由于經(jīng)濟(jì)效益顯著,經(jīng)銷商們看到了自己在整個(gè)河南市場(chǎng)中所處的位置,且順應(yīng)了礦山機(jī)械產(chǎn)品大型化的趨勢(shì),找到了優(yōu)勢(shì)與差距之所在。面對(duì)2007年更加激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。經(jīng)銷商們表示,寬體礦用自卸車正在取代傳統(tǒng)自卸車成為市場(chǎng)上的主力。隨著競(jìng)爭(zhēng)者的增加,要因地制宜,各品牌間的競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈。
1994年12月14日,開展有效的市場(chǎng)營(yíng)銷活動(dòng),隨著第一車土石方被傾入長(zhǎng)江,讓更多的用戶了解、使用性能優(yōu)越的約翰迪爾產(chǎn)品。,三峽工程正式開工。有心人一定記得,當(dāng)時(shí),將土石方傾入長(zhǎng)江的是一種在國(guó)內(nèi)幾乎從未見(jiàn)到過(guò)的體積龐大的礦用寬體自卸車。而當(dāng)時(shí)這些產(chǎn)品無(wú)一例外是從國(guó)外進(jìn)口。事實(shí)上,在國(guó)外,這類產(chǎn)品在礦山等工程施工現(xiàn)場(chǎng)的應(yīng)用已經(jīng)非常普遍。然而當(dāng)時(shí)在,傳統(tǒng)自卸車依舊是礦山上的主力,只有在一些工程機(jī)械展會(huì)上,人們才能一睹卡特彼勒、特雷克斯等公司帶來(lái)的寬體自卸車的芳容。 隨著行業(yè)技術(shù)的進(jìn)步,去年下半年,陜西同力、泰安航天、北方奔馳等一些生產(chǎn)自卸車的企業(yè)率先殺入寬體自卸車市場(chǎng)。霎時(shí)間,礦用自卸車市場(chǎng)風(fēng)云驟起,傳統(tǒng)自卸車的訂單日漸萎縮,寬體自卸車大有成為市場(chǎng)主力之勢(shì)。業(yè)內(nèi)有人士認(rèn)為,2010年,將是寬體自卸車的時(shí)代。
經(jīng)濟(jì)效益的驅(qū)使
多拉快跑,是更快實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益的重要途徑。從采礦區(qū)到煤臺(tái),道路一般僅有幾公里。通過(guò)提升速度來(lái)增加總運(yùn)輸量的難度顯然非常大。況且一些煤礦路況非常差,自卸車的速度非常有限。這時(shí),只剩下一條路,就是提高單臺(tái)車的運(yùn)輸量。 從采礦區(qū)到煤臺(tái),道路多是盤旋而上,加長(zhǎng)車身會(huì)使得車輛的彎道通過(guò)能力變?nèi)?;增加車斗高度?huì)使產(chǎn)品重心升高,駕駛危險(xiǎn)性隨之而來(lái);于是,加長(zhǎng)車身寬度成為最有效的方法。以泰安航天生產(chǎn)的TAS3500寬體自卸車為例,其容積達(dá)到了3米×5.6米×1.6米,比傳統(tǒng)自卸車寬了0.7米,由于底面積擴(kuò)大,其堆高能力也隨之?dāng)U大。一般情況下,傳統(tǒng)自卸車裝滿貨物后,連帶車身的總重量達(dá)到50噸就已經(jīng)很不錯(cuò)了,而這類寬體自卸車的額定載重量就已經(jīng)達(dá)到了50噸,更別提將車斗高度加高加固了。目前市場(chǎng)上使用的寬體自卸車的載貨能力普遍比傳統(tǒng)自卸車高出50%。
寧夏和豐汽車貿(mào)易有限公司專門負(fù)責(zé)泰安航天寬體自卸車業(yè)務(wù)的銷售經(jīng)理杜龍說(shuō),正是由于看到寬體自卸車的巨大經(jīng)濟(jì)效益,一位原本已經(jīng)訂購(gòu)了傳統(tǒng)自卸車的用戶撤銷了訂單,全改買寬體自卸車。 產(chǎn)品符合大型化趨勢(shì) 寬體自卸車在市場(chǎng)上呼之欲出的另一個(gè)重要原因在于其它礦山工程機(jī)械產(chǎn)品的大型化。目前,在內(nèi)蒙古、寧夏、青海等地的露天煤礦,對(duì)工程機(jī)械產(chǎn)品的大型化要求越來(lái)越高。除卻礦山用大型正鏟式挖掘機(jī)不談,33噸、45噸的反鏟式挖掘機(jī)也已經(jīng)比比皆是,甚至出現(xiàn)了80噸的挖掘機(jī)產(chǎn)品。挖掘機(jī)噸位不斷提升,鏟斗斗容也越做越大,一個(gè)致命的問(wèn)題隨之出現(xiàn)―――挖掘機(jī)鏟斗的寬度已經(jīng)超過(guò)了普通自卸車的寬度,挖掘機(jī)想要將煤炭裝上車,必須橫著車身的方向才可以,這給實(shí)際使用造成了很大影響。挖掘機(jī)裝煤時(shí)必須通過(guò)不斷轉(zhuǎn)變角度才能確保自卸車的兩端都均勻裝滿煤炭。普通自卸車的寬度多為2.3米左右,在公路上運(yùn)行也僅占據(jù)一個(gè)車道的寬度。但實(shí)際工作中,從開始使用到報(bào)廢,這些車輛基本不會(huì)上路運(yùn)行,所以,加寬車身寬度成為改善這種工作現(xiàn)狀的最簡(jiǎn)單也是最行之有效的方法。而現(xiàn)有的寬體自卸車的寬度已經(jīng)達(dá)到了3米,這使得挖掘機(jī)可以順著車身方向?qū)⒚禾垦b入車上,挖掘機(jī)只需改變鏟斗的升起量便可實(shí)現(xiàn)煤炭的均勻撒布。 據(jù)鄂爾多斯市大地工程機(jī)械銷售有限公司的張永紅介紹,目前市場(chǎng)上常見(jiàn)的寬體自卸車,挖掘機(jī)最多只需五鏟便能將其裝滿,使用起來(lái)非常便捷。
技術(shù)有待完善
寬體自卸車在我國(guó)仍是一種新興產(chǎn)品,雖說(shuō)企業(yè)對(duì)制造這類產(chǎn)品的基本技術(shù)已經(jīng)有所掌握,但產(chǎn)品的可靠性仍需不斷完善。從采礦區(qū)到煤臺(tái)這段路程最重要的特點(diǎn)便是距離近、彎道多、上升高。由于寬體自卸車所承載的重量變大,這對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)提出了很高的要求―――馬力大、爬坡能力好、便于啟動(dòng)。這些要求歸結(jié)為一點(diǎn)即為低速扭矩一定要大。玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)的特點(diǎn)恰恰就在于其低速扭矩大,也正因?yàn)榇?,泰安航天的產(chǎn)品全面使用玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)。比如,泰安航天的TAS3500寬體自卸車所配備的發(fā)動(dòng)機(jī)便是375馬力的玉柴6M重型發(fā)動(dòng)機(jī)。此外,在寬體自卸車領(lǐng)域,濰柴等品牌的發(fā)動(dòng)機(jī)所占據(jù)的比例也非常高。 由于礦山工作環(huán)境惡劣,粉塵非常多,寬體自卸車對(duì)濾清器的要求也非常高。傳統(tǒng)的單一的油濾式產(chǎn)品已經(jīng)很難滿足需要。目前,有三道過(guò)濾功能的沙膜空濾已經(jīng)開始逐漸推向市場(chǎng),如果順利的話,這項(xiàng)技術(shù)將很快在寬體自卸車,以及其它礦用工程機(jī)械產(chǎn)品中推廣開來(lái)。 此外,發(fā)動(dòng)機(jī)低速扭矩大、裝載產(chǎn)品重量大對(duì)產(chǎn)品底盤也提出了很高的考驗(yàn)。之前,某品牌的自卸車由于底盤不適應(yīng)高原作業(yè),其青藏市場(chǎng)的份額很快便被兩個(gè)新進(jìn)入的品牌瓜分掉了。正如青海興青集團(tuán)木里煤礦的一位車輛隊(duì)長(zhǎng)馬光遠(yuǎn)所說(shuō)的那樣,寬體自卸車的市場(chǎng)前景非??春茫捎谄溥M(jìn)入市場(chǎng)的時(shí)間還比較短,很多毛病仍有待改善。
品牌競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈
陜西同力、泰安航天、北方奔馳、重汽、宇通重工……目前,全國(guó)生產(chǎn)寬體自卸車的主要企業(yè)用兩只手掌便可以數(shù)完。然而,寬體自卸車市場(chǎng)之爭(zhēng)的戰(zhàn)幕才剛剛打響,究竟誰(shuí)將贏得最大的市場(chǎng)份額仍難以下定結(jié)論。寧夏和豐汽車貿(mào)易有限公司石嘴山地區(qū)的負(fù)責(zé)人李培文說(shuō),在目前的石嘴山地區(qū),陜西同力占據(jù)了70%的市場(chǎng)份額,重汽的豪威占據(jù)了兩成江山。由于進(jìn)入市場(chǎng)較晚,目前泰安航天僅占據(jù)該地區(qū)10%的市場(chǎng),但他們有信心在明年的6月份將這一市場(chǎng)份額提高到40%~50%。單就記者采訪的前一天和當(dāng)天,寧夏和豐汽車貿(mào)易有限公司就接到同一位用戶兩筆共計(jì)30臺(tái)產(chǎn)品的訂單,已經(jīng)大幅超過(guò)了主機(jī)廠的生產(chǎn)能力。李培文同時(shí)告訴記者,泰安航天目前已經(jīng)在石嘴山的工業(yè)園區(qū)建立了上裝基地,預(yù)計(jì)明年就可以投產(chǎn)。到時(shí)候,企業(yè)產(chǎn)能將得到大幅提高,且主機(jī)廠就靠近市場(chǎng),他們就不用限于產(chǎn)能限制,放開手腳銷售產(chǎn)品了。 寬體自卸車的市場(chǎng)確實(shí)非常誘人,據(jù)了解,目前又有5~6家企業(yè)在醞釀或者已經(jīng)在試制寬體自卸車產(chǎn)品。在青海通往木里煤礦的路上,記者就看到幾輛貼著從未見(jiàn)過(guò)的商標(biāo)的寬體自卸車正在開往礦區(qū)。這些車輛從記者所乘坐的車輛旁飛馳而去,卷起一股品牌之爭(zhēng)的硝煙味道。
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