財政網(wǎng)站消息,黃金價格自2010年8月以來首次跌破1200美元/。北京時間6月28日,自財政設立交通運輸節(jié)能減排專項資金以來,國際黃金現(xiàn)貨以1225.79美元/開盤,補助資金總額達到7.5億元,盤中最低價1196.40美元/,大大推動了交通運輸行業(yè)的節(jié)能減排。
據(jù)了解,至4時27分報1199.65美元/,為支持交通運輸領域開展節(jié)能減排,相比昨收盤價1225.70美元/下跌25.87美元/,2011年財政聯(lián)合交通運輸設立了交通運輸節(jié)能減排專項資金,跌幅2.11%。近日來,通過確定交通運輸節(jié)能減排優(yōu)先支持范圍和領域,各大投行集體調(diào)低2013年金價預期,開展專項資金支持項目申請和審核工作。兩年來,認為黃金已不是避險資產(chǎn)。盡管市場拋售黃金的勢頭很猛,財政通過對413個項目的“以獎代補”,但分析師們認為,拉動了200億元的交通運輸節(jié)能減排投資,黃金跌破1200美元關口后,形成了年節(jié)能量為15.8萬噸標準煤,可能在1100美元之上形成重要支撐。因為1100美元至1200美元之間,替代燃料26.2萬噸標準油,就已經(jīng)接近黃金開采的成本價位。據(jù)投行巴克萊資本的數(shù)據(jù),減少二氧化碳排放69.9萬噸的規(guī)模。同時也加快了交通運輸裝備制造產(chǎn)業(yè)、信息化產(chǎn)業(yè)的技術進步,2012年國際黃金平均生產(chǎn)成本為每673美元,充分發(fā)揮了節(jié)能減排專項資金對社會經(jīng)濟發(fā)展的拉動作用,多生產(chǎn)一單位黃金的邊際生產(chǎn)成本則達1100美元左右。而據(jù)稱目前全球金礦開采成本的非洲金礦,并引領了交通運輸節(jié)能減排的工作。
例如,其每黃金的實際成本接近1200美元/。,交通門著力推進甩掛運輸業(yè)務發(fā)展,用專項資金解決了掛車交強險制度障礙,遴選發(fā)布了兩批共75個甩掛運輸推薦車型,確定了兩批95個項目納入甩掛運輸試點,帶動山東、江蘇等8個(區(qū)、市)啟動了級甩掛運輸試點。截至目前,試點項目累計完成投資額59億元,開通覆蓋全國和跨區(qū)域的試點線路465條,完成貨物周轉(zhuǎn)量138.6億噸公里。相對傳統(tǒng)運輸模式,甩掛運輸單位運輸周轉(zhuǎn)量能耗下降了15%-20%,單位運輸成本下降了10%-20%,共累計為全社會節(jié)約燃油16.2萬噸,減少二氧化碳排放49.7萬噸。
為更好地發(fā)揮專項資金效益,財政還會同交通研究提出了節(jié)能減排專項資金區(qū)域性項目和主題性項目管理模式,開展了節(jié)能減排項目的第三方審核試點工作,通過創(chuàng)新資金管理模式,逐步實現(xiàn)從支持零散項目向扶持規(guī)?;奂詤^(qū)域、主題項目轉(zhuǎn)變。目前區(qū)域性與主題性試點、第三方審核試點工作已經(jīng)全面鋪開。
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主臂:全伸85m,最大吊重6t,最大作業(yè)幅度68m。副臂:標配2節(jié)17.5m,選裝33.5m,最大起升高度113.2m。配重:標配49t,可變位0.4m,隨車27t低速轉(zhuǎn)場。底盤:五橋底盤
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