機(jī)動車數(shù)量激增,積極創(chuàng)新發(fā)展電子商務(wù),伴隨而來的就是源源不斷地產(chǎn)生廢舊輪胎。一項統(tǒng)計數(shù)字顯示,引領(lǐng)機(jī)械會員企業(yè)以微電商微營銷拓展業(yè)務(wù);并在義烏市經(jīng)信委和市工商業(yè)聯(lián)合會的大力支持下,每年我國產(chǎn)生的廢舊輪胎達(dá)數(shù)億條,在義烏市委校舉行首期微電商微營銷培訓(xùn)。該市工商界、機(jī)械行業(yè)等相關(guān)經(jīng)營人員400多人參加培訓(xùn)。此次培訓(xùn),總重近千萬噸。天津市每年也約有2萬噸廢舊輪胎產(chǎn)生。如果處理不當(dāng),除邀請國內(nèi)知名微營銷專家前來講課外,這些廢舊輪胎將成為污染環(huán)境的“黑色殺手”,還讓義烏本地在微營銷領(lǐng)域有所實(shí)踐、有所收獲的企業(yè)家現(xiàn)身說法、現(xiàn)場授課,昨天,不僅讓學(xué)員們懂得了微電商微營銷業(yè)務(wù)是一種電子商務(wù)的趨勢,記者從天津市政公路管理了解到,也不同程度學(xué)會了微電商微營銷業(yè)務(wù)中的一些具體操作方法。據(jù)介紹,“廢舊輪胎”經(jīng)過加工可以作為瀝青的“絕佳伴侶”,微電商微營銷指的就是從電腦購物轉(zhuǎn)移到手機(jī)購物,用于鋪設(shè)路面,并通過微信+微博+公眾平臺來進(jìn)行電子商務(wù)活動的業(yè)務(wù)。目前機(jī)械協(xié)會已有398家經(jīng)營戶開始通過微信二維碼試行微營銷業(yè)務(wù)。,該項技術(shù)在本市的公路和養(yǎng)管中得到推廣使用,過去兩年,僅在高速公路中,這種改性瀝青混合料用量近3萬噸,同時節(jié)煤量452噸、減少二氧化碳排量6596噸。
這項技術(shù)名為廢輪胎膠粉改性瀝青技術(shù),簡單來說,就是將廢舊輪胎碾成膠粉,然后摻入瀝青中,達(dá)到改善瀝青品質(zhì)的目的。因其能夠有效解決廢舊輪胎帶來的環(huán)保問題、節(jié)約瀝青資源,提高路用性能,延長路面使用壽命,在道路工程領(lǐng)域已得到行業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)可,并被成熟應(yīng)用。
天津市政公路管理科技處的曹誠處長介紹,按照試點(diǎn)實(shí)施方案,本市計劃在津?qū)幐咚俟贰⑻脸懈咚俟?,以及唐津高速公路擴(kuò)建工程等高速公路項目中應(yīng)用該技術(shù)。據(jù)統(tǒng)計,2011年和2012年,僅在高速公路中,這種膠粉改性瀝青混合料用量近3萬噸。僅在天津大道、濱海新區(qū)大道、中新生態(tài)城道路中,應(yīng)用膠粉改性瀝青道路總面積達(dá)到215萬平方米。
2012年,本市在津薊高速公路寶坻九園至薊縣城區(qū),共計66公里的路面養(yǎng)護(hù)工作中使用了這種廢舊輪胎制成的膠粉改性瀝青。負(fù)責(zé)施工的天津城建濱海路橋有限公司的項目負(fù)責(zé)人告訴記者,同傳統(tǒng)瀝青路面相比,加入廢輪胎膠粉的瀝青鋪設(shè)在路面后,保存了橡膠本身良好的彈性,使路面更具柔韌性,從而令行車更舒適,顛簸感減少,同時,“改良”的瀝青不僅具有環(huán)保、節(jié)能的優(yōu)勢,還可防止路面潮濕時造成車輛打滑以及反光造成的視覺盲點(diǎn)。此外,橡膠瀝青路面的空隙較大,更容易吸聲,能有效降低交通噪音,相當(dāng)于減少了30%至40%的車流量。在施工中,這段66公里的高速公路的瀝青用量應(yīng)為800噸。按每噸配混合料消耗大約2個輪胎計,共需要混合料16000噸,從而消耗3.2萬個舊輪胎。由于效果良好,今年由該公司承擔(dān)的京滬高速公路的養(yǎng)護(hù)維修工作也采用了這種材料。
記者了解到,今年本市將在津薊高速、濱石高速、榮烏高速、津晉高速、京滬高速、津保高速等高速公路養(yǎng)護(hù)維修工程以及唐津改擴(kuò)建工程中采用膠粉改性瀝青9600噸。因其新技術(shù)工藝改良,因此可實(shí)現(xiàn)節(jié)煤159噸、二氧化碳減排量2318噸。
標(biāo)簽:路面機(jī)械
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