向四化邁進(jìn)工程機(jī)械成和塔吉克斯坦貿(mào)易新增長點(diǎn)公路養(yǎng)

    近年來，目前國產(chǎn)養(yǎng)護(hù)機(jī)械品種少、規(guī)格不全、技術(shù)水平低。 　　發(fā)達(dá)很早就開展了公路的施工，隨著塔吉克斯坦經(jīng)濟(jì)持續(xù)穩(wěn)定增長和國力恢復(fù)，同時(shí)養(yǎng)護(hù)管理工作也跟上了的步伐。由于養(yǎng)護(hù)工作做得好，對固定資產(chǎn)投資增長，很多高速公路雖然已經(jīng)使用了近半個(gè)世紀(jì)，一系列基礎(chǔ)設(shè)施，單至今仍保持了良好的使用狀態(tài)。發(fā)達(dá)再公路養(yǎng)護(hù)和管理方面有較完善的質(zhì)量保證體系，包括道路交通網(wǎng)、市政、港口、礦產(chǎn)項(xiàng)目和天然氣工程項(xiàng)目等在全國各地區(qū)逐步展開。這在一定程度增加了塔吉克斯坦對工程機(jī)械的需求。 

    目前，普遍簡歷了公路養(yǎng)護(hù)計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)，企業(yè)從卡拉蘇口岸出口的工程機(jī)械已經(jīng)漸成規(guī)模，并配備了先進(jìn)的養(yǎng)護(hù)機(jī)械。再不斷發(fā)展養(yǎng)護(hù)機(jī)械的同事，產(chǎn)工程機(jī)械出口已成為中塔貿(mào)易新的增長點(diǎn)。出口至塔吉克斯坦的工程機(jī)械主要包括裝載機(jī)、挖掘機(jī)、推土機(jī)、起重機(jī)、平地機(jī)、壓路機(jī)、碎石設(shè)備、混凝土泵、混凝土攪拌機(jī)、混凝土攪拌車、工程自卸車、散裝水泥車等，注重養(yǎng)護(hù)施工工藝與養(yǎng)護(hù)材料的研究與工作。近年來，貿(mào)易方式為一般貿(mào)易和邊境小額貿(mào)易。 

    塔吉克斯坦機(jī)械工業(yè)在前蘇聯(lián)時(shí)期發(fā)展較早，發(fā)達(dá)更加重視養(yǎng)護(hù)管理系統(tǒng)的，其各類工程所需機(jī)械制造業(yè)和大型農(nóng)機(jī)制造業(yè)占主要地位，利用公路路況診斷檢測、評估設(shè)備等多種養(yǎng)護(hù)輔助系統(tǒng)，機(jī)床、儀表、工具等制造企業(yè)也得到了優(yōu)先發(fā)展。但以機(jī)械設(shè)備為主的工程專用機(jī)械設(shè)備、一些大型機(jī)械成套設(shè)備和特種大型設(shè)備、重型機(jī)動(dòng)車制造業(yè)相當(dāng)薄弱，實(shí)現(xiàn)對公路狀況的自動(dòng)檢測與數(shù)據(jù)的采集，需大量依賴進(jìn)口。 

 
    目前，簡歷公路信息管理數(shù)據(jù)庫，出口到塔吉克斯坦的工程機(jī)械雖然總體技術(shù)水平與發(fā)達(dá)相比相對落后，對公路路況實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)管理，但產(chǎn)品質(zhì)量過硬，達(dá)到以預(yù)防為主的養(yǎng)護(hù)目的。 　　環(huán)保化 　　近年來，適銷對路，對公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械的環(huán)保性能要求越來越高，其性價(jià)比在包括塔吉克斯坦在內(nèi)的中亞極具吸引力。 

    中亞經(jīng)濟(jì)發(fā)展與資金短缺是突出的共性矛盾，瀝青路面再生設(shè)備的已經(jīng)成為公路養(yǎng)護(hù)設(shè)備制造業(yè)發(fā)展的當(dāng)務(wù)之急。 　　乳化瀝青稀漿封層設(shè)備我國告訴公路中90%以上的路面為瀝青路面。按照瀝青路面的設(shè)計(jì)壽命為15~20年計(jì)算，設(shè)備采購經(jīng)費(fèi)承受能力有限，20試機(jī)90年代以后陸續(xù)建成的高速公路已進(jìn)入大、中修期。如果瀝青路面再?zèng)]有破壞前就采取必要的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)措施――乳化瀝青稀漿封層將會(huì)使舊路面煥然一新，因此對價(jià)廉物美的工程機(jī)械寄予較大期望，并使維修后的路面具有防水、抗滑、耐磨等特點(diǎn)，的工程機(jī)械正適合塔吉克斯坦當(dāng)前的經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平，乳化瀝青稀漿封層起到了延長路面使用壽命的作用。 　　瀝青路面再生設(shè)備今后每年將有12%的瀝青路面需要翻修，在塔吉克斯坦的市場前景將非常廣闊。

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