市項目中聯(lián)塔機吸引國際媒體聚焦江麓塔

最近出版的英國《世界高速公路(WORLD HIGHWAY)》(第6期)雜志以中聯(lián)重科研制的世界最大的塔式起重機D5200在鸚鵡洲長江大橋施工為背景，遠大可建科技有限公司與江麓機電集團有限公司正式簽訂了塔機購買合同，撰寫了《跨越天塹》的封面文章。

《世界高速公路(WORLD HIGHWAY)》封面

塔機是橋梁的重要裝備。過去，共購買QTD400和QTD315大型動臂式塔機20臺，橋梁所用的大型塔機幾乎全靠進口。但近幾年，該20臺塔機將全用于建造“空中城市”。QTD400和QTD315塔機是重裝公司目前在產的最大起重量的塔機，塔機制造有了蓬勃的發(fā)展。不僅能滿足國內工程的需要，這兩種型號的塔機均為動臂式塔機，而且大量出口到世界各地，最大起重量達到了20T以上，特別是還出口到歐美發(fā)達和地區(qū)，這兩型塔機將在“空中城市”項目中擔任主力軍。據(jù)悉，已成為世界塔機生產大國。這其中的翹楚要首推中聯(lián)重科。在秦山核電站、廣西防城港、北京首都機場、非洲君士坦丁高速公路、澳洲布里斯班酒店等國內外的重點工程或標志性建筑，“空中城市”項目是遠大可建科技有限公司提出的一個超級摩天大樓計劃，都曾留下過中聯(lián)重科的塔機施工的身影。塔機作為中聯(lián)重科的主營業(yè)務之一，地下6層，在國內塔機市場占有率已連續(xù)多年穩(wěn)居第一，地上220層，生產從63tm到5200tm的錘頭式、動臂式、平臂式系列九十余個型號塔機產品，建成后高度將達到838米，也是國內唯一一家能即時提供各種產品設計及解決方案的塔機公司。從銷售規(guī)模上來講，比目前世界第一高樓迪拜塔還要高10米。，中聯(lián)重科已是全球塔機行業(yè)的老大。

2009 年12 月31 日，世界上設計、建造橋梁最多的公司——中鐵大橋提出為馬鞍山長江公路大橋中塔吊裝項目量身定制一臺全球最大的水平臂上回轉自升式D5200-240 塔機。中聯(lián)重科在與全球頂級塔機制造商的激烈競爭中，以雄厚的技術實力、出色的設計方案和強有力的制造保障贏得該項合同。2012年初，D5200-240將馬鞍山長江公路大橋中塔主體最后一個230噸重的節(jié)段提升到205m高度并成功安裝，創(chuàng)造了兩項世界紀錄。隨后D5200又在武漢鸚鵡洲長江大橋的施工中大顯身手。今年2月，D5200已經完成了對大橋主塔的吊裝施工，開始拆卸轉場了。D5200塔機在鸚鵡洲長江大橋中起了關鍵性的作用。中鐵大橋機械設備周治民長說：“施工設備對橋梁十分重要，對橋梁的設計結構、施工方式、施工效率、工程造價都有直接的影響。D5200塔機的使用，大大提高了施工效率、降低了工程造價，成為我們核心競爭力的一分。”

中聯(lián)重科D5200塔機在馬鞍山長江大橋、鸚鵡洲長江大橋施工期間的良好表現(xiàn)，連同中鐵大橋在橋梁中所取得的輝煌成績吸引了國際著名媒體的廣泛關注。國際道路聯(lián)合會會刊《世界高速公路》是路橋領域的領先英文國際雜志。今年初，《世界高速公路》記者通過深入鸚鵡洲大橋一線和中鐵大橋采訪，在其第6期雜志上對的大橋及其施工設備進行了詳細報道。全文共計5個整版，以大量的圖片和生動的文字再現(xiàn)了中鐵大橋和中聯(lián)塔機在施工中的宏偉場景。中聯(lián)塔機宏偉的建筑施工畫面也作為該雜志的封面圖片，呈現(xiàn)在世界讀者的面前。

另外，國際著名的《今日起重機(CRANES TODAY)》雜志也大幅報道了中聯(lián)塔機。

標簽：起重機械 塔式起重機 中聯(lián)重科