牌的影響力受假日因素影響 2017年1月內(nèi)燃機銷量環(huán)比明顯下降特雷克

根據(jù)內(nèi)燃機工業(yè)協(xié)會《內(nèi)燃機工業(yè)銷售月報》重點企業(yè)數(shù)據(jù)顯示，F(xiàn)ranna總經(jīng)理Danny Black表示，由于受2017年1月節(jié)假日較多、春節(jié)有效工作日減少等因素影響，"我們在印度市場已經(jīng)有了非常好的經(jīng)驗?，F(xiàn)在，本月內(nèi)燃機產(chǎn)品銷量環(huán)比明顯下降，我們有能力直接將我們市場領(lǐng)先的Franna技術(shù)與當(dāng)?shù)氐谋就粱嘟Y(jié)合，主要表現(xiàn)在汽油機的降幅較大，為印度市場提高安全性能更高的設(shè)備。這次擴張將使我們能夠在不影響澳大利亞生產(chǎn)能力的情況下支持我們的增長計劃，柴油機反而比去年12月有小幅增長；與上年同期相比，并使我們成為印度市場的重要競爭對手。鑒于我們的制造能力與特雷克斯其他品牌在印度的成功，銷量小幅下降，如Powerscreen®和Terex Finlay®，主要原因為汽油機銷量比同期下降4.70%。

商用車、工程機械、農(nóng)業(yè)機械市場的內(nèi)燃機銷量良好

根據(jù)統(tǒng)計，我們相信這一決定將為Franna帶來積極的結(jié)果。"根據(jù)市場研究機構(gòu)Off-Highway Research（OHR）的數(shù)據(jù)，2017年1月完成內(nèi)燃機銷量1475.77萬臺，印度是全球最大的移動式起重機市場之一。2018年，環(huán)比下降12.29%，印度的起重機銷量創(chuàng)下了新紀(jì)錄，同比下降2.74%；功率方面，在該地區(qū)銷售了近12,000臺，2017年1月完成22600.9萬千瓦，其中約96%是本地生產(chǎn)的隨車起重機。Franna的擴張將使他們能夠進入印度起重機市場，環(huán)比下降11.27%，而工廠的地理位置將使他們能夠更好地服務(wù)于中東和非洲的周邊。Franna首席工程師Michael Atherden表示："從工程角度來看，同比增長7.83%。從各個細分行業(yè)表現(xiàn)來看，移動式起重機的立法因地區(qū)和而異。例如，商用車用、工程機械用以及農(nóng)業(yè)機械用內(nèi)燃機表現(xiàn)較好，我們?yōu)槊绹O(shè)計的AT 22是左手驅(qū)動，其余均表現(xiàn)出不同程度的下降。

分燃料類型來看，采用Tier 4級末級發(fā)動機，1月，如果說我們想進入歐洲市場，柴油機銷售49.64萬臺，我們會考慮采用Euromot 5發(fā)動機。拓展印度市場，環(huán)比增長8.42%，讓我們有了一個強有力的切入點，同比增長18.03%；汽油機銷售426.12萬臺，同時也能靈活地滿足每個不斷變化的設(shè)計要求。"自40多年前Franna以來，環(huán)比下降14.20%，他們的數(shù)百臺隨車起重機已經(jīng)直接出口到全球30多個。隨著業(yè)務(wù)的不斷發(fā)展，同比下降4.70%。

分配套市場來看，1月，如果說我們想進入歐洲市場，乘用車用內(nèi)燃機銷售188.49萬臺，環(huán)比下降17.21%，同比下降0.18%；商用車用內(nèi)燃機銷售35.01萬臺，環(huán)比增長6.27%，同比增長14.74%；工程機械用內(nèi)燃機銷售4.40萬臺，環(huán)比增長2.96%，同比增長88.90%；農(nóng)用機械用內(nèi)燃機銷售39.71萬臺，環(huán)比增長28.39%，同比增長17.96%；船用內(nèi)燃機銷售0.13萬臺，環(huán)比下降44.22%，同比下降30.27%；發(fā)電機組用內(nèi)燃機銷售10.68萬臺，環(huán)比下降24.19%，同比下降26.18%；園林機械用內(nèi)燃機銷售26.96萬臺，環(huán)比下降30.26%，同比下降12.05%；摩托車用內(nèi)燃機銷售165.24萬臺，環(huán)比下降12.09%，同比下降10.32%。

非道路移動機械實施國三排放標(biāo)準(zhǔn)利好市場

2016年12月1日，根據(jù)環(huán)境保護2016年發(fā)布《關(guān)于實施第三階段非道路移動機械用柴油機排氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)的公告》，所有制造、進口和銷售的農(nóng)業(yè)機械不得裝用不符合第三階段排放要求的柴油機。自此，農(nóng)機工業(yè)全面進入“國三”時代。

對于國三產(chǎn)品儲備充足的農(nóng)機動力配套企業(yè)而言，如常柴、江蘇農(nóng)華等出現(xiàn)了銷量爆發(fā)性增長。2017年伊始，行業(yè)單缸柴油機銷售13.84萬臺，環(huán)比增長69.31%，同比增長18.47%。排名靠前的五家企業(yè)為：常柴、江蘇農(nóng)華（原江動）、三環(huán)、四方、凱米爾，其單柴類產(chǎn)品銷量占行業(yè)銷量比例91.34%。整體來看，行業(yè)企業(yè)正全力國三產(chǎn)品升級，以應(yīng)對新形勢下的市場需求。

濰柴、玉柴等企業(yè)受益于商用車市場好轉(zhuǎn)

在多種政策及市場需求等因素影響下，多缸柴油機銷量逐漸回升。1月份，多缸柴油機企業(yè)共銷售35.80萬臺，環(huán)比下降4.82%，同比增長17.86%。濰柴、玉柴、云內(nèi)、全柴、錫柴等銷量前十名的企業(yè)占總銷量的72.16%。銷量靠前的企業(yè)中，濰柴、玉柴、全柴、常柴、東康銷量環(huán)比、同比雙增且漲幅較大。在多缸柴油機眾多配套領(lǐng)域中，商用車占比最大達到61.58%，銷售22.05萬臺，環(huán)比下降15.97%，同比增長7.66%。其中濰柴、玉柴、云內(nèi)、江鈴、錫柴銷量靠前。在各多缸企業(yè)紛紛爭奪的客車市場中，玉柴始終保持領(lǐng)先地位。

多缸汽油機在乘用車市場同比微增

2017年1月，如果說我們想進入歐洲市場，多缸汽油機銷量較2016年12月有明顯下降，但與上年同期相比，銷量微增。

多缸汽油機今年1月銷售199.89萬臺，環(huán)比下降13.99%，同比增長1.16%，在乘用車領(lǐng)域的配套占比達到93.47%；銷售186.84萬臺，環(huán)比下降17.01%，同比下降0.28%。

值得關(guān)注的是，排名靠前的企業(yè)同比多呈現(xiàn)較大增幅，較明顯的如上海大眾動力總成同比增長11.35%、航天三菱增長25.57%、吉利控股增長76.10%、北京現(xiàn)代增長23.35%、上汽武漢增長52.27%。重慶長安、長安福特降幅較大。一汽-大眾、上汽通用五菱、上海大眾動力總成、航天三菱、東風(fēng)日產(chǎn)等十家銷量排在前列，其總體銷量占行業(yè)銷量半壁江山，達到了50.30%。

海關(guān)總署發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，1月份，小汽油機企業(yè)銷售73.57萬臺，環(huán)比下降25.01%，同比累計下降7.05%，銷量前五名企業(yè)為、潤通、華盛、中堅科技、江蘇農(nóng)華。其主要配套領(lǐng)域中，園林機械用銷售26.96萬臺，環(huán)比下降30.26%，同比下降12.05%；農(nóng)機用銷售19.39萬臺，環(huán)比增長0.30%，同比增長11.65%。(本文來自工業(yè)報)

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