一、上半年行業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況
(一)產(chǎn)銷增長速度進(jìn)一步放緩。1-6月全規(guī)模以上機(jī)械裝備工業(yè)總產(chǎn)值增長7.4%,比上年同期低3.2個百分點(diǎn);工業(yè)銷售產(chǎn)值增長6.5%,產(chǎn)銷率為95.6%,比上年同期低0.7個百分點(diǎn)。重點(diǎn)監(jiān)控的27種主要機(jī)械產(chǎn)品中,機(jī)床、叉車、環(huán)保設(shè)備、改裝汽車、民用鋼質(zhì)船舶、摩托車、高壓開關(guān)板等13種產(chǎn)品產(chǎn)量呈現(xiàn)增長態(tài)勢,金屬集裝箱、發(fā)動機(jī)、挖掘機(jī)、裝載機(jī)、電力電纜、光學(xué)儀器等14種產(chǎn)品產(chǎn)量則出現(xiàn)不同程度下降。主要子行業(yè)中,汽車行業(yè)增速總體有所回升,工業(yè)總產(chǎn)值增長8.2%,較上年同期高1.3個百分點(diǎn),其中商用車生產(chǎn)情況明顯好于全國同行業(yè)水平;船舶行業(yè)繼續(xù)保持增長,工業(yè)總產(chǎn)值增長5%;工程機(jī)械行業(yè)依然低迷,企業(yè)經(jīng)營困難,工業(yè)總產(chǎn)值下降12.7%;電工電器行業(yè)保持低位運(yùn)行,工業(yè)總產(chǎn)值增長4.4%,增幅較上年同期低6.5個百分點(diǎn),其中電機(jī)工業(yè)總產(chǎn)值下降5.9%。
(二)高端裝備加快發(fā)展。在市場倒逼和政策推動下,全機(jī)械裝備工業(yè)企業(yè)加快產(chǎn)品升級步伐,傳統(tǒng)裝備加速向智能化、高端化轉(zhuǎn)變,同時新興的高端裝備產(chǎn)品和項目不斷涌現(xiàn),全高端裝備呈現(xiàn)加快發(fā)展趨勢。上半年全新能源汽車產(chǎn)銷量出現(xiàn)爆發(fā)式增長,產(chǎn)銷各種新能源汽車近4000輛,有48款新能源汽車車型被列入上半年公布的《免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》(第四批);環(huán)保設(shè)備行業(yè)累計完成工業(yè)總產(chǎn)值同比增長23.7%;機(jī)床工具行業(yè)累計完成工業(yè)總產(chǎn)值同比增長25.5%,數(shù)控金屬切削機(jī)床產(chǎn)量同比增長70.9%。
(三)產(chǎn)品出口增速明顯回落。上半年全機(jī)械裝備工業(yè)出貨值增長2.5%,增幅比上年同期低6.3個百分點(diǎn),較一季度回落6個百分點(diǎn),產(chǎn)品出口率為20.2%。主要出口產(chǎn)品中,汽車整車出口增長22.1%,分汽車產(chǎn)品出口取得新的突破。另外,船舶出口增長7.4%,摩托車及零件出口增長8.1%,飛機(jī)維修、汽車零件、閥門、軸承等產(chǎn)品出口也保持增長,但電機(jī)、環(huán)保設(shè)備、叉車、建筑工程機(jī)械等出口均出現(xiàn)不同程度下降。
(四)總體經(jīng)濟(jì)效益保持增長。1-5月全機(jī)械裝備工業(yè)主營業(yè)務(wù)收入比上年同期增長7.2%,增幅比上年同期低1.9個百分點(diǎn),但比全國同行業(yè)高3.4個百分點(diǎn);利潤總額增長8.5%,比全國同行業(yè)高8.2個百分點(diǎn),其中主營活動利潤增長2.1%,主營活動利潤率為5.0%,比上年同期低0.2個百分點(diǎn)。
(五)工業(yè)投資增速逐步回升。1-6月全機(jī)械裝備行業(yè)投資增長21.2%,增速較上年同期高0.6個百分點(diǎn),較一季度高11.7個百分點(diǎn)。但不同分行業(yè)間投資分化明顯,其中金屬制造品業(yè)、通用設(shè)備制造業(yè)、電氣機(jī)械及器材制造業(yè)和儀器儀表制造業(yè)投資快速增長,分別增長34.5%、33%、46.3%和36.8%,但汽車制造業(yè)、鐵路船舶航空航天和其他運(yùn)輸設(shè)備制造業(yè)、金屬制品機(jī)械和設(shè)備修理業(yè)投資則分別下降10.6%、44.9%和18%。
二、存在的主要問題
(一)產(chǎn)能過剩問題較為突出。機(jī)械工業(yè)中低端產(chǎn)能過剩的現(xiàn)象逐步凸現(xiàn),惡性競爭加劇,我工程機(jī)械、船舶、汽車、電工電器、集裝箱等行業(yè)均出現(xiàn)不同程度的產(chǎn)能利用不足問題,特別是結(jié)構(gòu)性產(chǎn)能過剩嚴(yán)重,工程機(jī)械企業(yè)開工率不足問題猶為突出,行業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)亟待深度調(diào)整。
(二)盈利能力減弱,利潤增長乏力。機(jī)械工業(yè)企業(yè)生產(chǎn)增速下滑、固定成本上升,導(dǎo)致企業(yè)利潤增速下滑,在產(chǎn)能過剩、需求不旺、工資等剛性成本上升的雙重擠壓下,企業(yè)盈利能力不斷減弱,全行業(yè)利潤增幅不斷回落。
(三)應(yīng)收帳款仍在高位,貨款回收較為困難。1-5月全應(yīng)收帳款同比增長7.4%。分企業(yè)反映轉(zhuǎn)賬支票多,承兌匯票漫延,不但加大了企業(yè)的財務(wù)成本,也造成企業(yè)流動資金不足。
(四)接單壓力不斷加大,交船難問題日益突出。我造船業(yè)總體規(guī)模小,產(chǎn)品相對單一,地方民營企業(yè)更是接單難,一分依然處于停產(chǎn)和半停產(chǎn)狀態(tài),一分企業(yè)由于受到其擔(dān)保能力不足等方面的影響,接不到新船訂單。同時交船難問題日益突出,由于市場疲軟,油價波動,船東接船意愿不高,份已完工船舶,特別是海工輔助船的超期滯留,造成未如期交船,造船資金難以回籠。
(五)產(chǎn)品研發(fā)滯后,新產(chǎn)品數(shù)量較少。特別是汽車行業(yè)研發(fā)投入不足,產(chǎn)品研發(fā)跟不上市場的需求,適銷對路的新產(chǎn)品少。
三、下半年走勢分析與判斷
(一)全機(jī)械裝備行業(yè)整體增速有望企穩(wěn)回升。一是生產(chǎn)規(guī)模平穩(wěn)增長。受總體需求偏弱、投資增速放緩、融資環(huán)境較差等影響,我機(jī)械裝備工業(yè)下行風(fēng)險仍在,形勢仍然嚴(yán)峻。與此同時,發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)將加快復(fù)蘇,新興經(jīng)濟(jì)體發(fā)展有望好轉(zhuǎn),各級穩(wěn)增長的政策效果將進(jìn)一步顯現(xiàn),特別是在保持經(jīng)濟(jì)中高速增長和向中高端邁進(jìn)的總體目標(biāo)下,《制造2025》等制造業(yè)綱領(lǐng)性文件的發(fā)布實施,下游行業(yè)轉(zhuǎn)型升級將不斷深入,機(jī)械裝備工業(yè)發(fā)展的內(nèi)生動力不斷增強(qiáng),將加快向創(chuàng)新驅(qū)動和出口拉動轉(zhuǎn)變。二是投資規(guī)模進(jìn)一步擴(kuò)大。從二季度開始全機(jī)械裝備工業(yè)投資增速開始逐步回升,預(yù)示著投資者信心回暖,下半年將延續(xù)企穩(wěn)回升態(tài)勢。預(yù)計下半年全機(jī)械裝備工業(yè)可望有所回升,工業(yè)增加值增速在7.5%左右。
(二)汽車行業(yè)新產(chǎn)品將加快上市。一是新能源汽車加快發(fā)展。積極推進(jìn)新能源汽車產(chǎn)品創(chuàng)新,用活、用足相關(guān)政策,加快項目落地,進(jìn)一步開拓新能源汽車市場。二是乘用車新產(chǎn)品上市加快推進(jìn)。預(yù)計下半年全汽車行業(yè)增長速度將有所回升,但全汽車行業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整形勢依然嚴(yán)峻。
(三)船舶行業(yè)將繼續(xù)面臨較大的經(jīng)營接單壓力。國際油價持續(xù)低位震蕩,不少石油公司縮減投資,大幅減員,分海工設(shè)備利用率已逼近2009年的低位,全球海工裝備建造市場跌幅超過七成。我船舶企業(yè)應(yīng)加快轉(zhuǎn)型級步伐,積極尋求產(chǎn)業(yè)鏈的上下游合作,依托積極走出去,開展多元化經(jīng)營。一方面經(jīng)營要得當(dāng),在全力以赴搶訂單,想方設(shè)法保訂單的同時,還要力?!傲愠穯巍薄A硪环矫?,船企內(nèi)功,做到精益求精,確保船舶質(zhì)量和標(biāo)準(zhǔn)。雖然短期內(nèi)海工市場的低迷難以得到根本改變,但在生活輔助船類平臺等細(xì)分市場仍有一定機(jī)遇。從長遠(yuǎn)看,隨著油價的反彈,市場仍有回暖希望。中小民營船企要積極瞄準(zhǔn)各類工程船、公務(wù)船、海沙船、漁船等多元化船舶種類,拓展多元化經(jīng)營空間。
(四)工程機(jī)械復(fù)蘇依然乏力。今年來為了促進(jìn)經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇,各級、門紛紛出臺相應(yīng)政策,通過投資繼續(xù)拉動增長,為處于低位運(yùn)行期的工程機(jī)械行業(yè)帶來了新的希望。但從實際情況看,基建項目批復(fù)火熱情況并沒有在工程機(jī)械行業(yè)里引起銷售反彈,工程機(jī)械依舊在低谷里徘徊,目前仍看不到復(fù)蘇的跡象。主要是影響工程機(jī)械復(fù)蘇的因素短期內(nèi)難以消除,一是產(chǎn)能過剩,消化需要時間;二是保有量大,沒有建立二手機(jī)淘汰機(jī)制;三是各種利好政策的實施需要時間;四是行業(yè)企業(yè)整合重組速度緩慢;五是用戶理性購買,非理性用戶退出。當(dāng)前,我工程機(jī)械企業(yè)應(yīng)更加注重產(chǎn)品的研發(fā)投入,產(chǎn)品升級針對性更強(qiáng),環(huán)保節(jié)能成為產(chǎn)品追求的新特征,而隨著基礎(chǔ)設(shè)施的熱潮,小型工程機(jī)械產(chǎn)品將得到更為廣泛的應(yīng)用,特別是市場保有量較小、多功能應(yīng)用的工程機(jī)械細(xì)分領(lǐng)域產(chǎn)品將成為更多企業(yè)謀略新常態(tài)下進(jìn)行工程機(jī)械產(chǎn)品布的新思路。
(五)智能制造裝備發(fā)展成為新增長點(diǎn)。今年來陸續(xù)發(fā)布了多個扶持政策支持智能制造裝備產(chǎn)業(yè)加快發(fā)展,出臺的加快發(fā)展智能制造九條措施,是全國各市中第一份促進(jìn)智能制造加快發(fā)展的專項文件,將為加快我智能制造裝備發(fā)展提供強(qiáng)勁的支撐。在市場倒逼和不斷出臺的各項利好政策的推動下,全智能制造裝備產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)出蓬勃發(fā)展的勢頭。隨著一批高成長的智能裝備制造企業(yè)規(guī)模不斷擴(kuò)大,智能制造裝備將成為拉動我機(jī)械裝備工業(yè)發(fā)展新的動力,預(yù)計2015年全智能裝備工業(yè)總產(chǎn)值增長25%左右。
四、對策建議
(一)實施傳統(tǒng)優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)改造提升行動。支持汽車、船舶、工程機(jī)械、電工電器等優(yōu)勢行業(yè)企業(yè)兼并重組、強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合和上下游一體化經(jīng)營提高產(chǎn)業(yè)集中度和資源配置效率;推進(jìn)重點(diǎn)產(chǎn)品的產(chǎn)業(yè)鏈整合延伸、配套分工和價值提升,構(gòu)建完整的產(chǎn)業(yè)鏈配套體系;鼓勵企業(yè)積極采用自動控制技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、數(shù)字技術(shù)對產(chǎn)品進(jìn)行技術(shù)改造,提升裝備的自動化、信息化、數(shù)字化水平,推動傳統(tǒng)裝備加快向智能化、高端化轉(zhuǎn)變。
(二)推進(jìn)實施工業(yè)強(qiáng)基計劃。按照工業(yè)強(qiáng)基的總體署,圍繞我裝備制造業(yè)發(fā)展對機(jī)械基礎(chǔ)制造的配套需求,重點(diǎn)推進(jìn)特色產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)的、基礎(chǔ)制造企業(yè)規(guī)范條件的建立、主機(jī)制造和配套生產(chǎn)企業(yè)的協(xié)同創(chuàng)新、關(guān)鍵核心零件的研發(fā)公關(guān)等環(huán)節(jié),提升產(chǎn)業(yè)鏈整體水平,夯實裝備制造業(yè)發(fā)展基礎(chǔ)。
(三)加快智能制造裝備創(chuàng)新發(fā)展。面向我重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域轉(zhuǎn)型升級發(fā)展需求,推動數(shù)字化控制技術(shù)在各類機(jī)械裝備上的廣泛應(yīng)用,突破關(guān)鍵智能基礎(chǔ)共性技術(shù),推進(jìn)智能測控裝置與件的研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化,提升智能制造裝備集成創(chuàng)新能力,促進(jìn)智能裝備產(chǎn)業(yè)發(fā)展并在我傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域推廣應(yīng)用。
(四)加大新能源汽車發(fā)展和示范應(yīng)用力度。加大對新能源汽車整車以及動力電池、電機(jī)、電控等關(guān)鍵零件和充電、檢測、測試設(shè)備生產(chǎn)企業(yè)的技術(shù)改造、新產(chǎn)品研發(fā)、產(chǎn)業(yè)化項目以及基礎(chǔ)共性技術(shù)研發(fā)的支持,并進(jìn)一步開展新能源汽車政策宣貫和供需對接活動,加大推廣示范運(yùn)行力度, 推進(jìn)新能源汽車整車和關(guān)鍵零件的產(chǎn)業(yè)升級,促進(jìn)全汽車產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整與優(yōu)化。
(五)提升海洋工程裝備發(fā)展水平。提升海洋工程裝備制造業(yè)的綜合實力,突破海洋工程裝備設(shè)計和建造能力,拓展海洋工程裝備產(chǎn)品品種,逐步建立起能有效支撐我海洋工程裝備業(yè)務(wù)發(fā)展的研發(fā)設(shè)計平臺,初步形成總裝建造、平臺修理改裝、模塊制造、配套設(shè)備、技術(shù)服務(wù)一體化的規(guī)模產(chǎn)業(yè)體系。
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