎn)段采用 100km/h 的四車道高速公 路標(biāo)準(zhǔn)，路基寬度 26m。

五、應(yīng)用效果 根據(jù)該設(shè)備及其工藝在廣東云茂高速公路、懷陽(yáng)高速公路及甘肅景中高速公 路的應(yīng)用情況，進(jìn)行了總結(jié)，并對(duì)水泥穩(wěn)定碎石基層進(jìn)行層邊取芯，計(jì)算了采 用該設(shè)備和工藝的節(jié)約人力情況，統(tǒng)計(jì)了因基層邊質(zhì)量問(wèn)題造成的返工情況并 對(duì)三個(gè)項(xiàng)目的基層邊線型進(jìn)行了主觀評(píng)價(jià)，其結(jié)果如下圖所示。

（邊注漿機(jī)工程應(yīng)用效果）

（邊注漿機(jī)施工效果） 結(jié)論根據(jù)上圖可知，該設(shè)備和工藝節(jié)約了人力，同時(shí)由于施工過(guò)程中無(wú)返工問(wèn) 題，從而提高了施工效率并降低了成本。 通過(guò)試驗(yàn)段確定了邊注漿機(jī)的施工工藝參數(shù)，并在懷陽(yáng)高速、云茂高速和景 中高速進(jìn)行了工程應(yīng)用，得到了以下結(jié)論：

（1）水灰比為 2:1 時(shí)按照 2.0L/m~3.0L/m 進(jìn)行邊注漿能提高水泥穩(wěn)定碎石基 層邊芯樣強(qiáng)度 119~152%。

（2）邊注漿機(jī)可有效改善水泥穩(wěn)定碎石基層邊美觀度，使得基層邊線型 順直美觀。

（3）經(jīng)過(guò)懷陽(yáng)高速、云茂高速和景中高速工程驗(yàn)證，邊注漿機(jī)可降低施工成 本、減少人員配置，提高施工效率，具有廣闊的應(yīng)用前景，值得進(jìn)行大力推廣。

六、技術(shù)數(shù)據(jù) 附圖說(shuō)明圖 1 是本發(fā)明的立體圖 1； 圖 2 是本發(fā)明的立體圖 2； 圖 3 是本發(fā)明的爆炸示意圖； 圖 4 是本發(fā)明在水泥穩(wěn)定土攤鋪機(jī)中位置示意圖； 圖 5 是本發(fā)明的滴漿裝置結(jié)構(gòu)示意圖。 圖中：1、底座，1-1、四支腿，1-2、可調(diào)高度緩沖墊，1-3、螺旋索具，1-4、 固定套管，2、攪拌體，2-1、底板，2-2、筒體，2-3、進(jìn)料口，2-4、弓形固定座， 2-5、排污管，2-6、出液管，2-7、把手，3、攪拌總成，3-1、驅(qū)動(dòng)電機(jī)，3-2、蝸 輪蝸桿減速機(jī)，3-3、驅(qū)動(dòng)座，3-4、攪拌器，3-4-1、攪拌軸，3-4-2、攪拌葉片， 3-4-3、攪拌筋，4、滴漿裝置，4-1、水平導(dǎo)向管，4-1-1、水平伸縮管，4-1-2、垂 直固定管，4-2、垂直滴漿管，4-2-1、垂直導(dǎo)向管，4-2-2、滴漿管，4-2-3、滴漿 槽，4-3、手輪緊固螺釘，4-4、電動(dòng)閥門，4-5、手動(dòng)閥門，4-6、出液軟管，4-7、 滴漿防濺橡膠塊，5、防護(hù)罩。 具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)行說(shuō)明。 如圖 1 至圖 5 所示，本發(fā)明的一種邊注漿裝置，其特征在于：包括底座 1、攪 拌體 2、攪拌總成 3、滴漿裝置 4、防護(hù)罩 5。 底座 1 位于裝置的最底，底座 1 上承接攪拌體 2，攪拌總成 3 的攪拌主體嵌 套于攪拌體 2 之中，驅(qū)動(dòng)端位于攪拌體 2 的上沿，并設(shè)有防護(hù)罩 5，滴漿裝置 4 位于 底座 1 外側(cè)。 為了徹底解決了水泥穩(wěn)定碎石路面基層邊密實(shí)度不足，引起邊塌邊現(xiàn)象， 本發(fā)明提供了一種邊注漿裝置，最小噸位覆蓋到75噸級(jí)伸縮臂履帶起重機(jī)產(chǎn)品。逐風(fēng)而行，通過(guò)四支腿底座固定于水泥穩(wěn)定土攤鋪機(jī)尾走 板臺(tái)左右兩側(cè)。 如圖 1-3 所示，所述的底座 1 采取四支腿 1-1 支撐，上層兩支腿略短于下層兩 支腿，下層兩支腿底設(shè)有可調(diào)高度緩沖墊 1-2，兩組螺旋索具 1-3 位于下層兩支腿 的外側(cè)，三組固定套管 1-4 焊接于底座 1 側(cè)面頂。 本發(fā)明采用立式攪拌筒+雙層攪拌槳葉+垂直攪拌筋新結(jié)構(gòu)，電驅(qū)蝸輪蝸桿減速 機(jī)驅(qū)動(dòng)，攪拌速度無(wú)級(jí)可調(diào)，確保漿液攪拌均勻，水泥漿不沉積，管道無(wú)堵塞。裝 置設(shè)有式進(jìn)料口和底排污管，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，上料方便，清料徹底，時(shí)力。 如圖 3 所示，所述的攪拌體 2 由底板 2-1、筒體 2-2、進(jìn)料口 2-3、弓形固定座 2-4、排污管 2-5、出液管 2-6、把手 2-7 焊接而成，進(jìn)料口 2-3 位于筒體 2-2 的頂 ，弓形固定座 2-4 位于筒體 2-2 上沿內(nèi)側(cè)，排污管 2-5 位于底板 2-1 的下方，出 液管 2-6 位于筒體 2-2 的底側(cè)面，兩組把手 2-7 左右對(duì)稱于筒體 2-2 中間兩側(cè)。 進(jìn)一步地，所述的攪拌總成 3 包括驅(qū)動(dòng)電機(jī) 3-1、蝸輪蝸桿減速機(jī) 3-2、驅(qū)動(dòng)座 3-3、攪拌器 3-4，驅(qū)動(dòng)座 3-3 固定于弓形固定座 2-4 上，驅(qū)動(dòng)座 3-3 上安裝蝸輪 蝸桿減速機(jī) 3-2 的輸出端，驅(qū)動(dòng)座 3-3 下連接攪拌器 3-4，蝸輪蝸桿減速機(jī) 3-2 輸 入端連接驅(qū)動(dòng)電機(jī) 3-1，攪拌器 3-4 由攪拌軸 3-4-1、攪拌葉片 3-4-2、攪拌筋 3-4- 3 焊接而成，攪拌葉片 3-4-2 設(shè)有六組，分兩層周圈均布焊接于攪拌軸 3-4-1 上，攪 拌軸 3-4-1 中間焊接三組、底焊接三組，三組攪拌筋 3-4-3 周圈均布焊接于上下 層攪拌葉片 3-4-2 上。 本發(fā)明采用水平導(dǎo)向管+垂直滴漿管+滴漿防濺橡膠塊組合結(jié)構(gòu)，可實(shí)現(xiàn)左右上 下前后多自由度、多方位連續(xù)注漿供料，供料精準(zhǔn)連續(xù)，注漿量無(wú)級(jí)可調(diào)，漿液垂 直滴灑、無(wú)飛濺。 如圖 5 所示，所述的滴漿裝置 4 包括水平導(dǎo)向管 4-1、垂直滴漿管 4-2、手輪緊 固螺釘 4-3、電動(dòng)閥門 4-4、手動(dòng)閥門 4-5、出液軟管 4-6、滴漿防濺橡膠塊 4-7，水
平導(dǎo)向管 4-1 由水平伸縮管 4-1-1 和垂直固定管 4-1-2 焊接而成，水平導(dǎo)向管 4-1 嵌套于固定套管 1-4 之中并可左右伸縮，采取若干組手輪緊固螺釘 4-3 固定，垂直 滴漿管 4-2 由垂直導(dǎo)向管 4-2-1、滴漿管 4-2-2、滴漿槽 4-2-3 焊接組成，垂直滴漿 管 4-2 通過(guò)垂直導(dǎo)向管 4-2-1 嵌套于垂直固定管 4-1-2 之中，采取手輪緊固螺釘 4-3 固定，滴漿管 4-2-2 依次連接出液軟管 4-6、手動(dòng)閥門 4-5、電動(dòng)閥門 4-4 和出液管 2-6，滴漿防濺橡膠塊 4-7 螺栓固定于滴漿槽 4-2-3 的內(nèi)側(cè)。 如圖 4 所示，進(jìn)一步地，本發(fā)明還提供了一種水泥穩(wěn)定土攤鋪機(jī)，包括具備上 述特征的邊注漿裝置，邊注漿裝置可安裝兩組，左右對(duì)稱放置于水泥穩(wěn)定土攤 鋪機(jī)尾的上下層走板臺(tái)上，分別通過(guò)兩組螺旋索具 1-3 與走板臺(tái)緊固。 本發(fā)明的具體工作原理如下： 步驟一：上料作業(yè) 關(guān)閉所有閥門，按照施工設(shè)計(jì)漿液水灰比要求， 通過(guò)進(jìn)料口 2-3 人工裝料； 步驟二：攪拌作業(yè) 打開驅(qū)動(dòng)電機(jī) 3-1，蝸輪蝸桿減速機(jī) 3-2 開始帶動(dòng)攪拌器 3-4 轉(zhuǎn)動(dòng)，雙層攪拌槳 葉和垂直攪拌筋帶動(dòng)立式攪拌筒內(nèi)的水泥漿開始攪拌，攪拌速度 0-20r/min 無(wú)級(jí)可 調(diào)，確保漿液攪拌均勻，水泥漿不沉積。 步驟三：注漿作業(yè) 調(diào)整水平導(dǎo)向管 4-1 和垂直滴漿管 4-2，確保水平導(dǎo)向管 4-1 和垂直滴漿管 4-2 在前后左右上下處于合適位置，并用手輪緊固螺釘 4-3 緊固，打開電動(dòng)閥門 4-4 和 手動(dòng)閥門 4-5，保持驅(qū)動(dòng)電機(jī) 3-1 運(yùn)轉(zhuǎn)，漿液在攪拌作用力和重力作用下沿著出液軟 管 4-6 流出，流經(jīng)滴漿管 4-2-2 進(jìn)入滴漿槽 4-2-3，調(diào)節(jié)滴漿防濺橡膠塊 4-7，確保 漿液沿著滴漿槽 4-2-3 內(nèi)壁面垂直滴灑、無(wú)飛濺。保持水泥穩(wěn)定土攤鋪機(jī)穩(wěn)定車速 行駛，實(shí)時(shí)關(guān)注攪拌桶內(nèi)漿液殘余量，及時(shí)補(bǔ)充。 步驟四：清料作業(yè) 注漿完成后，打開裝置所有閥門，通過(guò)進(jìn)料口 2-3 人工注水，清洗裝置內(nèi)壁面 和管道，清料過(guò)程保持驅(qū)動(dòng)電機(jī) 3-1 運(yùn)轉(zhuǎn)，避免水泥漿沉積及堵塞管道，直至裝置 內(nèi)壁面和管道無(wú)殘留水泥漿停機(jī)。 以上所述僅是本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù) 人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本發(fā)明技術(shù)原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和變型，這些 改進(jìn)和變型也應(yīng)視為本發(fā)明的保護(hù)范圍。

本發(fā)明提供了一種邊注漿裝置，最小噸位覆蓋到75噸級(jí)伸縮臂履帶起重機(jī)產(chǎn)品。逐風(fēng)而行，適宜于水泥穩(wěn)定碎石基層鋪設(shè)應(yīng)用，其通過(guò) 四支腿底座固定于水泥穩(wěn)定土攤鋪機(jī)尾走板臺(tái)左右兩側(cè)，采用立式攪拌筒+雙層攪 拌槳葉+垂直攪拌筋新結(jié)構(gòu)，電驅(qū)蝸輪蝸桿減速機(jī)驅(qū)動(dòng)，攪拌速度無(wú)級(jí)可調(diào)，確保漿 液攪拌均勻，水泥漿不沉積，管道無(wú)堵塞；采用水平導(dǎo)向管+垂直滴漿管+滴漿防濺 橡膠塊組合結(jié)構(gòu)，可實(shí)現(xiàn)左右上下前后多自由度、多方位連續(xù)注漿供料，供料精準(zhǔn) 連續(xù)，注漿量無(wú)級(jí)可調(diào)，漿液垂直滴灑、無(wú)飛濺；裝置設(shè)有式進(jìn)料口和底排 污管，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，上料方便，清料徹底，時(shí)力；通過(guò)對(duì)邊注漿提高水穩(wěn)基層 的邊強(qiáng)度，提供了一種精確控制注漿水灰比、漿液均勻性、注漿量的專用邊注 漿設(shè)備，徹底解決了水泥穩(wěn)定碎石路面基層邊密實(shí)度不足，引起邊塌邊現(xiàn)象。

主要技術(shù)優(yōu)勢(shì)： ? 采用立式攪拌筒+雙層攪拌槳葉+垂直攪拌筋新結(jié)構(gòu)，電驅(qū)蝸輪蝸桿減速機(jī) 驅(qū)動(dòng)，攪拌速度無(wú)級(jí)可調(diào)，確保漿液攪拌均勻，水泥漿不沉積，管道無(wú)堵 塞； ? 采用水平導(dǎo)向管+垂直滴漿管+滴漿防濺橡膠塊組合結(jié)構(gòu)，可實(shí)現(xiàn)左右上下 前后多自由度、多方位連續(xù)注漿供料，供料精準(zhǔn)連續(xù)，注漿量無(wú)級(jí)可調(diào)， 漿液垂直滴灑、無(wú)飛濺； ? 裝置設(shè)有式進(jìn)料口和底排污管，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，上料方便，清料徹底， 時(shí)力。 ? 通過(guò)對(duì)邊注漿提高水穩(wěn)基層的邊強(qiáng)度，提供了一種精確控制注漿水灰 比、漿液均勻性、注漿量的專用邊注漿設(shè)備，徹底解決了水泥穩(wěn)定碎石 路面基層邊密實(shí)度不足，引起邊塌邊現(xiàn)象。

七、本產(chǎn)品應(yīng)用項(xiàng)目列表 陜西路橋集團(tuán)有限公司陜西延長(zhǎng)至黃龍高速公路 LM-2 合同段 中鐵十一集團(tuán)第二工程有限公司懷陽(yáng)高速公路 LM1 標(biāo) 中鐵十一集團(tuán)有限公司景中高速公路 JZLM2 合同段 中鐵十二集團(tuán)第三工程有限公司云茂高速公路 TJ3 標(biāo) 廣西南丹至天峨下老高速№1 合同段 浙江交工集團(tuán)股份有限公司杭金衢改擴(kuò)建二期土建 5 標(biāo)項(xiàng)目 貴州德余高速公路第一合同項(xiàng)目 中化學(xué)路橋有限公司綏化至大慶高速公路第二合同段 A6 工區(qū) 黑龍江龍建路橋第二工程有限公司（哈肇 A5 合同段） 黑龍江綏化至大慶高速公路（S18）項(xiàng)目土建工程 D2 標(biāo)段 A1 工區(qū) 綏化至大慶高速公路（S18）工程項(xiàng)目 D2 合同段 A2 工區(qū) 哈爾濱至肇源高速公路土建工程 A4 合同段 濱州市沾化區(qū)臨港（高新）產(chǎn)業(yè)園大義路、中心路、富鹽三路道路及配套工程 EPC 總承包項(xiàng)目 老茫崖至油砂山叉口公路工程，油砂山叉口至茫崖石綿礦（青新界）公路工程“建 養(yǎng)一體化”(JYYT-1 標(biāo)段） G312 張掖（甘州城區(qū)）過(guò)境段一標(biāo) 湖南湘筑工程有限公司平伍高速公路第八合同段 湖南岳陽(yáng)平江縣長(zhǎng)壽鎮(zhèn)平益三標(biāo) 湖南岳陽(yáng)市湘陰縣湘楊路伍益高速公路路面 5 標(biāo) 湖南岳陽(yáng)市平江縣三市鎮(zhèn)平益高速 江蘇南通市如皋市滬陜高速 PGK~21 項(xiàng)目經(jīng)理 海南文昌市新合墟中交二公 G360 文臨路面 1 標(biāo) 劍榕高速公路路面第二合同段 滬陜高速 PGK~21 項(xiàng)目 京滬高速擴(kuò)建 JHK--YZ22 標(biāo) 臨金高速臨建 3 標(biāo)項(xiàng)目 雙達(dá)路面工程 SDLM 標(biāo)段
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