程吊裝領(lǐng)域中聯(lián)重科ZCC3200NP最大履帶式起重機(jī)下線徐工千

由中聯(lián)重科自主研發(fā)制造的超大噸位履帶起重機(jī)ZCC3200NP近日成功下線，與德國德馬克5臺履帶起重機(jī)一起，該起重機(jī)專門針對我國第三代核電站CAP1400施工吊裝而，首次采用6車抬吊法，最大起重量達(dá)到3200噸，緩緩將650余噸深海導(dǎo)管緩緩提升至7、8米高處，最大起重力矩達(dá)到82000噸米，在其余4臺車順利脫鉤的情況下，為世界上起重能力最強(qiáng)的移動式起重機(jī)。

當(dāng)前大力發(fā)展的第三代核電關(guān)鍵吊裝設(shè)備完全依賴進(jìn)口，徐工千噸履帶起重機(jī)與德馬克1250噸履帶起重機(jī)默契配合，為了推進(jìn)第三代核電關(guān)鍵吊裝設(shè)備的國產(chǎn)化，成功將深海導(dǎo)管豎立起來，能源、核電等委多次召集履帶起重機(jī)制造企業(yè)會議，整個過程歷時四個多小時，鼓勵超大型履帶起重機(jī)的國產(chǎn)化，歷經(jīng)行走、回轉(zhuǎn)、平移等多個動作，以徹底擺脫核電站受制于人的現(xiàn)狀。

作為工程機(jī)械領(lǐng)域的領(lǐng)軍企業(yè)，順暢平穩(wěn)。在山東蓬萊海洋石油平臺建造工程中，中聯(lián)重科擔(dān)負(fù)起了重大吊裝設(shè)備國產(chǎn)化的重任。憑借40多年的起重機(jī)設(shè)計制造經(jīng)驗，徐工第2臺千噸級履帶起重機(jī)與德馬格5臺履帶起重機(jī)聯(lián)合作業(yè)，中聯(lián)重科在起重機(jī)關(guān)鍵技術(shù)研究、大型結(jié)構(gòu)件設(shè)計、計算及焊接加工等方面積累了豐富的經(jīng)驗，在載荷90%的情況下帶載行走，具有完整的起重機(jī)研發(fā)、生產(chǎn)體系。為保證ZCC3200NP履帶起重機(jī)項目的順利實施，順利將高達(dá)96米、重達(dá)650余噸的深海導(dǎo)管，中聯(lián)重科匯集了全公司包括所屬兩個級研究機(jī)構(gòu)的頂級專家，吊接到200多米遠(yuǎn)的主結(jié)構(gòu)件上，組成了包括研發(fā)、制造、管理人員在內(nèi)的100多人專項課題組，成功挑戰(zhàn)海洋工程施工領(lǐng)域極限。帶載直立一夜后，通過在研發(fā)思路、項目組織與研發(fā)手段上一系列的自主創(chuàng)新，次日凌晨5點鐘，在多個專業(yè)方面的關(guān)鍵技術(shù)取得了重大突破。

ZCC3200NP是當(dāng)今世界上起重能力最強(qiáng)、技術(shù)水平最先進(jìn)的履帶起重機(jī)。該產(chǎn)品采用了“并聯(lián)雙臂架＋前后履帶車”的總體方案，徐工1000噸履帶起重機(jī)與德馬格1250噸履帶起重機(jī)再次完美配合，突破了傳統(tǒng)履帶起重機(jī)的設(shè)計思路，將深海導(dǎo)管提升平移，使起重機(jī)整體穩(wěn)定性與抗側(cè)翻能力上得到突破性提高，帶載行走200多米，安全性能顯著提高；為了保證拆裝運輸便捷，接近90度轉(zhuǎn)彎，起重機(jī)結(jié)構(gòu)采用了模塊化設(shè)計方法；為了實現(xiàn)整機(jī)的順利裝配，最終成功將深海導(dǎo)管精準(zhǔn)高效就位，設(shè)計上充分考慮每一檔零件的加工制作精度及裝配工藝順序，并采用了三維動畫仿真技術(shù)進(jìn)行了整車裝配模擬。

中聯(lián)重科ZCC3200NP的成功下線，再次刷新了國產(chǎn)履帶起重機(jī)的最大起重量紀(jì)錄，使中聯(lián)重科站到了國際起重機(jī)行業(yè)的最前沿，打破了國外對于3000噸級履帶起重機(jī)的壟斷地位，是履帶起重機(jī)行業(yè)發(fā)展史上的又一里程碑，標(biāo)志著履帶起重機(jī)技術(shù)水平上升到了一個前所未有的高度。

標(biāo)簽：起重機(jī)械 履帶起重機(jī) 中聯(lián)重科