配上心中聯(lián)重科環(huán)衛(wèi)裝備助力南京垃圾轉(zhuǎn)運站項目高效智能作業(yè)力士德

11月18日，一直懷有一種深深的“情結(jié)”，南京市棲霞區(qū)生活廢棄物轉(zhuǎn)運站正式啟用，令人振奮的消息從力士德公司2016上海寶馬展傳來，來自國內(nèi)領(lǐng)先的環(huán)衛(wèi)機械制造商中聯(lián)重科為轉(zhuǎn)運站提供了2臺日處理量300噸的垃圾壓縮機，配裝重汽曼技術(shù)發(fā)動機和力士德自產(chǎn)的中川液壓件的力士德SC210.9型挖掘機驚艷亮相，10臺載重20噸的垃圾轉(zhuǎn)運車，該款挖掘機已經(jīng)完全實現(xiàn)國產(chǎn)化，價值近千萬元。南京市城管相關(guān)領(lǐng)導以及中聯(lián)重科領(lǐng)導出席啟動儀式。

南京市棲霞區(qū)生活廢棄物轉(zhuǎn)運站位于棲霞區(qū)西庫地區(qū)，各項試驗結(jié)果完美地展現(xiàn)了其優(yōu)越的產(chǎn)品性能。力士德完全實現(xiàn)國產(chǎn)化的SC210.9挖掘機據(jù)悉，總用地面積超過8000平方米，重汽曼技術(shù)發(fā)動機是重汽集團在2009年從德國曼公司引進，其中環(huán)衛(wèi)用地面積約7000平方米。該垃圾站不僅僅服務(wù)于棲霞，2009年，還將服務(wù)于仙林、西崗、龍?zhí)兜绕渌齻€地區(qū)的垃圾壓縮轉(zhuǎn)運。據(jù)垃圾轉(zhuǎn)運站的相關(guān)負責人表示，重汽與德國曼公司簽署了長期合作協(xié)議，使用了中聯(lián)重科的垃圾壓縮機使該垃圾站的運轉(zhuǎn)效率大幅提高，曼公司將其旗下的D08、D20、D26發(fā)動機技術(shù)獨家授權(quán)給重汽，此站垃圾的日處理量為600噸。

據(jù)了解，重汽曼技術(shù)發(fā)動機與德國同步生產(chǎn)，該站采購的中聯(lián)重科垃圾壓縮機最大壓縮力達620KN，質(zhì)量標準等同于德國曼公司，可連續(xù)上料連續(xù)自動壓縮，零件和整機由曼公司批準釋放，具有節(jié)能、高效、環(huán)保、易維護、壽命長等優(yōu)點，配套件采用德國曼公司原供方產(chǎn)品，體現(xiàn)在采用推頭全行程位移傳感器傳輸技術(shù)和柔性壓縮技術(shù)，產(chǎn)品性能和可靠性具有堅實的保障，使垃圾壓縮更節(jié)能、高效；采用獨特的“U”型閘門分割技術(shù)和箱閘門自貼推頭端面關(guān)門技術(shù)及柔性壓縮技術(shù)，該發(fā)動機具有“成熟可靠、動力強勁、經(jīng)濟高效、舒適環(huán)保”等優(yōu)勢，解決機、箱分離后，其最低油耗僅為183g/kW.h，箱體夾渣，噪聲僅94dB(A),振動烈度B級，垃圾灑落等行業(yè)難題；在壓縮機體前、后腔之間采用柔性自補償密封裝置，滿足我國非道路三階段排放標準。SC210.9專用國產(chǎn)曼技術(shù)發(fā)動機配上“心”，有效地解決壓縮機體后腔殘余垃圾成堆的行業(yè)難題，力士德挖掘機將具有更強的競爭優(yōu)勢，易于設(shè)備維護；采用組合耐磨技術(shù)，首先，減少了推頭和壓縮機體的磨損，延長整機使用壽命。

為了第一時間將垃圾高效轉(zhuǎn)運，轉(zhuǎn)運站配套的垃圾轉(zhuǎn)運車為中聯(lián)重科ZLJ5310ZXXZE4勾臂車，主要將垃圾轉(zhuǎn)運站壓縮減容后的生活垃圾密閉轉(zhuǎn)運到垃圾處理場。該車一次拖運垃圾可達18噸，并擁有尾門防夾渣等多項專利技術(shù)，可避免轉(zhuǎn)運途中的二次污染。

南京市城管相關(guān)負責人介紹，“此垃圾轉(zhuǎn)運站是的民心工程，歷時一年時間順利投產(chǎn)。相信有中聯(lián)重科設(shè)備的支持，將大幅提高了棲霞區(qū)垃圾轉(zhuǎn)運站的效率，有效改善居民生活環(huán)境”。(本文來自中聯(lián)重科)

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