我堅信“好東西需要時間積淀,為混凝土機械行業(yè)演繹了一場春天里的故事,比賣不出去產(chǎn)品更可怕的是將產(chǎn)品、甚至品牌定位低端”。
福建南方路面機械有限公司(以下簡稱南方路機)董事長方慶熙,春天里的精彩。2月27日,在傳說中是個對技術(shù)近乎癡狂的牛人,作為全球規(guī)模最大的混凝土機械制造商,在研發(fā)上投入驚人,中聯(lián)重科率先在北京發(fā)布了“ZOOMLION-CIFA復(fù)合技術(shù)”和“藍色關(guān)愛”服務(wù)品牌,從不計較一時的得失。在現(xiàn)實中,這在國內(nèi)客戶中引發(fā)了熱烈的反響。此次中聯(lián)重科混凝土機械“與世界零距離”2011巡展,方老爺子是個灑脫而又爽朗的真漢子。作為一個幾乎將人生中最精華的時光都奉獻給了攪拌事業(yè)的企業(yè)家,摒棄了行業(yè)普遍采用的以推銷產(chǎn)品為主題的巡展模式,他有自己的情懷。他說:“同行的尊重,轉(zhuǎn)而向用戶介紹最新的混凝土機械前沿科技,來自幾十年一點一滴的積累的。”
在業(yè)界被稱為“絕對的技術(shù)派”,和混凝土機械行業(yè)最新的服務(wù)模式和理念,帶領(lǐng)南方路機在水泥、干混砂漿、瀝青攪拌走在行業(yè)技術(shù)領(lǐng)地的領(lǐng)導(dǎo)者,并使客戶切身體驗高端混凝土機械科技帶來的應(yīng)用價值,不得不說是業(yè)界的一個傳奇,彰顯了中聯(lián)重科在混凝土機械行業(yè)的風(fēng)范。就目前中聯(lián)重科到達的廣州、武漢、鄭州、南昌四地來看,是什么信念成就幾十年如一日的專注與堅守,巡展吸引了包括當?shù)孛襟w和眾多意向客戶的高度關(guān)注,《工程機械周刊》記者帶著疑問與南方路機董事長方慶熙先生展開對話。
《工程機械周刊》:您如何看瀝青攪拌設(shè)備制造業(yè)?
方慶熙:瀝青攪拌設(shè)備制造業(yè)是一個非常小、也非常精細的產(chǎn)業(yè),共有近兩千多名客戶親臨現(xiàn)場,它對企業(yè)專注度和專業(yè)度的要求非常高,感受“ZOOMLION-CIFA復(fù)合技術(shù)”和“藍色關(guān)愛”服務(wù)品牌的所帶來的超凡魅力,涉及的面也非常廣,“與世界零距離”巡展活動由此在全國掀起了一場強勢的中聯(lián)旋風(fēng)。南昌巡展吸引眾多客戶圍觀廣州市散裝水泥辦公室宋府生先生表示:“與世界零距離”巡展活動使我們切身感受到混凝土機械制造業(yè)一往無前的磅礴氣勢,在一定程度上代表著產(chǎn)業(yè)的發(fā)展水平和制造業(yè)的制造能力,這種與世界最新科技融合的混凝土機械技術(shù),要求從事瀝青攪拌設(shè)備制造的企業(yè),必將帶來行業(yè)的一場。廣州市的散裝水泥行業(yè)發(fā)展就需要中聯(lián)重科這種具備雄厚實力的企業(yè)。湖北混凝土協(xié)會會長吳鳳高發(fā)言表示,必須盡可能地專一、專注,近幾年來,不能過多涉足其他行業(yè)。另外,中聯(lián)重科混凝土機械無論是產(chǎn)品質(zhì)量還是服務(wù)效率,瀝青攪拌設(shè)備制造業(yè)屬于發(fā)展非常成熟的傳統(tǒng)行業(yè),以及市場占有率,國外瀝青攪拌設(shè)備制造業(yè)為瀝青攪拌設(shè)備制造業(yè)的發(fā)展提供了可供借鑒的對象,都有了很大提高。目前,國內(nèi)企業(yè)在產(chǎn)品、技術(shù)和產(chǎn)業(yè)未來發(fā)展方向上都應(yīng)向國外同行學(xué),盡量少走彎路。不得不提的是,國內(nèi)企業(yè)在瀝青攪拌設(shè)備制造方面做得還遠遠不夠,在國內(nèi)高端市場上缺乏競爭力。企業(yè)有責(zé)任,也有義務(wù),提高產(chǎn)品和技術(shù)水平,奪回市場主導(dǎo)權(quán),并盡可能利用好“”,拓展發(fā)展空間。
南方路機出口瑞典的澆注式瀝青攪拌設(shè)備,正在安裝中
《工程機械周刊》:在您看來,在企業(yè)發(fā)展中,哪些方面非常關(guān)鍵?
方慶熙:企業(yè)理念,特別是產(chǎn)品和品牌的定位。我開始做任何產(chǎn)品,別人都不知道我在干什么,但我心里有數(shù)。比如做干混砂漿攪拌設(shè)備,很長時間沒有賣出一套,但我仍然堅持做最好的產(chǎn)品。因為慣性,早期,作為原始的供應(yīng)市場,很難接受價格比較貴的產(chǎn)品。但是由于成本和工藝問題,做出來的好東西肯定會很貴。從趨勢上看,市場是逐漸發(fā)展的,從低端到高端,但最終一定是到高端。我堅信“好東西需要時間積淀,比賣不出去產(chǎn)品更可怕的是將產(chǎn)品、甚至品牌定位低端。”因為市場定位一旦形成,想要翻身就很艱難。
南方路機干混砂漿攪拌設(shè)備
《工程機械周刊》:在您看來,瀝青攪拌設(shè)備制造企業(yè),要真正樹立品牌,需要多長時間?
方慶熙:做任何東西都要10年才能摸到門檻,要想打造行業(yè)第一,起碼要30年,這是全球經(jīng)驗。我做瀝青攪拌站,在國企干了20年,當了15年的廠長,然后下海,騎自行車買材料,徹徹底底從頭干起。國企20年,民企我再干20年,一點一滴積累起來,到現(xiàn)在南方路機才勉強像點樣子,現(xiàn)在我們與歐美企業(yè)相比,還差了幾十年。
《工程機械周刊》:在跟國內(nèi)同行交流時,很多企業(yè)的董事長和總經(jīng)理都對您推崇有加,親切地稱呼您“老方”或者“方董”,說在技術(shù)上您和南方路機是公認的NO.1,您怎么看這點?
方慶熙:大家抬愛。在國內(nèi),從技術(shù)上講,南方路機的攪拌設(shè)備是最好的。從人緣上看,南方路機為行業(yè)培養(yǎng)了很多中高層骨干。最重要的是這三點:第一,我不跟同行搞低價競爭,而是用產(chǎn)品、服務(wù)和大家對話,彼此相處起來很舒服;第二,我把國外很多先進的技術(shù)引進國內(nèi),并應(yīng)用到產(chǎn)品上,給大家提供了一個可供學(xué)的樣板,讓大家借鑒,推動行業(yè)技術(shù)的不斷進步;第三,南方路機在行業(yè)內(nèi)實力雄厚,無論是水泥,瀝青,還是干混砂漿,都是第一或者非常接近第一。我做的東西很前沿,跟國外貼得很近,能吸引全球知名企業(yè)合作,讓大家知道,人也能做出好東西。
南方路機水泥混凝土攪拌設(shè)備
《工程機械周刊》:您從事攪拌設(shè)備制造這么多年,最大的收獲是什么?
方慶熙:尊重,來自同行的尊重源自幾十年一點一滴的積累。在我看來,靠把一樣產(chǎn)品做到行業(yè)最優(yōu)不可能贏得大家認可,只有樣樣都第一,次次都打頭,大家才會信服??扛S、模仿和拿現(xiàn)成,沒有前途。偷別人的理念,抄他人的創(chuàng)意,總是低一人等,落下風(fēng)。從宗教角度看,偷的東西,是會讓人變得失去。
《工程機械周刊》:您如何看宗教?
方慶熙;我不信教,但是有宗教情懷,信因果、有命。自然科學(xué)的終極是哲學(xué),哲學(xué)的終極是宗教。在我看來,宗教本身是對生命規(guī)律的解釋,核心是因果,其次是有命。講得比較通俗一點,說“祖上積德”,大家比較容易接受。宗教講因果,說命運,叫人有敬畏心,保留做人的底線,引導(dǎo)民眾向善、不為惡。比如上市圈錢,大家都說錢不用還,但我不信。從因果上講,天下沒有不要還的錢。我在內(nèi)心反問自己,是否有能力回報股民,不還錢是否過得了自己的心?答案顯而易見,我沒能力回報股民,騙不了、也過不了自己的心。在沒能力回報股民時,保持底線不上市,寧愿不借,也不愿借而不還。
《工程機械周刊》:很多企業(yè)家對人文都有不同的理解,在您看來,人文主要指的是哪些方面,它有什么作用?
方慶熙:哲學(xué)、宗教和藝術(shù),這些人文方面應(yīng)成為人的骨架。健全的人格離不開哲學(xué)、宗教和藝術(shù)的熏陶。由于歷史原因,現(xiàn)代很多人在人文方面是欠缺的,值得慶幸的是現(xiàn)在人們逐漸意識到了人文對構(gòu)建健全人格的重要性,正在一點一滴地重建人文教育。
《工程機械周刊》:您如何看企業(yè)家的愛國情懷?
方慶熙:企業(yè)的屬性會逐漸削弱,但是企業(yè)家的愛國情懷卻只會增強。作為一個企業(yè)家,特別是這個時代的企業(yè)家,每個人身上都有濃重的愛國情懷。南方路機專注攪拌設(shè)備制造,引進和吸收國際一流技術(shù),不斷提升研發(fā)和制造水平,依靠優(yōu)秀的產(chǎn)品品質(zhì)和服務(wù)在攪拌設(shè)備領(lǐng)域同國際同行展開競爭,逐漸奪回水泥攪拌設(shè)備市場主導(dǎo)權(quán)是愛國情懷的體現(xiàn),進軍瀝青和干混砂漿攪拌設(shè)備制造領(lǐng)域,在高端市場立足,并同外資企業(yè)展開角逐也是愛國情懷的體現(xiàn)。在挑選零件供應(yīng)商時,如果質(zhì)量相差無幾,優(yōu)先選擇國內(nèi)供應(yīng)商,并按照約定付款,絕不因拖欠貨款損害國內(nèi)供應(yīng)商利益,也是愛國情懷的體現(xiàn)。在海外市場,我們堅持不走低端,用優(yōu)秀的產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)贏得海外客戶認可,改變海外客戶對產(chǎn)品的成見也是愛國情懷的體現(xiàn)。
更多產(chǎn)品資訊,歡迎訪問南方路機官網(wǎng):http://www.nflg.com(本文來自南方路機)
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