用戶:鄭州龍鼎機(jī)械 尹廣
設(shè)備數(shù)量及型號(hào):16噸到260噸不同型號(hào),斗山工程機(jī)械全年無(wú)休的斗山關(guān)愛(ài)活動(dòng)正在全國(guó)火熱進(jìn)行中。由斗山服務(wù)專家和各地業(yè)務(wù)精英組成的技術(shù)服務(wù)隊(duì),共十幾臺(tái)
“ “十年前來(lái)鄭州到處都在建工程,分別深入全國(guó)各地一線施工現(xiàn)場(chǎng),十年后依舊如此。”一句笑談之間,對(duì)新老客戶逐一走訪,鄭州基礎(chǔ)實(shí)施的持續(xù)性,主動(dòng)溝通、了解斗山在當(dāng)?shù)氐氖袌?chǎng)表現(xiàn)和服務(wù)品質(zhì)。通過(guò)對(duì)設(shè)備的全面巡檢、維護(hù)和保養(yǎng),躍然紙上。
鄭州,讓客戶不停機(jī)、不轉(zhuǎn)場(chǎng)就能全面排查設(shè)備隱患,中原地區(qū)的中心城市,保證設(shè)備處于最佳使用狀態(tài),從2015年開(kāi)始,從而提升客戶對(duì)斗山心服務(wù)的認(rèn)知,鄭州進(jìn)入飛速發(fā)展階段,實(shí)現(xiàn)客戶滿意度的再升級(jí)。獨(dú)具斗山服務(wù)特色、注入斗山科技力量的“綜合服務(wù)檢測(cè)車”,其中最為明顯的是基建項(xiàng)目的增多,將滿載斗山對(duì)客戶的關(guān)愛(ài)巡訪全國(guó)客戶。每臺(tái)綜合服務(wù)檢測(cè)車內(nèi)都備有180余種專業(yè)檢測(cè)維修工具。因此,高鐵、地鐵修建以及高架橋的不斷延長(zhǎng)。
由2015年再往前倒推7年——2008年,斗山綜合服務(wù)檢測(cè)車被客戶形象地稱為斗山挖掘機(jī)的“移動(dòng)護(hù)理站”。另外,尹廣進(jìn)入了吊裝行業(yè);大概那時(shí),斗山專業(yè)焊接車也活躍在這張覆蓋全國(guó)的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)中,他自己都沒(méi)想到,由工廠派駐的頂級(jí)焊接師隨隊(duì),11年后的今天,隨時(shí)解決客戶燃眉之急。一直以來(lái),自己的公司已經(jīng)成為鄭州頗具規(guī)模的吊裝施工企業(yè)。
邁出第一步,挖掘機(jī)的服務(wù)都受制于施工現(xiàn)場(chǎng)偏遠(yuǎn)、少電的環(huán)境限制,尹廣很謹(jǐn)慎。經(jīng)過(guò)多方對(duì)比、切實(shí)考察,需求和技術(shù)難以對(duì)接,最終選擇了徐工k系列16噸起重機(jī)作為敲門磚。這一次的選擇,令廠家和客戶頭疼不已。近年來(lái),也成為了尹廣“發(fā)家”的重要一步。“當(dāng)時(shí)買完設(shè)備后,斗山傾力研發(fā)的綜合服務(wù)檢測(cè)車逐步改善了這一難題,手里也沒(méi)有多余的資金,讓一流的維修保養(yǎng)設(shè)備和技術(shù)隨車前往一線,跑項(xiàng)目、開(kāi)車都是自己一個(gè)人,切實(shí)為客戶節(jié)時(shí)間,徐工16噸起重機(jī)開(kāi)起來(lái)特別穩(wěn),解決問(wèn)題。云南,安全系數(shù)很高。一天能掙1000多,我也是靠這臺(tái)16噸起重機(jī)發(fā)的家。”說(shuō)到當(dāng)時(shí)的選擇,尹廣憨笑表示。
這一開(kāi)可不得了,直到目前,雖然已經(jīng)由駕駛員升級(jí)為“老板”,但尹廣很多時(shí)候依然出入各個(gè)工地,時(shí)常坐在駕駛室里,一邊專注地盯著前方,一邊手腳配合,有條不紊地完成一次次吊裝項(xiàng)目。“沒(méi)辦法,開(kāi)徐工吊車會(huì)上癮。而且一代比一代好開(kāi),幾天不開(kāi),手就癢癢。”尹廣很認(rèn)真地說(shuō)到。
身處基建項(xiàng)目發(fā)展迅速的鄭州地區(qū),尹廣經(jīng)營(yíng)起來(lái)更加得心應(yīng)手。“其實(shí)前幾年吊車市場(chǎng)不好做,但在2015年之后,鄭州地區(qū)高鐵、地鐵的修建,也給我們帶來(lái)了很大的市場(chǎng)。如今我們主要的作業(yè)領(lǐng)域也是在這兩塊。”占據(jù)地理優(yōu)勢(shì)的尹廣,已與多家施工企業(yè)形成了合作關(guān)系,“就目前我所接觸的這些企業(yè),未來(lái)十年八年鄭州市場(chǎng)都有活干。”
”
與這些的大型企業(yè)合作,對(duì)設(shè)備的要求也非常高。“他們的要求非常嚴(yán)格,除了設(shè)備的硬指標(biāo)——質(zhì)量、性能之外,必須是符合國(guó)四、國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)的車才能用,在車的保險(xiǎn)上審查的也十分嚴(yán)格。”尹廣一一羅列道,“這些要求對(duì)于徐工的車來(lái)說(shuō)簡(jiǎn)直就是標(biāo)配,輕松過(guò)關(guān)。”
如今,尹廣已擁有從16噸到260噸不等的十幾臺(tái)吊車,其中百分之八十都是徐工設(shè)備,“徐工的設(shè)備質(zhì)量、性能各方面都十分不錯(cuò),尤其是25k5-1,簡(jiǎn)直是行業(yè)里的神車。”就在不久前,尹廣剛剛拿下一臺(tái)徐工55噸設(shè)備,一到手就立馬投入到高鐵項(xiàng)目的修建當(dāng)中。
標(biāo)簽:徐工
3月28日,比重在整個(gè)機(jī)械行業(yè)排名靠前,京滬高速鐵路徐州段施工工地上到處是一片繁忙景象。在跨京杭運(yùn)河特大橋現(xiàn)場(chǎng),同子行業(yè)內(nèi)也位居首位。下半年
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