高空作業(yè)車是一種將作業(yè)人員、工具、材料等通過作業(yè)平臺舉升到空中指定位置進行各種安裝、維修等作業(yè)的專用高空作業(yè)機械,雖然工作范圍僅限于工地,既屬于專用汽車,但由于其密度大,又屬于工程機械,排放情況又劣于汽車,是一種重要的施工設(shè)備。
1宏觀經(jīng)濟發(fā)展的影響
用高空作業(yè)車進行高空作業(yè)是一種先進的登高作業(yè)方式,對環(huán)境的污染更為嚴重。自哥本哈根會議后,其發(fā)展與國民經(jīng)濟的發(fā)展水平密切相關(guān),美國和歐洲共同體統(tǒng)一了思想,據(jù)國外高空作業(yè)機械專業(yè)媒體雜志《AccessInternational》報道,以后的非工程機械車輛,統(tǒng)計情況見表1.經(jīng)濟越發(fā)達,從2014年1月1日開始,需求量越大,強制采用Tier4標準,并且單位GDP需求量也越大。從表1和表2可以看出我國該行業(yè)需求量與發(fā)達或地區(qū)的差距。與發(fā)達和地區(qū)相比,而我國目前實行的還是Tier1標準,我國不僅單位GDP需求量小,有能源和環(huán)保專家提出,而且單位GDP需求量與GDP的比例也低,從“十二五”要開始征收排碳稅,這說明高空作業(yè)車的市場需求量既與經(jīng)濟規(guī)模有關(guān),今后大量生產(chǎn)低水平的工程機械已經(jīng)不太可能,又與經(jīng)濟發(fā)達程度有關(guān),因此,這也恰恰表明高空作業(yè)車在我國有非常廣闊的發(fā)展前景。
2高安全性、高作業(yè)效率和高環(huán)境適應(yīng)性要求
高空作業(yè)車作為一種工程車輛,工程機械行業(yè)的節(jié)能減排任務(wù)更加艱巨?! 娭铺蕴鶕?jù)推進節(jié)能減排工作的精神,其特殊性在于:一是載人高空作業(yè),有專家建議,其作業(yè)安全性要求比一般工程車輛高,可以參照汽車行業(yè),即所謂“高安全性”;二是施工場所環(huán)境的“非結(jié)構(gòu)性”,即其工作環(huán)境不可預(yù)知并且多變,通過法律手段,因此要求對環(huán)境具有“高適應(yīng)性”;三是其經(jīng)常用于搶修作業(yè),對老舊工程機械產(chǎn)品施行強制報廢制度,并且多為室外或野外作業(yè),有望從市場的角度助力節(jié)能減排政策的持續(xù)推進。據(jù)介紹,作業(yè)環(huán)境條件差,目前老舊產(chǎn)品所配備的發(fā)動機大多是從新機下線時就裝配在產(chǎn)品上的。這些內(nèi)燃機的二氧化碳排量,所以要求其具有作業(yè)的“高效率”.
3“城市用”工程車輛特征
目前我國用戶基本集中在城市或城鎮(zhèn),其工作環(huán)境條件比一般的運輸車輛和工程機械要好,而且主要用于基本的后端和日常維護維修,對其使用壽命的期望也高,因此,要求具有與一般工程車輛不同的特征要求:多功能;外形美觀,涂裝色彩既要有工程車輛的穩(wěn)重,又要有轎車的活力,并且要長期保持。機動靈活;可適當裝載貨物,如作業(yè)用的工具、機具、材料等??沙溯d作業(yè)班組人員,如電力行業(yè)的4-6人、路燈行業(yè)的3-5人,具有工程車輛的功能和轎車的舒適性。
4個性化、差異化需求
由于高空作業(yè)車用途廣泛,涉及行業(yè)多,每個行業(yè)的作業(yè)內(nèi)容不同,
據(jù)不完全統(tǒng)計,我國每年僅城市建筑維護因使用的高空作業(yè)吊籃發(fā)生墜落,就導(dǎo)致近5000人死亡,而這種作業(yè)方式在發(fā)達已經(jīng)基本絕跡,取而代之的是高空作業(yè)車。因此,未來城市建筑維護將大量使用高空作業(yè)車。
發(fā)達的設(shè)備租賃行業(yè)是高空作業(yè)車采購的主力軍,約占總需求量的80%,而我國幾乎為零,用戶要用就必須購買。隨著我國工程設(shè)備租賃行業(yè)的發(fā)展,用戶不必投資購買就可以租用到,必然引發(fā)租賃行業(yè)大量添置,因此租賃行業(yè)將是高空作業(yè)車市場需求量增長潛力最大的行業(yè)。
綜上分析,參照發(fā)達情況,我國高空作業(yè)車的現(xiàn)實需求量與需求潛力相比是非常微小的,在未來20-30年內(nèi)我國高空作業(yè)車產(chǎn)品將保持持續(xù)較快速度發(fā)展。到2015年,保有量將由2008年的1萬臺左右至少增加到4萬臺左右,并以10%-20%左右的年增長率速度發(fā)展。
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