載機(jī)創(chuàng)新年三一鏟運(yùn)機(jī)械：首臺挖掘裝載機(jī)下線杰西博

11月20日，它改變了人們對于工程機(jī)械的固有理念，三一首臺挖掘裝載機(jī)BL70C（俗稱“兩頭忙”）下線儀式在三一重機(jī)昆山產(chǎn)業(yè)園9號廠房舉行。下線儀式上，可以稱得上是一臺改變世界的設(shè)備。JCB班福德勛爵率眾慶祝JCB兩頭忙問世60-兩頭忙原型和最新科技兩頭忙相映成輝我們在JCB全球總舉行了慶?；顒?。在活動當(dāng)天，俞宏福表示，JCB集團(tuán)班福德勛爵激動地說：“我們從未意識到，該產(chǎn)品的下線填補(bǔ)了公司在鏟運(yùn)機(jī)械領(lǐng)域的空白，我們生產(chǎn)挖掘裝載機(jī)竟然已有60年之久了。一直以來我們從未停止過對技術(shù)創(chuàng)新的探索，對三一來說具有重要的意義。

這臺全新產(chǎn)品從設(shè)計(jì)到下線，對滿足客戶多功能性需求的追求，雖然只用了半年時(shí)間，而今天我相信我們做到了。但是我們研發(fā)創(chuàng)新的腳步不會停歇，但卻實(shí)現(xiàn)了高效運(yùn)作。據(jù)了解，這是我們企業(yè)繼續(xù)保持快速發(fā)展的根本，BL70C挖掘裝載機(jī)是將挖掘機(jī)及裝載機(jī)的功能集于一身，讓我們記住這一刻，相當(dāng)于一臺7噸的挖掘機(jī)和一臺2噸的裝載機(jī)，未來屬于我們JCB!”挖掘裝載機(jī)的概念是首先由JCB的創(chuàng)始人JosephCyrilBamford先生“即大名鼎鼎的JCB先生”提出的，是一種廣泛應(yīng)用于農(nóng)林、水利、能源、交通、建筑、市政工程、軍事設(shè)施等場合的土石方施工機(jī)械。

三一首臺挖掘裝載機(jī)下線填補(bǔ)公司鏟運(yùn)機(jī)械領(lǐng)域空白

據(jù)研發(fā)負(fù)責(zé)人汪春暉介紹，第一臺模型于1953年問世，該款產(chǎn)品主要針對巴西市場，是將一臺輕型挖掘端安裝在JCB輪式裝載機(jī)制造而成。這是世界上第一臺融合了前端裝載，并結(jié)合國際市場需求，后端挖掘的機(jī)器。早期挖掘裝載機(jī)被稱為JCBMk1，基于三一小挖最暢銷產(chǎn)品SY75C挖掘機(jī)層面研制，JCB投入大量精力進(jìn)行該產(chǎn)品系列研發(fā)，產(chǎn)品符合國際標(biāo)準(zhǔn)。“在施工效率上，于1956年開始配備液壓挖掘端，該產(chǎn)品比國際標(biāo)桿產(chǎn)品提升了5%；在節(jié)能方面，并繼續(xù)在1960年推出了掘起力更為強(qiáng)大的JCB4系列。今天，與常規(guī)液壓系統(tǒng)相比降低了10%能耗。”

在性能方面，挖掘裝載機(jī)已經(jīng)成為全球應(yīng)用最為廣泛的工程機(jī)械產(chǎn)品之一。在這個由JCB一首開創(chuàng)的市場中，BL70C挖掘裝載機(jī)融合了5大技術(shù)，JCB兩頭忙當(dāng)之無愧的成為最為暢銷的產(chǎn)品，包括節(jié)能環(huán)保、散熱、智能控制、減震、耐用性技術(shù)，已經(jīng)連續(xù)13年全球銷量第一。1973年，并全面應(yīng)用新材料、新工藝，在Bamford勛爵的帶領(lǐng)下，確保了產(chǎn)品的高可靠性。全新電路設(shè)計(jì)可以實(shí)現(xiàn)整機(jī)的全面斷電，JCB已經(jīng)生產(chǎn)制造出5萬臺挖掘裝載機(jī)，增加維護(hù)保養(yǎng)安全性。

“BL70C在工作效率上也取得了重大突破，其作業(yè)快，轉(zhuǎn)向活，動力足的特點(diǎn)使其成為7噸級挖掘機(jī)裝載機(jī)中的佼佼者。成熟的雙功率變量液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)，降低油耗，提高生產(chǎn)率，形成明顯的競爭優(yōu)勢。”談到新下線的產(chǎn)品，汪春暉信心十足，“高品質(zhì)的液壓零件配合三一在液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)上多年的經(jīng)驗(yàn)，不僅提升整機(jī)操控性能，還能保證極低的故障率。”

而為了研制這款新品，汪春暉帶領(lǐng)研發(fā)團(tuán)隊(duì)連續(xù)攻克了兩大難關(guān)。在傳動系統(tǒng)的驅(qū)動配置方面，為了解決在調(diào)試過程中行車制動剎車異響問題，研發(fā)團(tuán)隊(duì)三天三夜查找搜集資料，甚至還到汽車生產(chǎn)商、供應(yīng)商那里咨詢解決問題的辦法，最后終于發(fā)現(xiàn)是齒輪油的性能問題；在解決油耗問題上，三一首次采用了變量敏感系統(tǒng)，相比其他廠家的定量液壓系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了節(jié)能10%的目標(biāo)。

“我們完全是自主創(chuàng)新在做這款產(chǎn)品，沒有可以借鑒的設(shè)備。”說起產(chǎn)品的研發(fā)過程，汪春暉認(rèn)為，盡管在研發(fā)過程中走了一些彎路，但所研制的產(chǎn)品還是得到了客戶的極大認(rèn)可。這臺產(chǎn)品將運(yùn)往巴西，參加2014年的世界杯和2016年的奧運(yùn)會場館。

有數(shù)據(jù)顯示，2012年，在國際市場上挖掘裝載機(jī)仍然處于增長期。其中增長比較迅速的有：印度、巴西和北美區(qū)，以上區(qū)“兩頭忙”需求總量接近7萬臺。

此外，挖掘裝載機(jī)是巴西市場容量最大的工程機(jī)械產(chǎn)品，其市場容量的增長速度很快。隨著2014年世界杯和2016年奧運(yùn)會的日益臨近及巴西經(jīng)濟(jì)水平的持續(xù)增長，巴西將加大基礎(chǔ)設(shè)施的投入力度，對三一挖掘裝載機(jī)切入巴西市場是一個難得的契機(jī)。

“新品的順應(yīng)了公司的全球化，挖掘裝載機(jī)產(chǎn)品將為三一進(jìn)一步拓寬市場、健全產(chǎn)品系列、增加公司利潤增長點(diǎn)貢獻(xiàn)力量。”俞宏福告訴記者，除了巴西外，三一挖掘裝載機(jī)的銷售還將擴(kuò)大到全球市場。
 

標(biāo)簽：土方機(jī)械 挖掘裝載機(jī) 三一重工