平遜于預(yù)期挖掘機行業(yè)平常使用需注意的“油”日本月

8月23日，7月核心機械訂單較上年同期增長6.5%，湖南溆浦溫水鄉(xiāng)的諶某從龍?zhí)舵?zhèn)某礦山配件店購買了7桶液壓油，市場此前預(yù)期為增長7.6%。分析師指出，用于更換挖土機液壓油。不料擰回去，核心機械訂單數(shù)據(jù)遜于預(yù)期，諶某的挖土機咕嚕咕嚕“喝”下之后，這可能令外界對企業(yè)資本支出力度產(chǎn)生質(zhì)疑。，液壓系統(tǒng)卻不能正常工作了。之前一直好好的，一定是這油有問題。

工程機械行業(yè)新手在維護(hù)機械方面往往忘記油品對機械的影響，液壓油、機油、柴油質(zhì)量影響挖掘機的使用。

挖掘機液壓油箱中放沙粒

遼寧地區(qū)1臺挖掘機駕駛員，由于對挖掘機機主不滿，向所駕駛挖掘機液壓油箱中放置了沙粒，導(dǎo)致該挖掘機液壓元件磨損嚴(yán)重，無法正常作業(yè)，經(jīng)濟損失達(dá)數(shù)萬元。挖掘機機主在該挖掘機液壓油中發(fā)現(xiàn)沙粒后，將駕駛員告上法庭。

挖掘機柴油1/4是水

今年49歲的劉先生是湖南邵陽縣人，來到海南已經(jīng)21年了，主要從事工程爆破工作。去年8月份，劉先生在澄邁縣永發(fā)鎮(zhèn)某石場工作時，兩名自稱是某石油公司馬村油庫工作人員的男子上門推銷柴油，雙方達(dá)成了口頭供貨協(xié)議。

然而，劉先生的工程隊使用該柴油后，2臺挖掘機頻出故障，經(jīng)檢查是柴油存在質(zhì)量問題。劉先生找到馬村油庫的負(fù)責(zé)人，對方表示推銷柴油的兩名男子并非他們的工作人員。

劉先生說，使用羅某洪提供的柴油之后，挖掘機和卡車均出現(xiàn)了自動熄火現(xiàn)象，其中一臺挖掘機一天熄火三四次，根本無法正常作業(yè)。最后，挖掘機的油路系統(tǒng)還不斷報警。經(jīng)維修人員檢查發(fā)現(xiàn)，使用的柴油存在質(zhì)量問題。劉先生說，羅某洪第二次送貨（8220升）過磅后，石場的一位負(fù)責(zé)人無意中擰開了油罐車中間位的一個閥門，里面流出來的竟是清水，足有2000至3000升，至少占了1/4。

可疑柴油坑10多臺挖掘機

2008年10月30日日上午，夾江縣吳場鎮(zhèn)境內(nèi)的一處道路工地上，10多臺大型機械設(shè)備都在“睡大覺”。施工方說，在鄰鎮(zhèn)加油站加了0#柴油后，這些設(shè)備10月27日就開始“集體罷工”了，停工造成了數(shù)十元萬元的經(jīng)濟損失。

3份檢查報告顯示，一些設(shè)備的柴油濾芯被油泥和鐵粉封堵，其高壓噴油泵、噴油嘴已經(jīng)損壞。報告同時指出，一些設(shè)備油箱里放出的柴油呈淡黃色且不透明，油面有漂浮物。

問題柴油“灌壞”進(jìn)口挖掘機

一油罐車將含有雜質(zhì)的柴油加進(jìn)了挖掘機的油箱，致使挖掘機的氣門被損壞。消費者王某稱其購買的進(jìn)口挖掘機通過一輛油罐車加柴油后，致使該挖掘機的氣門被損壞。王某認(rèn)為其挖掘機的氣門被損壞原因是油罐車中的柴油有問題，而油罐車主卻一再稱自己的柴油是合格產(chǎn)品。為了弄清事實真相，相關(guān)人員當(dāng)場從油罐車中抽取樣品，送往產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督門進(jìn)行檢驗，結(jié)果發(fā)現(xiàn)抽取的樣品含有0.02%（m/m）的機械雜質(zhì)，結(jié)論為不合格柴油。

經(jīng)分析油罐車中的柴油出現(xiàn)問題的原因，油罐車中的柴油原本為合格產(chǎn)品，因油罐車長期使用不清洗，使油罐中含有不潔物，合格柴油加入油罐中，就變成了不合格產(chǎn)品。 

技術(shù)分析：柴油質(zhì)量對挖掘機發(fā)動機的影響

柴油油質(zhì)的好壞直接關(guān)系到工程機械發(fā)動機的正常運行、作業(yè)效能及使用壽命的長短。同時對施工單位的經(jīng)濟效益、工程進(jìn)度和安全生產(chǎn)等各個方面有著直接的影響。如果客戶用的柴油質(zhì)量不達(dá)標(biāo)，雜質(zhì)過多也會使得燃燒不完全，汽缸室內(nèi)積炭過多從而引起汽缸套和活塞環(huán)的過量磨損。

柴油是碳?xì)浠衔?，其中碳?3%~87%，氫占11%~14%，氧、氮和硫等約占1%。根據(jù)粘度與比重的不同，有輕、重柴油之分，一般工程機械發(fā)動機都使用輕柴油。工程機械用柴油應(yīng)有良好的自燃性、適度的流動性和蒸發(fā)性，腐蝕性要小，殘?zhí)?、灰分、膠質(zhì)、水分及雜質(zhì)要少。

實驗表明工程機械發(fā)生故障的記錄資料統(tǒng)計發(fā)現(xiàn)，因柴油質(zhì)量（水、雜質(zhì)過多）引起發(fā)動機故障的分別約占80%，其它約占20%；因管理方法不當(dāng)及日常維護(hù)保養(yǎng)不良而導(dǎo)致柴油油質(zhì)變差的約占發(fā)動機故障率的50%。

柴油中水分、雜質(zhì)等對工程機械發(fā)動機的高壓燃油噴射泵、噴油器和發(fā)動機的活塞、活塞環(huán)等壽命的影響十分突出。以進(jìn)口設(shè)備為例，柴油中重油成分大時，發(fā)動機工作不太長的時間（約900h）噴油器噴口就會發(fā)生堵塞；柴油中水分太大，發(fā)動機工作約1100h，高壓燃油噴射泵柱塞、出油閥就有可能生銹、異常磨損；柴油中機械雜質(zhì)與其它雜質(zhì)多，發(fā)動機高壓燃油噴射泵柱塞、出油閥、噴油器偶件等就會早期異常磨損；如果柴油管理得當(dāng)、柴油質(zhì)量可靠，一般來說，發(fā)動機工作約7000h，活塞頭與活塞環(huán)槽才略有積炭，工作約8000h，噴油器噴口正常，活塞環(huán)略有積炭，內(nèi)柱塞偶件有細(xì)微磨損；工作9000h，高壓燃油噴射泵柱塞有細(xì)微磨損。

而我國使用工程機械設(shè)備的工地狀況來看，柴油管理差的工地，柴油污染嚴(yán)重，柴油中水分、雜質(zhì)多，發(fā)動機的噴油泵、噴油器等燃油系統(tǒng)的相關(guān)件與活塞、活塞環(huán)等的正常大修時間要大為縮短，維修費用大幅增高。

某工地2001年使用的一臺新的小松PC400-6型反鏟挖掘機，設(shè)備工作不到3000h，即出現(xiàn)發(fā)動機啟動困難、運轉(zhuǎn)時冒黑煙、怠速不穩(wěn)定、功率下降及突然熄火等癥狀。檢修時發(fā)現(xiàn)，該機油路中各濾網(wǎng)、濾芯內(nèi)雜質(zhì)很多，油箱內(nèi)很臟，其噴油泵柱塞、噴油器內(nèi)偶合件等相關(guān)零件磨損嚴(yán)重，不能再使用。顯然這是柴油油質(zhì)太差引起的發(fā)動機燃油系統(tǒng)過早損壞。

標(biāo)簽：土方機械 挖掘機