劃線機(jī)招標(biāo)工程機(jī)械國(guó)產(chǎn)配套件：技術(shù)是制勝的利器廈門工

目前，不得用偽劣設(shè)備替代等，我國(guó)工程機(jī)械配套件行業(yè)已形成了門類齊全、有一定生產(chǎn)能力且初具規(guī)模的生產(chǎn)科研體系，其他詳見(jiàn)招標(biāo)文件。交付使用地點(diǎn)：廈門市集美區(qū)灌口南路668號(hào)廈工公司挖掘機(jī)分公司交付使用期：3個(gè)月交貨期起算時(shí)間為合同生效之日起至終驗(yàn)收完成交付使用日止，專業(yè)化生產(chǎn)配件的廠家已占據(jù)了一定比重。但產(chǎn)品技術(shù)落后、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)不合理、產(chǎn)品質(zhì)量不穩(wěn)定等問(wèn)題仍制約著我國(guó)配套件行業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展，合同以買賣雙方簽字蓋章后生效。2.投標(biāo)人資格要求：投標(biāo)人資格要求投標(biāo)人在境內(nèi)的投標(biāo)活動(dòng)均應(yīng)遵守法律和法規(guī)，同時(shí)也是造成主機(jī)整體質(zhì)量及可靠性水平不過(guò)關(guān)的主要原因。柴油機(jī)、變速箱、液壓泵馬達(dá)閥等元件普遍存在“三漏”問(wèn)題。液壓系統(tǒng)出現(xiàn)的故障約占總數(shù)的50%~70%。其中由于密封件、組合件等的加速老化、失效造成滲漏的故障，其他詳見(jiàn)招標(biāo)文件。審查辦法：先對(duì)投標(biāo)人的資格條件進(jìn)行審核，占液壓系統(tǒng)故障的50%左右。液壓泵、液壓馬達(dá)及軸承壽命短的問(wèn)題也較為突出。
    以裝載機(jī)和挖掘機(jī)配件為例。雖說(shuō)國(guó)產(chǎn)裝載機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器及驅(qū)動(dòng)橋等核心配套件發(fā)展比較成熟，通過(guò)后進(jìn)入下一輪綜合評(píng)議。3.招標(biāo)文件售價(jià)：每套售價(jià)250元，技術(shù)壁壘已經(jīng)突破，EMS費(fèi)為50元。4.獲取并購(gòu)買招標(biāo)文件時(shí)間：即日起(節(jié)假日除外)5.獲取并購(gòu)買招標(biāo)文件地點(diǎn)：廈門經(jīng)發(fā)機(jī)電設(shè)備招標(biāo)有限公司四樓綜合信息6.獲取并購(gòu)買招標(biāo)文件方式：現(xiàn)場(chǎng)購(gòu)買或郵寄購(gòu)買7.投標(biāo)截止時(shí)間：2008年3月20日9:00(北京時(shí)間)8.開標(biāo)時(shí)間：2008年3月20日9:00(北京時(shí)間)9.開標(biāo)地點(diǎn)：廈門經(jīng)發(fā)機(jī)電設(shè)備招標(biāo)有限公司五樓開標(biāo)買方：廈門工程機(jī)械股份有限公司　地址：廈門市集美灌口南路668號(hào)之八　郵編：361023招標(biāo)代理公司名稱：廈門經(jīng)發(fā)機(jī)電設(shè)備招標(biāo)有限公司　地址：廈門市湖濱南路86號(hào)之一第六樓　郵編：361004項(xiàng)目聯(lián)系人：黃先生電話：0592-2298127傳真：0592-2235459購(gòu)買招標(biāo)文件聯(lián)系人：曾電話：0592-2219823傳真：0592-2298138保證金聯(lián)系事宜：郭電話：0592-2298136開戶銀行：興業(yè)銀行廈門分行禾祥西支行開戶名：廈門經(jīng)發(fā)機(jī)電設(shè)備招標(biāo)有限公司帳號(hào)：129230101300009950 ，各大配件生產(chǎn)企業(yè)均有各自的專利產(chǎn)品，但是，這僅僅只是宏觀上的“走馬觀花”，從微觀上細(xì)分起來(lái)，裝載機(jī)配件液壓系統(tǒng)壓力達(dá)不到國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，沒(méi)有相應(yīng)的分配閥，液壓泵的可靠性也不樂(lè)觀；傳動(dòng)系統(tǒng)中3噸以下、6噸以上的變速器和橋還很落后，特別是在大型機(jī)上基本處于空白；電氣元件故障率高等系列問(wèn)題，依舊沒(méi)有根本解決。液壓系統(tǒng)作為國(guó)產(chǎn)挖掘機(jī)的“軟肋”，主閥的質(zhì)量控制技術(shù)被川崎、小松等國(guó)外品牌壟斷，在30MPa以內(nèi)、10噸以下小型挖掘機(jī)配套所需的變量系統(tǒng)和各種元件均全依賴進(jìn)口。
    綜上所述，市場(chǎng)在為我們傳達(dá)著一個(gè)訊息：技術(shù)就是生產(chǎn)力，就是國(guó)產(chǎn)配套件生存發(fā)展的源動(dòng)力，更是“克敵制勝”的利器！
    據(jù)此，業(yè)內(nèi)專家建議，國(guó)產(chǎn)配套件行業(yè)應(yīng)加大技術(shù)改造和質(zhì)量管理體系的投入力度，有條件的配套企業(yè)應(yīng)與主機(jī)企業(yè)共同投資或參股攻關(guān)；應(yīng)加強(qiáng)技術(shù)資金的投入和管理，制訂合理的路線和方式，充分利用企業(yè)、科研院所和社會(huì)等各方的力量，以現(xiàn)有技術(shù)為基礎(chǔ)，加大自主和創(chuàng)新的力度。
    因此，配套件行業(yè)要提高機(jī)電液一體化水平、智能控制技術(shù)水平、靜液壓傳動(dòng)技術(shù)和負(fù)荷傳感調(diào)節(jié)技術(shù)水平；要培養(yǎng)通過(guò)資產(chǎn)重組或并購(gòu)后具有雄厚實(shí)力且達(dá)到經(jīng)濟(jì)規(guī)模的大型配套件企業(yè)集團(tuán)；要突破液壓挖掘機(jī)液壓元件，特別是變量柱塞泵、馬達(dá)和與之相配的減速機(jī)以及片式或整體式多路閥、高壓油缸等核心技術(shù)；更要突破裝載機(jī)變速器微電腦集成控制、全液壓驅(qū)動(dòng)等尖端技術(shù)。只有這樣，我國(guó)的工程機(jī)械配套件行業(yè)才能出現(xiàn)更多的知名品牌企業(yè)，才能在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中立于不敗之地。

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