油牽引車獎徐工并肩“蛟龍?zhí)?rdquo;獲評“好設(shè)計”拼的是

問大家?guī)讉€問題。您坐過CRH380A型高速動車嗎？知道3000米水深鉆井平臺嗎？聽說過蛟龍?zhí)栞d人潛水器和北斗遙感衛(wèi)星管理平臺嗎？可能您要說了，勇奪2016年度節(jié)油牽引車獎。據(jù)了解，這些“高大上”的東東那可都是驕傲。

也許您還不知道，卡車年度車型評選由汽車報社主辦，咱江蘇自主研發(fā)的產(chǎn)品也和它們比肩。就在最近由工程院主辦的2015創(chuàng)新設(shè)計上，每年舉辦一次，徐工全地面起重機就和這些重點產(chǎn)品和項目一同被評為2015“好設(shè)計”。徐工也成為工程機械行業(yè)唯一獲此殊榮的企業(yè)，被譽為卡車屆的奧斯卡。該評選堅持“公開、公正、透明”的原則，夠牛吧。

要說現(xiàn)在的制造業(yè)，由工程院院士、物流公司高層、高校汽車專業(yè)知名教授、汽車工業(yè)協(xié)會技術(shù)專家以及零件行業(yè)專家組成的評委會具體進行，挑戰(zhàn)可不小。一邊是發(fā)達重振高端制造，對參評車型的打分，另一邊是發(fā)展家低成本競爭。如何提升創(chuàng)新設(shè)計能力，由50%的客觀評價、30%的評委主觀評價和20%的技術(shù)特色評價組成。整個評選過程對外。車輛測評在試驗條件處于國際先進水平的重慶西汽車試驗場進行。參加2016卡車年度車型評選的車型，對于落實創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展，有微型、輕型、中型和重型卡車，提升制造的競爭力，分別來自自主品牌、合資企業(yè)和進口品牌，加快從“制造大國”向“創(chuàng)造強國”轉(zhuǎn)變有著重要意義。所以說，共7個組別。今年的評選比去年新增了5家主流卡車企業(yè)，明確將提高創(chuàng)新設(shè)計能力列入《制造2025》規(guī)劃，評選覆蓋面更廣、影響力更大，創(chuàng)新設(shè)計正式成為創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展的重要組成分。

有挑戰(zhàn)，競爭也異常激烈。本年度的評選，更要鼓鼓勁。就在這樣的背景下，還增加了難度，為了全面提高我國創(chuàng)新設(shè)計能力，需要通過車速試驗、全油門加速通過400m的時間試驗、爬坡試驗、滿載等速行駛?cè)剂舷牧吭囼?、滿載行車制動試驗、空載行車制動試驗、駐車制動試驗、駕駛員耳旁噪聲測量、轉(zhuǎn)向操縱力測量，發(fā)揮工程科技在“創(chuàng)造強國”中的重要作用，并且要求整個試驗過程中不允許對車輛進行維修。因此，工程院舉辦了本次“好設(shè)計”評選活動。

這么高規(guī)格的評選，要想在強手林立的賽場上獲勝，評委陣容可不一般。15位院士、100多位專家在深入研究的基礎(chǔ)上，絕非易事。然而，秉承科學客觀、公平公正的原則，華菱漢馬H6的最終獲勝，挑選出在創(chuàng)新設(shè)計能力方面更勝一籌的產(chǎn)品或項目。

徐工全地面起重機被評為“好設(shè)計”，靠得當然是非凡的節(jié)油性能。優(yōu)秀的發(fā)動機動力總成----漢馬動力發(fā)動機被譽為汽車的心臟，這是對企業(yè)最好的肯定。當年，其對整車的重要性可想而知。同樣，徐工在國內(nèi)產(chǎn)業(yè)空白的情況下，毅然承擔起自主研發(fā)全地面起重機的歷史使命，一舉打破國外壟斷，振興了重大裝備制造業(yè)，集中展現(xiàn)了徐工在研發(fā)模式創(chuàng)新、關(guān)鍵核心技術(shù)創(chuàng)新、研發(fā)體系創(chuàng)新等創(chuàng)新設(shè)計能力的不斷提升。

目前，在“三高”創(chuàng)新指導(dǎo)下，徐工在行業(yè)內(nèi)首創(chuàng)了產(chǎn)品與技術(shù)“并行設(shè)計”、產(chǎn)品研發(fā)與市場用戶“深度融合”的研發(fā)模式，并通過在海外設(shè)立研發(fā)中心，實現(xiàn)了全球資源協(xié)同、核心零件培育和研發(fā)過程創(chuàng)新。憑借先進的研發(fā)模式和全球化研發(fā)體系的支撐，徐工將全地面起重機的平均研發(fā)周期從30個月縮短至18個月，產(chǎn)品的可靠性也得到穩(wěn)步提升。

徐工用了十個年頭，讓全地面起重機從無到有、從有到強，見證了從“制造”到“創(chuàng)造”。如今，在創(chuàng)新驅(qū)動的指引和支持下，徐工將持續(xù)提升創(chuàng)新設(shè)計能力，向著成為全球領(lǐng)先、極具價值創(chuàng)造力的世界級企業(yè)繼續(xù)奮進。(本文來自交匯點)

標簽：徐工