11月18日上午,細(xì)雨霏霏,海風(fēng)颼颼。在福安白馬河畔的福建信昌造船有限責(zé)任公司120噸龍門(mén)吊下的淺船塢旁人頭攢動(dòng),炮聲陣陣,由該公司為江西九江籍船東承建改裝的117.89米“振興油86”油船在船廠技術(shù)管理和下排施工人員的緊密配合下順利下排上水。據(jù)悉,該船原為鋼質(zhì)、單槳、單機(jī)成品油船,具有連續(xù)單甲板、艏艉樓、球鼻艏、方型尾型線,主要航行于國(guó)內(nèi)近海航區(qū),可裝運(yùn)閃點(diǎn)小于等于60攝氏度的成品油,B級(jí)冰區(qū)加強(qiáng)。為適應(yīng)海上運(yùn)輸發(fā)展需要,在該船原有基礎(chǔ)上將貨油艙中段接長(zhǎng)12米。改建分按照設(shè)計(jì)門(mén)編制的“改裝施工方案及原則工藝”和《國(guó)內(nèi)航行海船建造規(guī)范(2015)》等規(guī)范、法規(guī)及船東要求進(jìn)行,改裝工程圖紙由福建海宏船舶工程設(shè)計(jì)有限公司設(shè)計(jì),由船級(jí)社(ccs)負(fù)責(zé)改建工程的檢驗(yàn)。該船改裝工程自9月底開(kāi)工以來(lái),船廠、船東、施工隊(duì)、船檢等各方通力合作,科學(xué)施工,有力促進(jìn)了船體合攏等各生產(chǎn)節(jié)點(diǎn)的按時(shí)完成,有效保障了該船下排上水的順利進(jìn)行。改建后的船舶總長(zhǎng)117.89米,型寬15.8米,型深7.8米,滿載載重量6159噸。
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主臂:全伸85m,最大吊重6t,最大作業(yè)幅度68m。副臂:標(biāo)配2節(jié)17.5m,選裝33.5m,最大起升高度113.2m。配重:標(biāo)配49t,可變位0.4m,隨車27t低速轉(zhuǎn)場(chǎng)。底盤(pán):五橋底盤(pán)
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3月28日,比重在整個(gè)機(jī)械行業(yè)排名靠前,京滬高速鐵路徐州段施工工地上到處是一片繁忙景象。在跨京杭運(yùn)河特大橋現(xiàn)場(chǎng),同子行業(yè)內(nèi)也位居首位。下半年
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