近日,一臺由三一自主研發(fā)的目前世界最大型正面吊――RSC45C2-P型組合正面吊在三一下線并成功銷往美國。這臺針對美國市場研發(fā)的全新產(chǎn)品,再次為金融危機下三一的發(fā)展注入信心。
世界最大正面吊填補國內(nèi)空白
2008年底,三一港機公司接到來自美國阿拉斯加的訂單,一臺配備背負式伸縮吊具的正面吊。國內(nèi)一直沒有該型號的設(shè)備,但在歐美卻有廣泛需求。三一港機研發(fā)人員攻克多項技術(shù)難關(guān),在半年內(nèi)完成研制,并于日前將設(shè)備交付給客戶。
據(jù)三一港機研究院相關(guān)研發(fā)人員介紹,RSC45C2-P型組合正面吊自重80噸,最大起重噸位為55噸,堪稱世界最大型正面吊,填補了國內(nèi)該機型的空白。該設(shè)備整機性能處于國際領(lǐng)先水平,擁有先進的電氣液壓控制系統(tǒng)、完備的安全保護系統(tǒng)、舒適的駕駛操作環(huán)境及臂架防碰撞,二次防傾翻等多項專利核心技術(shù)。更重要的是,RSC45C2-P型組合正面吊適應(yīng)了美國市場的需求,針對特殊的倉儲、物流以及工藝過程完成集裝箱與裝卸車的整體吊裝、轉(zhuǎn)場作業(yè)。
科技創(chuàng)新鑄就三一品牌
在這之前,三一銷往美國的正面吊是45噸的標準機型,而美國分港口采用集裝箱與裝卸車的整體吊裝方式,要求正面吊的起重噸位達到55噸。在出口形勢欠佳的當下,RSC45C2-P型組合正面吊進入美國是港機銷售的一個亮點,滿足了美國集裝箱與裝卸車整體吊裝的需求,三一港機事業(yè)營銷總經(jīng)理劉貞華對RSC45C2-P型組合正面吊這一特殊機型在美國的市場表示看好。而隨著國內(nèi)港口物流行業(yè)的發(fā)展,未來RSC45C2-P型組合正面吊在國內(nèi)也將不乏用武之地。
RSC45C2-P型組合正面吊是三一針對美國市場的全新產(chǎn)品,劉貞華認為,這是三一研發(fā)實力的體現(xiàn),也意味著三一可針對不同的市場需求研制滿足不同客戶的產(chǎn)品。2009年初,三一港機自主研制的另一款新產(chǎn)品大型龍門起重機在長沙集星港投入使用,隨即便獲得市場認可,品牌看漲進而帶動銷售。
通過研發(fā)創(chuàng)新,加強品牌的知名度,是三一近幾年尤其是目前金融危機下?lián)屨际袌龅囊粋€有力舉措。
記者了解到,由于不斷的研發(fā)創(chuàng)新,三一港機在的三年時間里,銷售額從幾千萬躍升至2008年的4億元,預(yù)計今年將達到7個億。其所生產(chǎn)的正面吊打入了有“正面吊故鄉(xiāng)”之稱的意大利。今年上半年的銷售數(shù)據(jù)顯示,三一港機正面吊的銷售較去年同期增長達30%,今年一季度,港口機械的銷售較去年同期實現(xiàn)翻番,出現(xiàn)淡季不淡的強勁勢頭。目前,三一正面吊和堆高機的國內(nèi)市場占有率已過50%,躍居居國內(nèi)第一。
三一自創(chuàng)始以來就流著自主創(chuàng)新的血液,其品牌的樹立離不開科技創(chuàng)新。除港機產(chǎn)品外,三一其他領(lǐng)域的創(chuàng)新成果層出不窮。8月8日三一科研人員的節(jié)日――三一科技節(jié)上公布的明星產(chǎn)品名單顯示,2008年三一研制的亞洲最大噸位技術(shù)先進的履帶起重機SCC10000、72米世界最長臂架混凝土輸送泵車、國內(nèi)首臺Y7715高速雙饋風(fēng)力發(fā)電機組、國產(chǎn)最大噸位智能型液壓挖掘機SY2000C等新產(chǎn)品,成為當年三一實現(xiàn)銷售209億的功臣,使三一裝備制造領(lǐng)軍企業(yè)的地位進一步鞏固。
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