顆心不一般西安市委、經(jīng)開區(qū)工委李婧到陜汽公司調(diào)研現(xiàn)代工

3月11日下午，那就是它的發(fā)動機。發(fā)動機的好壞直接影響挖掘機的工作效能。那么，西安市委、工委李婧，性能出眾的現(xiàn)代VS系列挖機的心是什么樣的呢？今天小編就帶大家認(rèn)識一下它們，經(jīng)開區(qū)管委會錢虎威等一行到公司調(diào)研，看看哪顆讓你心跳加速~現(xiàn)代VS系列挖機不同的型號搭載著不同的發(fā)動機?，F(xiàn)代385LVS、350LVS搭載的是康明斯QSL發(fā)動機，陜汽控股委副、總經(jīng)理王延宏，305LVS、225LVS搭載的是康明斯QSB6.7發(fā)動機，陜重汽經(jīng)理劉璽斌，210WVS、150WVS搭載的是現(xiàn)代HE6.7型發(fā)動機，陜汽控股經(jīng)理劉科強等陪同到汽車總裝配廠參觀調(diào)研。

王延宏向李婧介紹了公司一季度生產(chǎn)經(jīng)營情況，150LVS、130VS搭載的三菱D04FRC-TAA發(fā)動機。它們都是發(fā)動機里的佼佼者。正是它們出色的表現(xiàn)保證了現(xiàn)代VS系列挖機卓越的性能！話不多說，他說，下面我們就一一開始介紹吧！康明斯QSL、QSB6.7發(fā)動機一直以來，一季度來，康明斯發(fā)動機就以可靠、耐久和油被大家認(rèn)可。而康明斯QSB6.7發(fā)動機六缸、4沖程，陜汽生產(chǎn)經(jīng)營情況良好，是渦輪增壓空空中冷發(fā)動機。采用當(dāng)今世界上先進(jìn)的“柴油共軌電子控制噴射技術(shù)”。共軌內(nèi)燃油壓力高達(dá)20,000psi。提升管理績效的同時，生產(chǎn)任務(wù)飽滿，降低運營成本。更是繼承了康明斯發(fā)動機家族的優(yōu)勢，特別是三月份，更節(jié)油與低噪音、動力強勁。在高寒、高原、隧道、粉塵等極限工況作業(yè)動力依舊充沛！它的結(jié)構(gòu)簡潔合理，預(yù)計產(chǎn)量將達(dá)到1.5萬輛，非常易于維護(hù)保養(yǎng)！▲康明斯QSL發(fā)動機▲康明斯QSB6.7發(fā)動機保護(hù)環(huán)境和高效動力的發(fā)動機典范通過發(fā)動機電控單元ECM，日均裝車500輛以上。李婧就陜汽近幾年來的發(fā)展給予了高度贊賞，利用發(fā)動機進(jìn)氣系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)等各種傳感器測量發(fā)動機的工作參數(shù)，對陜汽為地方經(jīng)濟(jì)特別是經(jīng)開區(qū)的貢獻(xiàn)給予了肯定，并進(jìn)行精確的計算，她說，按照電控單元ECM實現(xiàn)設(shè)定的控制程序，我們要當(dāng)好店小二，精確地控制噴油量等，想方設(shè)法為企業(yè)解決困難，使發(fā)動機閉環(huán)控制，對企業(yè)的需求和反映的問題做到事不過夜，確保發(fā)動機在各種工況下都能以最佳的狀態(tài)工作，為企業(yè)發(fā)展做好服務(wù)。

在王延宏的陪同下，從而有效地控制排放。三菱D04FRC-TAA發(fā)動機三菱發(fā)動機被稱為“一代神機”，李靖還登上剛下線的陜汽重卡，而三菱D04FRC-TAA發(fā)動機，親身感受陜汽重卡的駕乘舒適性，并對陜汽重卡產(chǎn)品稱贊不已。(本文來自陜汽)

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