發(fā)展新時(shí)期我為祖國祝福我為養(yǎng)路人高歌――寫在新60前夕賈曉雯

        前言：滄桑一甲子，金融危機(jī)對(duì)企業(yè)的影響不像想像的那樣嚴(yán)重，彈指一揮間。就在舉國上下喜迎新六十，個(gè)別企業(yè)的產(chǎn)銷增幅都在40%以上，載歌載舞，有的企業(yè)正在準(zhǔn)備擴(kuò)大產(chǎn)能。比如賽克思、無錫恒立、蘇強(qiáng)格液壓等，細(xì)數(shù)和盤點(diǎn)新以來各行各業(yè)的收獲和喜悅之際，今年的增長幅度都在20%~40%。這與出臺(tái)4萬億元拉動(dòng)內(nèi)需的政策及整機(jī)行業(yè)的發(fā)展密不可分。 近年來，作為公路戰(zhàn)線上的一名戰(zhàn)士，我國農(nóng)業(yè)、水利、能源、交通等產(chǎn)業(yè)的發(fā)展較快，謹(jǐn)以此文敬獻(xiàn)給親愛的祖國和奮戰(zhàn)在河?xùn)|大地1136公里干線公路上的一線養(yǎng)路員工們。

　　60年，為此需要大量機(jī)械裝備以滿足發(fā)展的需要。隨著工業(yè)化和自動(dòng)化水平的提高，崢嶸歲月如歌；60年，這些裝備需要配套大量的高性能和高可靠性的液壓氣動(dòng)和密封元件。 初步測算，紅旗漫卷如畫；60年來，預(yù)計(jì)到2010年，災(zāi)難深重的在領(lǐng)導(dǎo)下，國內(nèi)市場對(duì)液壓、氣動(dòng)、密封等產(chǎn)品的需求總額，浴血奮戰(zhàn)，將由2005年的200億元增至350億元。其中，前仆后繼，液壓產(chǎn)品將由100多億元增至200億元，推翻了帝國主義、封建主義和官僚資本主義三座大山，液力產(chǎn)品將由10多億元增至20多億元，建立起當(dāng)家作主的新，氣動(dòng)產(chǎn)品將由近30億元增至50多億元，從此開啟了新的紀(jì)元。新以來的60年，密封產(chǎn)品將由30多億元增至70億元。 工程機(jī)械是液壓產(chǎn)品的最大用戶，是大地發(fā)生翻天覆地變化的60年。60年來，占行業(yè)銷售的42.3%，團(tuán)結(jié)帶領(lǐng)全國各族以自強(qiáng)不息、一往無前的進(jìn)取精神，今后比例還會(huì)擴(kuò)大。她預(yù)計(jì)，團(tuán)結(jié)奮斗、艱苦創(chuàng)業(yè)、銳意進(jìn)取，到2010年液壓挖掘機(jī)年需求量約達(dá)6萬～8萬臺(tái)，戰(zhàn)勝各種艱難險(xiǎn)阻，裝載機(jī)需求量約為10萬～12萬臺(tái)，取得了舉世矚目的成就。

　　以新為標(biāo)志，其他種類產(chǎn)品也有不同程度的增加。 此外，交通事業(yè)也伴隨著歷史的車輪滾滾向前，我國現(xiàn)擁有工程機(jī)械約140萬臺(tái)，全面發(fā)展。60年，運(yùn)城干線公路事業(yè)在的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在運(yùn)城市委市的大力支持下，在幾代公路人前赴后繼、櫛風(fēng)沐雨、無私奉獻(xiàn)、奮力拼搏下，在艱難中前進(jìn)，在曲折中攀升，全面實(shí)現(xiàn)了從新初的全市248公里簡易公路、零公里等級(jí)公路到現(xiàn)在的1136公里的一級(jí)、二級(jí)公路的歷史性跨越：從新初的零等級(jí)公路，到上世紀(jì)80年代10公里二級(jí)公路，直至2000年，才成了運(yùn)城干線公路事業(yè)攀升巔峰的一個(gè)歷史分水嶺。特別是“十五”以來，運(yùn)城公路分以每年100公里的路網(wǎng)改造速度，先后完成大修和路網(wǎng)改造工程481.8公里，縣際公路240.4公里，運(yùn)城境內(nèi)沿黃公路改造178公里，總計(jì)投資20個(gè)億。由此創(chuàng)造了運(yùn)城干線公路的“河?xùn)|速度”，創(chuàng)造了運(yùn)城公路質(zhì)量的“河?xùn)|品牌”，由此改變了運(yùn)城交通的時(shí)空坐標(biāo)，確保了13個(gè)縣市干線公路的安全便捷暢通，縣至市“一小時(shí)半交通經(jīng)濟(jì)圈”正式形成。60年來，一代又一代辛勤的公路人把自己的前途同運(yùn)城干線公路的命運(yùn)緊密相連，以主人翁的姿態(tài)投身公路建養(yǎng)管征各項(xiàng)的實(shí)踐，完成了由新以來的“零”養(yǎng)護(hù)，原始粗放式的鐵鎬養(yǎng)護(hù)時(shí)代，到如今科學(xué)規(guī)范現(xiàn)代化養(yǎng)護(hù)的華麗轉(zhuǎn)身：從運(yùn)城干線公路養(yǎng)護(hù)的發(fā)展史看，運(yùn)城的公路養(yǎng)護(hù)管理方式經(jīng)歷了從簡易、人工養(yǎng)護(hù)向?qū)I(yè)、機(jī)械化養(yǎng)護(hù)的轉(zhuǎn)變。上世紀(jì)50年代的十字鎬，60年代的手扶拖拉機(jī)，70年代的瀝青路、大油池、灰頭灰臉養(yǎng)路人，到了90年代，公路養(yǎng)護(hù)的科技含量和機(jī)械設(shè)備得到了空前充實(shí)，先后配備了多功能養(yǎng)護(hù)車、大型震動(dòng)壓路機(jī)、進(jìn)口掃雪車、裝載機(jī)、刮路機(jī)、平地機(jī)、路面切割機(jī)和瀝青拌合攤鋪機(jī)等先進(jìn)的公路養(yǎng)護(hù)設(shè)備。路面也由過去的砂石路面、渣油表處路面全改建成水泥混凝上路面或?yàn)r青混凝上路面。進(jìn)入21世紀(jì)，不僅筑路新設(shè)備、新技術(shù)、新工藝，新材料得到極大的引進(jìn)和使用。而且路政隊(duì)伍從初的公安科演變?yōu)槁氛ш?duì)，原公安科編制僅為10人，每個(gè)縣養(yǎng)護(hù)段僅有一至二名路政管理人員；發(fā)展到1個(gè)支隊(duì)，13個(gè)大隊(duì)，130名持證上崗路政執(zhí)法人員。同時(shí)，全市13個(gè)縣（市、區(qū)）養(yǎng)護(hù)段擁有了養(yǎng)護(hù)高速公路的養(yǎng)護(hù)資質(zhì)；勘測設(shè)計(jì)所、監(jiān)理中心、分物供站等單位人才進(jìn)一步優(yōu)化，設(shè)備進(jìn)一步更新，使分由過去的單一養(yǎng)護(hù)作業(yè)發(fā)展為具有公路養(yǎng)護(hù)、、設(shè)計(jì)、監(jiān)理、試驗(yàn)的全面能力，而且具備了較高的資質(zhì)等級(jí)。隨著全路政管理工作會(huì)議在我的，隨著全縣際公路現(xiàn)場會(huì)在我的，隨著全公路養(yǎng)護(hù)工作，乃至全預(yù)防性養(yǎng)護(hù)工作現(xiàn)場會(huì)在我的，一次次風(fēng)云際會(huì)，一次次爭先進(jìn)位，都標(biāo)志著我的公路養(yǎng)護(hù)工作走上了“又好又快”的科學(xué)發(fā)展軌道。

　　60年來，全市公路系統(tǒng)一代又一代公路人薪火相傳，充分發(fā)揮勇于拼搏，無私奉獻(xiàn)，忠誠事業(yè)的鋪路石精神，緊緊圍繞運(yùn)城干線公路在不同歷史時(shí)期的中心工作，認(rèn)真履行職能，充分發(fā)揮優(yōu)勢，不僅推進(jìn)事業(yè)的長足進(jìn)步，也改變了自身行業(yè)形象，努力實(shí)現(xiàn)了養(yǎng)路員工由貧窮辛苦一群，向精英白領(lǐng)一簇的時(shí)代轉(zhuǎn)變：初，全僅有機(jī)關(guān)――座住宅樓，辦公室兼休息室。下屬單位廣大干職工均是“窯洞式辦公”，養(yǎng)路工住所分散，一年四季，風(fēng)里來，雨里去，蓑衣斗笠，風(fēng)餐露宿，辛苦至極。進(jìn)入21世紀(jì)，分把改善職工條件、提高職工生活質(zhì)量作為養(yǎng)護(hù)工作的重要內(nèi)容，加大投資力度，13個(gè)縣段段房相繼建成，各段職工的住宅樓也一幢幢拔地而起。且在規(guī)劃上追求當(dāng)代理念、藝術(shù)觀點(diǎn)和審美視覺，庭院內(nèi)種植花草林果，修建亭臺(tái)樓閣，增加綠地面積，園林雕塑相映成趣，綠化、美化、硬化、凈化、亮化、香化同步，春有花，夏有蔭，冬有青，小區(qū)呈現(xiàn)“路在綠中、房在園中、人在畫中”的景象，園林型、生態(tài)型工作區(qū)、生活區(qū)已見雛型。“十五”以來，運(yùn)城公路分25個(gè)屬單位都分別實(shí)現(xiàn)了電子化、無紙化、現(xiàn)代化辦公，1900余名干職工也住上了花園式小區(qū)，并且在每年人均增收2000元的基礎(chǔ)上，解決了“三險(xiǎn)一金”問題。養(yǎng)路職工從最初使用原始的機(jī)具步行上班發(fā)展到今天乘坐舒適小橋車上下班，養(yǎng)護(hù)操作中也已使用大型現(xiàn)代化機(jī)械養(yǎng)護(hù)著等級(jí)公路、一級(jí)公路，公路養(yǎng)護(hù)基本實(shí)現(xiàn)機(jī)械化。職工的生活居所變了，工作條件變了，榮譽(yù)感、自豪感和歸宿感明顯增強(qiáng)，從而激發(fā)了公路人巨大的向心力、凝聚力和創(chuàng)造力，進(jìn)而轉(zhuǎn)化為現(xiàn)實(shí)生產(chǎn)力和精神拉動(dòng)力，源源不斷地滲透和作用于公路養(yǎng)護(hù)事業(yè)發(fā)展的方方面面。

　　60年來，人才輩出成為我們事業(yè)不斷向前的根本保證；科技創(chuàng)新成為我們?nèi)〉靡粋€(gè)又一個(gè)勝利的動(dòng)力源泉：1978年，全大專以上文化程度僅有10人，具有專業(yè)技術(shù)職稱6人。目前，全大專以上學(xué)歷1500人，高級(jí)職稱26人，中級(jí)職稱55人，初級(jí)職稱180人，專業(yè)技術(shù)人員門類齊全，知識(shí)和年齡結(jié)構(gòu)較為合理。在人才素質(zhì)全面提高的同時(shí)，我們堅(jiān)持以“自主創(chuàng)新、重點(diǎn)跨越、支撐發(fā)展，引領(lǐng)未來”的指導(dǎo)方針，在全大力構(gòu)筑“敢于嘗試，勇于創(chuàng)新，包容，崇尚競爭，富于，力戒浮躁”的創(chuàng)新機(jī)制。每年堅(jiān)持養(yǎng)護(hù)工作現(xiàn)場推進(jìn)會(huì)，適時(shí)組織全養(yǎng)護(hù)技術(shù)大比武，大力推廣科技養(yǎng)護(hù)機(jī)具創(chuàng)新。組織公路員工開展科技攻關(guān)活動(dòng)，連續(xù)4年在全養(yǎng)護(hù)技術(shù)比武中名列前茅，數(shù)百名養(yǎng)護(hù)技術(shù)能手成為我們公路養(yǎng)護(hù)戰(zhàn)線上的尖兵。

　　凝眸60年發(fā)展，精神文明更是碩果累累，精彩紛呈。尤其是2003年以來，芬芳，凱歌高奏：分連續(xù)榮獲“運(yùn)城市先進(jìn)基層組織”、“運(yùn)城市五一勞動(dòng)獎(jiǎng)狀”、運(yùn)城市“文明標(biāo)兵單位”稱號(hào)；連續(xù)7年保持了“市級(jí)文明單位”；連續(xù)8年保持了交通“先進(jìn)集體”稱號(hào)，特別是在全農(nóng)村公路中，我被交通授予“集體一等功”榮譽(yù)稱號(hào)；先后榮獲“委先進(jìn)單位”、“山西五一勞動(dòng)獎(jiǎng)狀”，連續(xù)六年保持了 “級(jí)文明單位”，曾連續(xù)榮獲“全國綠化先進(jìn)集體”光榮稱號(hào)。

　　回望歷史軌跡，矚目發(fā)展征程，搜尋歲月痕跡，我們依稀記得，新之初，提出的“先求其通，再求其好”的交通發(fā)展方略；我們依稀記得，58年提出的“艱苦奮斗，努力筑路”的號(hào)召；我們也依稀記得，上世紀(jì)70年代，“民工建勤，補(bǔ)助”、“艱苦奮斗，大辦交通”的創(chuàng)業(yè)熱潮在河?xùn)|涌動(dòng)……從新之初的248公里簡易公路，到80年代的10公里二級(jí)公路，直至現(xiàn)在的1136公里干線公路，每一次歷史記憶無不詮釋著我們運(yùn)城公路人創(chuàng)造著奇跡，每一塊歷史豐碑無不記載著我們養(yǎng)路人的付出與奉獻(xiàn)。當(dāng)年運(yùn)風(fēng)高速者的身姿依然揮之不去；大運(yùn)路上，公路健兒只爭朝夕奪第一的雄風(fēng)猶在；縣際路百里戰(zhàn)線上，抵御數(shù)月暴雨，抗擊非典襲擊，與天斗，與地斗，與災(zāi)害斗，泥巴裹滿褲腿，汗水濕透衣背，無怨無悔，創(chuàng)造了240公里精品路的奇跡；大修工程，為了保證工程的質(zhì)量，追趕工程的進(jìn)度，你們舍去了兒女情懷，遠(yuǎn)離了家庭溫暖，戰(zhàn)風(fēng)沙，斗嚴(yán)寒；餓了，捧著大碗，就著泥沙，吞咽工地上的艱辛；渴了，俯首渠邊，暢飲甘泉，品味養(yǎng)路人的豪情；累了，天為幕，地為床，編制公路人的夢想；沿黃工地，面對(duì)179公里的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)和考驗(yàn)，我們大無畏的運(yùn)城公路人沒有低頭，而是以“艱苦不怕苦，困難不怕難，缺資金不缺精神，災(zāi)難強(qiáng)意志更強(qiáng)，任務(wù)大決心更大”的運(yùn)城公路人精神，實(shí)現(xiàn)著一個(gè)個(gè)奇跡，跨越著一道道屏障……

　　每一次時(shí)代的變遷，每一次歷史的進(jìn)步，每一次我們運(yùn)城干線公路事業(yè)的騰飛，無不凝聚著我們幾代公路人的心血和汗水。在我們今天滿懷感慨，分享祖國60年來的巨大成就之時(shí)；在我們滿懷喜悅細(xì)數(shù)我們運(yùn)城公路分成果之際，我們難以忘卻為我們運(yùn)城干線公路事業(yè)做出杰出貢獻(xiàn)的程煥庭、文惠民、張全勝、李振民、錢恒達(dá)、馬建新、段永蛟等一批老領(lǐng)導(dǎo)、老……我們更難以忘卻像解晉元、張懷祥等一批勞模，特別值得我們提起的是正默默無聞的奮戰(zhàn)在基層一線的梁劉義、崔健、曹學(xué)民、趙凱峰、姚征兵等一批養(yǎng)護(hù)技術(shù)能手。正是這樣成百上千的，成就著我們運(yùn)城干線公路事業(yè)的成就；鑄就了高高矗立在河?xùn)|大地公路人值得永遠(yuǎn)感念與敬仰的勞模形象。我們感謝他們，我們更要感謝此時(shí)此刻正值守在建養(yǎng)一線的養(yǎng)路員工們！你們猶如河?xùn)|大地縱橫交錯(cuò)1136公里公路上的鋪路石，忠誠職守，勤奮敬業(yè)，60年如一日，伴著路小憩，貼著路呼吸，巡路、養(yǎng)路、護(hù)路，天天與路在一起；你們從青春年少熬到了白發(fā)皓首，獻(xiàn)了青春獻(xiàn)子孫，父親走了，兒子來了；兄長走了，弟弟來了，甚至是夫妻聯(lián)袂，父子道班，一直延續(xù)和壯大著公路事業(yè)的血脈；你們隨著路標(biāo)的改變而確定人生坐標(biāo)，你們隨著道路的延伸而付出著青春年華；你們“因路通而樂”，你們“因橋固而安”；你們因路而生，路因你們而長。

　　你們是我們運(yùn)城干線公路事業(yè)60年來一往無前的根本動(dòng)力，你們是我們運(yùn)城干線公路事業(yè)穿越60年風(fēng)雨，走向今天高峰的中流砥柱。我為祖國自豪，我為你們驕傲，我為祖國祝福，我為你們高歌，我更為我們運(yùn)城公路分這個(gè)英雄戰(zhàn)斗的群體致敬！

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