鋪壓實施工廈工曾應(yīng)根：我在南極工作的那些日子中大抗

【路面機(jī)械網(wǎng) 采訪報道】1985年，試驗段攤鋪300米，第一個南極科考站長城站建成并在南極升起了五星紅旗，中大攤鋪壓實設(shè)備圓滿完成任務(wù)！監(jiān)理、業(yè)主、項目辦前來參觀，從此在南極上有了人的身影。在此后的三十多年時間里，對攤鋪效果碾壓效果滿意。，南極人一直奮勇向前、砥礪前行，為南極事業(yè)的發(fā)展做出了卓越的貢獻(xiàn)，來自廈工的機(jī)械師曾應(yīng)根便是其中一位。

從南極載譽歸來的廈工機(jī)械師曾應(yīng)根

剛從萬里之遙的南極歸來，曾應(yīng)根膚色略顯黝黑，見到我們，燦爛的笑容仿佛給我們帶來了南極那邊清新怡人的氣息。溫和、謙遜的他，在被問到有關(guān)南極的事情的時候，侃侃而談，可以看出，在南極的那些日子，這位來自廈工的機(jī)械師有很大收獲。

技術(shù)精英保障極地科考

曾應(yīng)根在南極科考現(xiàn)場

曾應(yīng)根是第35次南極科考隊員，廈工機(jī)械師，曾獲得全國第三屆工程機(jī)械維修工職業(yè)技能競賽個人競賽金牌及“個人優(yōu)勝一等獎”，還獲得全國青年崗位能手稱號，光鮮的榮譽背后是他十幾年如一日在廈工兢兢業(yè)業(yè)、勤勤懇懇工作的縮影。曾應(yīng)根表示，在平時工作中喜歡鉆研，琢磨，碰到難題不會輕易退縮，喜歡去把其中的原理剖析清楚，這種勇于鉆研的精神為其后來的發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。

曾應(yīng)根在南極科考站留影

在南極工作期間，曾應(yīng)根作為機(jī)械師，主要的職責(zé)是保證所有車輛的穩(wěn)定和安全，正常運行，此外，運送科考人員和物資，培訓(xùn)外出人員，使用檢修設(shè)備等。他說，記得有一次，科考隊從泰山站出發(fā)沒幾天，路上一輛牽引車的減震器壞了，因為當(dāng)時面臨的情況是任務(wù)重，物資多，距離遠(yuǎn)，車輛少，在這種時候，設(shè)備壞了無疑是雪上加霜，必須馬上檢修，才不能耽誤第二天的行程。那天夜里九點多，機(jī)械師把設(shè)備從外面十幾公里緩緩開回營地。當(dāng)時維修庫里沒有這種配件，大家決定用別的配件，相同材質(zhì)的材料進(jìn)行改造使用，大家把設(shè)備吊起來，曾應(yīng)根就鉆進(jìn)車底下，躺在雪地里維修設(shè)備。他回憶道：“那時候感覺后背到全身都是冷冰冰的，手也凍得由痛到麻木了。到夜里三點多，設(shè)備修好了，雖然覺得很累，但是想到第二天能順利出發(fā)，沒有耽誤行程，心里就暖暖的。”

海冰卸貨

在南極比較危險的工作之一－－海冰卸貨，這是每年都要經(jīng)歷一次的事情。第35次南極科考任務(wù)重，加上泰山站二期能源，物資非常多，當(dāng)時雪龍船到達(dá)的位置距離中山站40公里左右，距離較遠(yuǎn)，這對海冰卸貨來說，挑戰(zhàn)非常大。海冰情況復(fù)雜，隨著潮汐的變化、天氣的變化，海冰每天都在變化，這使得裂隙隱藏在海冰里面都是可能的，危險隨時存在。“當(dāng)時車輛少，兩個人輪流倒班去卸貨，這個卸貨周期持續(xù)兩周左右。”曾應(yīng)根至今對此記憶猶新。

曾應(yīng)根在南極科考工作照

談到在南極生活，曾應(yīng)根向我們介紹到，他們是住在六人或八人一個標(biāo)準(zhǔn)集裝箱，餐和廚房也是在一個集裝箱，科考隊一般都是白天行進(jìn)，晚上露營，所以都是吃快捷方便的航空餐居多。從出發(fā)那天起，一個內(nèi)陸考察任務(wù)下來60幾本不能洗澡，只能簡單地洗嗽。所有的生活用水都是靠雪融化來的，而且生活的廢水的處理也比較麻煩，因為要保護(hù)南極環(huán)境，生活污水都要帶回國內(nèi)。

鐵甲英雄挑戰(zhàn)極限工況

廈工XG951裝載機(jī)在南極工作

廈工設(shè)備在厚厚的雪地上作業(yè)

目前，廈工有5臺設(shè)備在南極服務(wù)科考，分別是ZL40裝載機(jī)、XG951裝載機(jī)、XG822LC挖掘機(jī)、XG958H輪式裝載機(jī)、XG520內(nèi)燃叉車，其中，ZL40裝載機(jī)已經(jīng)在南極連續(xù)工作十多年了，曾應(yīng)根告訴筆者，雖然外觀看上去有點老舊，但是用起來還是得心應(yīng)手，這也充分展現(xiàn)了廈工作為我國工程機(jī)械自主品牌代表的可靠品質(zhì)。

廈工XG958H裝載機(jī)在南極風(fēng)雪中傲然挺立

廈工設(shè)備在南極工作

“南極地上是凍土，就跟水泥澆灌過的地一樣，挖掘機(jī)挖起來費力費時，加上氣候環(huán)境惡劣，對設(shè)備的結(jié)構(gòu)、性能具有很大的挑戰(zhàn)。”廈工設(shè)備在南極用途很廣泛，每次度夏的時候，科考隊的任務(wù)很重，上站的物資多，只能靠設(shè)備到運輸?shù)骄咧?。冬天積雪多，也需要靠裝載機(jī)和挖掘機(jī)來鏟雪，疏通道路，保證科考人員的外出通行。此外，廈工設(shè)備還要負(fù)責(zé)海冰卸貨、極地基建項目，如停機(jī)坪、維修庫、卸貨道路維修保養(yǎng)等，叉車在倉庫倒運物資，可謂是極地可靠不可或缺的“鐵甲英雄”。同行的機(jī)械師由衷地贊嘆：廈工設(shè)備在南極這種惡劣的環(huán)境下，工作了十幾年，各方面的性能還這么好，性能的確是非常優(yōu)越。

廈工XG958H裝載機(jī)在搬運科考物資

自1992年以來，廈工已經(jīng)連續(xù)24次參加南極科考活動。截止目前，廈工輪式裝載機(jī)、履帶式挖掘機(jī)、叉車等先后助力南極科考事業(yè)的設(shè)備保有量已達(dá)到18臺套，技術(shù)人員先后有20人，多達(dá)32人次參加南極考察。這一串?dāng)?shù)字凝聚了無數(shù)廈工人的心血，充分展現(xiàn)了廈工人的愛崗敬業(yè)、家國情懷，以及廈工產(chǎn)品在極端惡劣自然環(huán)境中的優(yōu)良品質(zhì)。

第三十五次南極科學(xué)考察隊中山站

廈工旗幟閃耀南極大地

漂洋過海，萬里橫渡，在南極，廈工人揮灑青春，書寫著一首無愧時代的極地之歌；在南極，廈工設(shè)備戰(zhàn)天斗地，冰天雪地綻放品牌光彩！

點擊下方視頻觀看現(xiàn)場采訪：

標(biāo)簽：廈工