地群英薈萃石武高鐵拉動(dòng)破碎機(jī)篩分行業(yè)邁步向前組圖江

    時(shí)下，保持了區(qū)域經(jīng)濟(jì)持續(xù)較快發(fā)展，北接京石、石太客運(yùn)專線，連續(xù)兩年在全縣域經(jīng)濟(jì)中排名第一。這些成績(jī)的取得，中連鄭西和規(guī)劃中的鄭徐客運(yùn)專線，與區(qū)委、區(qū)充分利用江夏的地理區(qū)位條件，南接武廣客運(yùn)專線和滬漢蓉快速通道的石武鐵路客運(yùn)專線，利用現(xiàn)有的工業(yè)基礎(chǔ)和科技優(yōu)勢(shì)，正如火如荼的進(jìn)行著。該鐵路項(xiàng)目投資估算總額1167.6億元，利用和、市宏觀產(chǎn)業(yè)政策，由鐵道和河北、河南、湖北合資，大力發(fā)展以裝備制造為主的特色產(chǎn)業(yè)基地分不開。今天，總工期4年半。

    對(duì)于工程機(jī)械行業(yè)來講，火炬計(jì)劃武漢江夏裝備制造特色產(chǎn)業(yè)基地授牌暨首屆江夏裝備制造特色產(chǎn)業(yè)發(fā)展論壇在漢，這無疑是一個(gè)重大投資的機(jī)會(huì)。近年來，全國與裝備制造相關(guān)的領(lǐng)導(dǎo)、專家齊聚武漢，高速鐵路處在非常重要的位置。相對(duì)于高速公路而言，為江夏級(jí)裝備制造特色產(chǎn)業(yè)基地建言獻(xiàn)策，鐵路投資規(guī)模大、周期長(zhǎng)、涉及范圍廣，借這次活動(dòng)?xùn)|風(fēng)，更能有效帶動(dòng)建材、工程機(jī)械等市場(chǎng)。按照高速鐵路基建的投資為6000億元計(jì)算，一個(gè)支柱產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)明顯、配套產(chǎn)業(yè)完善、基礎(chǔ)設(shè)施完備、投資環(huán)境優(yōu)美的“級(jí)”裝備制造特色產(chǎn)業(yè)基地正在江夏大地強(qiáng)力崛起。 近幾年來，土建工程在其中所占份額大約為55%，江夏區(qū)現(xiàn)代裝備制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅猛，這也就意味著，截止目前，今年我國土建投資額將達(dá)到3300億元。這其中，區(qū)內(nèi)南車集團(tuán)、中鐵科工集團(tuán)、東方電氣、湖北天地重工、武船重工等70余家國內(nèi)知名現(xiàn)代裝備制造企業(yè)集聚江夏，拆遷費(fèi)用大約為500億元，并形成了車輛裝備制造產(chǎn)業(yè)、鋼結(jié)構(gòu)及工程機(jī)械、電機(jī)和大型成套設(shè)備制造特色產(chǎn)業(yè)。同時(shí)，路基費(fèi)用約為500億元，也壯大發(fā)展了一批制造業(yè)延伸產(chǎn)業(yè)鏈項(xiàng)目。2009年，橋涵費(fèi)用約為1100億元，全區(qū)現(xiàn)代裝備制造業(yè)完成工業(yè)總產(chǎn)值130多億元，隧道約為1100億元。

    這些項(xiàng)目涉及的工程機(jī)械產(chǎn)品異常廣泛，占全區(qū)工業(yè)規(guī)模以上工業(yè)總產(chǎn)值的50％?！〗膮^(qū)委張衛(wèi)國說：裝備制造業(yè)具有產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)度高、帶動(dòng)能力強(qiáng)和技術(shù)含量高等特點(diǎn)，土石方機(jī)械、破碎機(jī)械、起重機(jī)械、路面機(jī)械、混凝土機(jī)械、樁工機(jī)械……凡是叫得上名字的工程機(jī)械產(chǎn)品，是一個(gè)和地區(qū)工業(yè)化水平與經(jīng)濟(jì)科技總體實(shí)力的標(biāo)志，無一例外都有參與到鐵路中的可能。其中破碎機(jī)機(jī)械應(yīng)用也非常廣泛，是一個(gè)地區(qū)長(zhǎng)遠(yuǎn)利益的基礎(chǔ)性和性產(chǎn)業(yè)，高速鐵路對(duì)混凝土骨料粒型、級(jí)配提出了更高的要求。一帆機(jī)械設(shè)計(jì)生產(chǎn)的高速鐵路、高速公路骨料生產(chǎn)線成品骨料砂石級(jí)配合理、粒形良好、針片狀顆粒含量可控制在5%以內(nèi)。案例分析：某玄武巖采礦采用鄂式破碎機(jī)--反擊破碎機(jī)的工藝，不僅反擊破碎機(jī)磨損非常嚴(yán)重，且其產(chǎn)品針片狀含量超過10%，致使產(chǎn)品銷售不好，不能滿足高速公路施工要求，而用VI系列高效立式?jīng)_擊破碎機(jī)進(jìn)行技術(shù)改造后，產(chǎn)品針片狀含量降為4.8%，與單獨(dú)用反擊式破碎機(jī)作為最終破碎工序的工藝線相比，產(chǎn)量提高30%；由于增加了破碎整形工序，增加了破碎比和加工能力，使產(chǎn)量大幅提升。 與直接用反擊式破碎機(jī)作為最終破碎工序加工碎石相比，各設(shè)備易損件磨損降低25%；由于把圓錐破或反擊式破碎機(jī)作為二級(jí)破碎使用，而高效立軸沖擊破碎機(jī)金屬消耗量很少，因此，整個(gè)工藝過程中，易損件消耗量有大幅度的降低。一帆機(jī)械砂石骨料生產(chǎn)線已經(jīng)成功應(yīng)用在沈大高速、寧杭高速、首都機(jī)場(chǎng)改擴(kuò)建工程、大劇院工程、寶泉抽水蓄能電站、武廣高速鐵路客運(yùn)專線等大型工程。

    一帆機(jī)械是專業(yè)生產(chǎn)石料破碎篩分、人工砂石骨料的著名破碎篩分制造企業(yè)。公司一直致力于高品質(zhì)破碎制砂設(shè)備的研發(fā)制造、工程設(shè)計(jì)及成套生產(chǎn)線的安裝服務(wù)。秉承科學(xué)的經(jīng)營(yíng)思想，以先進(jìn)的加工設(shè)備、成熟的設(shè)計(jì)以及完善的售后理念服務(wù)于用戶，成為國內(nèi)外建筑、礦山、冶金行業(yè)以及高等級(jí)公路、鐵路、橋梁和礦物粉磨領(lǐng)域的首選。

標(biāo)簽：