媒體聚焦丨湖南日報(bào)整版報(bào)道！核電“加冕” 屢建奇功

來源：互聯(lián)網(wǎng)

為迎接的勝利，湖南日報(bào)社傾力打造“大道向前”大型主題系列報(bào)道。6月13日，湖南日報(bào)以《大道向前·躍上新高地丨核電“加冕” 屢建奇功》為題，整版聚焦中聯(lián)重科自主創(chuàng)新研發(fā)的3200噸履帶式起重機(jī)，以中聯(lián)重科為樣本，展現(xiàn)“湖南制造”勇爭“第一”，不斷創(chuàng)新，拼搏奮斗，扛起打造重要先進(jìn)制造業(yè)高地的歷史重任，躍上產(chǎn)業(yè)發(fā)展“制”高點(diǎn)。以下是視頻和報(bào)道全文：

核電“加冕” 屢建奇功

【名片】國內(nèi)首臺3000噸級超大噸位履帶式起重機(jī)，最大起重量3200噸。它是中聯(lián)重科自主研發(fā)的，是國產(chǎn)起重機(jī)中唯一運(yùn)用于核電吊裝的設(shè)備，也是目前世界上唯一同時應(yīng)用在第二、三、四代核電吊裝的3000噸級履帶式起重機(jī)，為核電站立下汗馬功勞。

▲湖南日報(bào)整版報(bào)道

湖南日報(bào)全媒體記者鄭旋張尚武

通訊員劉成坤

像高鐵一樣，核電裝備成為制造的一張閃亮名片。

滿足核電站所需，中聯(lián)重科超大噸位履帶式起重機(jī)應(yīng)運(yùn)而生。從無到有，從小到大，從弱到強(qiáng)，起重量最大達(dá)3200噸，成為國產(chǎn)起重機(jī)中唯一應(yīng)用于核電吊裝的設(shè)備。

吊裝“華龍一號”穹頂，為大國核電“加冕”，中聯(lián)重科主動服務(wù)，展示“大國重器”的力量。

6月7日，記者來到中聯(lián)重科麓谷工業(yè)園區(qū)，技術(shù)人員告訴記者，3200噸履帶式起重機(jī)，全球只有兩臺，正在千里之外核電基地作業(yè)。

為第三代核電站“而生”

進(jìn)入21世紀(jì)，經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅速。新能源成為，核電發(fā)展迎來“風(fēng)口”。

隨著核電技術(shù)由二代向三代過渡，第三代核電站潮起，對大噸位起重機(jī)的需求迫切。

在核電站中，穹頂?shù)跹b是極為關(guān)鍵的一環(huán)，行業(yè)戲稱“加冕”。

重達(dá)數(shù)百噸的穹頂，如何才能一次“加冕”成功？

2008年以前，大噸位起重機(jī)尤其是3000噸級以上、能夠?qū)崿F(xiàn)第三代核電關(guān)鍵吊裝的履帶式起重機(jī)完全依賴進(jìn)口。

多次召集履帶式起重機(jī)制造企業(yè)開會，鼓勵超大型履帶式起重機(jī)國產(chǎn)化，擺脫核電站受制于人。

在起重機(jī)領(lǐng)域耕耘已久的中聯(lián)重科，響應(yīng)核電需求，于2009年立項(xiàng)研發(fā)3200噸履帶式起重機(jī)。

“立項(xiàng)之初，外界質(zhì)疑不斷。”中聯(lián)重科工程起重機(jī)分公司技術(shù)中心羅賢智沒有忘記，質(zhì)疑的焦點(diǎn)集中在兩方面，“國內(nèi)沒有先例，自主研發(fā)能行嗎？”“全球招標(biāo)，中外聯(lián)合研發(fā)更保險(xiǎn)。”

一片質(zhì)疑聲中，中聯(lián)重科決策層統(tǒng)一思想：核電裝備只有自主研發(fā)，才能徹底解決難題。

在支持下，中聯(lián)重科行動迅速，抽調(diào)100多名技術(shù)、管理骨干，組成專項(xiàng)課題組，全方位開展自主創(chuàng)新。

“一切從零開始。”中聯(lián)重科履帶起重機(jī)公司技術(shù)總監(jiān)張玉柱介紹，確定技術(shù)路線，優(yōu)化整體推進(jìn)，團(tuán)隊(duì)絞盡腦汁想了幾個月。

穹頂形體龐大，如何吊得穩(wěn)？

打破傳統(tǒng)履帶式起重機(jī)的設(shè)計(jì)思路，采用并聯(lián)雙臂架＋前后履帶車的總體方案，提升起重機(jī)的整體穩(wěn)定性與抗側(cè)翻能力。

穹頂形狀不規(guī)則，如何吊得準(zhǔn)？

為起重機(jī)裝上100多個傳感器，由計(jì)算機(jī)進(jìn)行集成控制，感知壓力、載荷、速度等狀態(tài)，自動調(diào)整作業(yè)參數(shù)，使吊裝精度達(dá)到2毫米。

核電站臨海風(fēng)大，如何吊得安全？

首創(chuàng)雙履帶車協(xié)同作業(yè)及智能控制技術(shù)，在全球率先實(shí)現(xiàn)多模式智能行走，既占用更小的吊裝場地，也能靈活調(diào)整適應(yīng)施工要求。

▲5月26日，中聯(lián)重科麓谷工業(yè)園內(nèi)的1600噸雙履帶式起重機(jī)。雙履帶結(jié)構(gòu)可以讓這臺“巨無霸”在場地靈活自如地運(yùn)行。

湖南日報(bào)全媒體記者童迪

“當(dāng)然，研發(fā)困難不止這些。”張玉柱介紹，沒有現(xiàn)成發(fā)動機(jī)適配，創(chuàng)新研發(fā)雙動力系統(tǒng)；無法實(shí)現(xiàn)整機(jī)運(yùn)輸，創(chuàng)新采用模塊化設(shè)計(jì)；沒有出廠標(biāo)準(zhǔn)，重新修訂完善標(biāo)準(zhǔn)模擬試驗(yàn)……

攻克重重技術(shù)難關(guān)，2011年5月，中聯(lián)重科3200噸履帶式起重機(jī)成功下線，一舉刷新國產(chǎn)履帶式起重機(jī)最大起重紀(jì)錄，開始隨各種大型核電工程“四處征戰(zhàn)”。

三次為“華龍一號”成功“加冕”

2017年5月25日，是一個特殊的日子。那一天，“華龍一號”核電站全球首堆示范工程——福清核電5號機(jī)組穹頂?shù)跹b。

▲2017年5月25日，中聯(lián)重科3200噸履帶式起重機(jī)對“華龍一號”核電站福清核電5號機(jī)組穹頂進(jìn)行吊裝。

“3、2、1，起！”伴隨著汽笛聲響，中聯(lián)重科3200噸履帶式起重機(jī)將重約340噸的穹頂緩緩吊離地面，變幅、升鉤，將穹頂升至高空，再回轉(zhuǎn)、平移、調(diào)整。

“當(dāng)時，大家的心始終懸著。”張玉柱稱，直到當(dāng)日17時58分，穹頂不差分毫、精準(zhǔn)無誤地落在45米高的核反應(yīng)堆堆頂，激動的電流才瞬間從心底流過。

張玉柱這樣描述：穹頂為直徑46.8米的半球體，底面大小相當(dāng)于兩個籃球場，高度為23.4米，穹頂及配套繩索總重量超過500噸，被3200噸履帶式起重機(jī)成功吊起、精準(zhǔn)吊裝。

▲中聯(lián)重科履帶式起重機(jī)吊裝核電站穹頂

中聯(lián)重科成功一吊，核電揚(yáng)眉吐氣。這是當(dāng)時全球核電中吊裝重量最大、高度的一次作業(yè)，堪稱“核電工程的一個重要里程碑”。

穹頂?shù)跹b，一次成功，影響深遠(yuǎn)。從此，中聯(lián)重科3200噸履帶式起重機(jī)與“華龍一號”成為“最佳搭檔”。

2018年3月21日，繼圓滿完成“華龍一號”5號機(jī)組穹頂?shù)跹b后，中聯(lián)重科3200噸履帶式起重機(jī)再次“大顯身手”，僅用近3個小時，成功助力“華龍一號”6號機(jī)組完成穹頂?shù)跹b。

2020年7月25日，中聯(lián)重科3200噸履帶式起重機(jī)為“華龍一號”奉上第三次“扛鼎之吊”，助力6號機(jī)組圓滿完成外層安全殼穹頂鋼模板吊裝任務(wù)。

今年2月，海南昌江核電基地。中聯(lián)重科3200噸履帶式起重機(jī)再寫“傳奇”：將“玲龍一號”全球首堆鋼制安全殼下筒體提前46天吊裝就位。

“漂亮！”吊裝當(dāng)天，經(jīng)過嚴(yán)格的風(fēng)速測量、環(huán)境安全勘測，具備豐富“作戰(zhàn)”經(jīng)驗(yàn)的中聯(lián)重科3200噸履帶式起重機(jī)，一氣呵成。數(shù)名工程師在現(xiàn)場，從天未亮守到晨光乍現(xiàn)。

近幾年，從江蘇田灣、福建福清，到海南昌江核電基地；從“華龍一號”，再到“玲龍一號”……中聯(lián)重科3200噸履帶式起重機(jī)“屢建奇功”。

▲中聯(lián)重科3200噸履帶式起重機(jī)在“玲龍一號”再現(xiàn)完美吊裝

讓“制造”走向世界舞臺

隨著核電“走出去”，中聯(lián)重科3200噸履帶式起重機(jī)贏得了國際聲譽(yù)。

至今，它仍是全球起重性能最強(qiáng)、技術(shù)水平最先進(jìn)的超大噸位履帶吊之一。它的應(yīng)用，讓中聯(lián)重科站到了國際起重機(jī)行業(yè)的最前沿，讓長沙“工程機(jī)械之都”的名片更閃亮。

我國是工程機(jī)械產(chǎn)品類別、品種最齊全的之一，長沙涵蓋全國工程機(jī)械品種的70%，中聯(lián)重科履帶式起重機(jī)市場占有率更是連續(xù)多年位居第一。2021年，中聯(lián)重科問鼎“全球起重機(jī)制造商10強(qiáng)排行榜”，首次代表制造企業(yè)奪冠。

作為工程機(jī)械“頭力量”，中聯(lián)重科打造全球高水平研發(fā)團(tuán)隊(duì)，流動式起重機(jī)技術(shù)地方聯(lián)合工程研究中心等8大級創(chuàng)新平臺，為起重機(jī)向大噸位、高品質(zhì)方向發(fā)展，持續(xù)提供創(chuàng)新動力。

以3200噸履帶式起重機(jī)為支撐，中聯(lián)重科不斷優(yōu)化產(chǎn)品性能，研發(fā)多種“升級版”履帶式起重機(jī)，投入新能源的主戰(zhàn)場。

2021年，中聯(lián)重科1600噸履帶式起重機(jī)大量應(yīng)用于海上風(fēng)電吊裝，完成安裝海上5兆瓦-7兆瓦風(fēng)機(jī)超過420臺。按照中聯(lián)的構(gòu)想：“融入新能源，有風(fēng)的地方就有中聯(lián)履帶式起重機(jī)。”

“領(lǐng)跑”，讓中聯(lián)重科站上全球行業(yè)技術(shù)的制高點(diǎn)，打造的全球最大噸位全地面起重機(jī)QAY2000、全球最大噸位內(nèi)爬式動臂塔機(jī)LH3350、全球最大上回轉(zhuǎn)塔機(jī)W12000等一系列起重機(jī)械，多次刷新世界紀(jì)錄。

▲全球最大噸位全地面起重機(jī)QAY2000

從2012年起，國際標(biāo)準(zhǔn)化組織起重機(jī)技術(shù)秘書處落戶中聯(lián)重科，意味著以中聯(lián)重科為代表的企業(yè)，開始主導(dǎo)起重機(jī)領(lǐng)域的“游戲規(guī)則”。

10年來，中聯(lián)重科先后主導(dǎo)、參與和制修訂國際標(biāo)準(zhǔn)17項(xiàng)，包括我國工程機(jī)械行業(yè)第一個國際標(biāo)準(zhǔn)、起重機(jī)行業(yè)第一個國際標(biāo)準(zhǔn)和混凝土泵送機(jī)械行業(yè)第一個國際標(biāo)準(zhǔn)。

讓“制造”走向世界舞臺，“標(biāo)準(zhǔn)”變成“世界標(biāo)準(zhǔn)”。中聯(lián)重科裁、總工程師付玲自豪地說：“擔(dān)當(dāng)使命，融入，我們沒辜負(fù)這個的時代。”

【青年觀察】

了不起的“巨人”

賀果沙（浙江傳媒學(xué)院新聞與傳播專業(yè)研究生）

起重機(jī)、塔機(jī)、挖掘機(jī)……作為青年觀察員，步入中聯(lián)重科，一個個形狀各異的“巨人”依次出現(xiàn)在眼前，每走一步，我都忍不住發(fā)出一聲驚嘆。

▲5月26日，中聯(lián)重科泉塘工業(yè)園內(nèi)的各類起重機(jī)陳列有序。湖南日報(bào)全媒體記者童迪攝

大國重器，實(shí)在了不起！

中聯(lián)重科自主研發(fā)的3200噸履帶式起重機(jī)，能成功吊起核電站穹頂。雖未親眼所見，但其“小兄弟”——1600噸履帶式起重機(jī)直沖云霄的臂架，“力拔山兮”的吊索，令人震撼。

近距離觀察“巨人”，我撫摸起重機(jī)焊縫的紋理，思緒仿佛回到小時候扒著門縫，看外公在廠里焊縫、擰螺絲，聽機(jī)床起落的聲音。

中聯(lián)重科的工程師告訴我，制造一款如此大噸位的履帶式起重機(jī)，實(shí)是“慢工出細(xì)活”。別看一條小小的焊縫，要精準(zhǔn)把握速度、溫度、電流大小，因?yàn)樗B接著起重機(jī)件，必須經(jīng)受嚴(yán)格的檢驗(yàn)。

這是新時代工匠精神的體現(xiàn)，也是胸懷“國之大者”的企業(yè)追求。

回想起外公退休后，他常穿著我姨父的藍(lán)色工作服——胸口印著“中聯(lián)重科”。外公說，制造業(yè)這輛馬車，拉動了經(jīng)濟(jì)，也承載著我們這一家子的希望。