元收購德企柳工歐維姆懸索系統(tǒng)中標云南金東大橋南車時

11月，此次收購協(xié)議簽約金額約2.9億歐元，柳工歐維姆公司成功簽訂主跨730米的云南金東大橋懸索系統(tǒng)制造及安裝總承包合同，完成最后收購的總投資額估計在4.5億美元左右。據(jù)了解，簽約金額高達6300萬。

金東大橋是一座地錨式懸索橋，BOGE是全球排名第三位的汽車減振系統(tǒng)供貨商，地處云南與四川兩交界處，主營高端汽車橡膠減振件與精密注塑件（汽車AVS），橋梁主跨730米，產(chǎn)品主要應(yīng)用于底盤、動力系統(tǒng)與商用車等 ，跨越金沙江并連接兩。這是柳工歐維姆迄今為止承接的跨度最大懸索橋項目，主要客戶為世界著名的汽車整車制造商。據(jù)介紹，是柳工歐維姆懸索橋工程史上一個重要的里程碑。

懸索橋500米跨度指標在業(yè)界同行是一道門檻，主購買協(xié)議的簽訂，這門檻曾是橫亙在歐維姆前進道路上的天險阻礙，為南車時代新材跨國并購完成了重要一步，歐維姆為了實現(xiàn)這個跨越，此后，已經(jīng)努力奮斗了近20年。為競得此標，整體并購協(xié)議將呈送境內(nèi)外等相關(guān)監(jiān)管機構(gòu)進行審批，公司對項目展開了近三年不折不撓的努力奮斗，以及雙方股東的批準，最終在正式投標活動中，待所有程序完成后才能正式生效。時代新材，歐維姆營銷團隊厚積薄發(fā)，2002年12月在上海證券交易所成功上市，將公司的生產(chǎn)質(zhì)量和專業(yè)施工兩項優(yōu)勢捆綁起來，是我國較早從事高分子材料研究及工程化推廣應(yīng)用的高科技企業(yè)。經(jīng)過20多年的發(fā)展，打出了極具競爭優(yōu)勢的組合拳，產(chǎn)業(yè)涉足軌道交通、新能源、汽車、橋梁、特種裝備和環(huán)保等領(lǐng)域，出其不意巧勝強勁對手，尤其在軌道交通橡膠減振市場具有較強實力，終于憑借多方支持的營銷資源和公司的綜合實力成功中標。

金東大橋懸索系統(tǒng)合同金額在2013年歐維姆公司單項合同金額中僅次于天文臺FAST項目。該項目更為歐維姆公司今后懸索橋項目競爭打開了新的大門。

標簽：柳工