車發(fā)展現(xiàn)狀炫彩系列：盤點那些巨大的礦用卡車淺談我

【路面機械網(wǎng) 原創(chuàng)】礦用卡車是在露天礦山為完成巖石土方剝離與礦石運輸任務而使用的一種重型自卸車，大有取代公路自卸車的趨勢。在提倡綠色環(huán)保的現(xiàn)在，其工作特點為運程短、承載重，寬體車也必須進步。其中進步的一個方面就是用純電池驅動，常用大型電鏟或液壓鏟進行裝載，取代柴油機。采用鋰電池儲存電能，往返于采掘點和卸礦點。在采礦和采石業(yè)中，電動機驅動變速箱，礦用卡車是高效、高產(chǎn)運營的關鍵?？ㄜ嚺c其他采礦設備緊密配合，帶動傳動軸，須在一次運營中連續(xù)工作多日。在這樣的艱苦工況下，再通過驅動橋驅動整機行走。由于沒有了柴油機，要求礦用卡車能夠穩(wěn)定、可靠地運行。路面機械網(wǎng)為您盤點介紹下那些巨大的礦用卡車。

徐工DE400自卸卡車

徐工DE400自卸卡車

日前，轉向、制動、空調(diào)壓縮機等都需要采用電機驅動。電池一般放在前輪和中橋之間，我國目前最大噸級的礦用電傳動自卸卡車徐工DE400。DE400具有容積大、負荷重、自重輕等特點。載重量達400噸，只有在此處空間實在放不下的情況下，相當于裝卸六節(jié)火車皮標準總重。別看這家伙體積龐大，才會考慮放在別處。目前，行動卻輕松自如，鋰電池種類有磷酸鐵鋰電池、鈦酸鋰電池、錳酸鋰電池等，行駛速度50km/h，磷酸鐵鋰電池成本相對較低，舉升時間24s。可廣泛用于煤、鐵、銅、金、油砂等各種露天礦產(chǎn)和特大工程土石方的運輸，鈦酸鋰電池最貴。鈦酸鋰電池充電次數(shù)，幫助大型露天礦山企業(yè)提高采礦生產(chǎn)率，錳酸鋰電池次之，有效提高運輸能力并降低每噸成本。

該機還采用先進的交流電傳動系統(tǒng)，磷酸鐵鋰電池較少。采用純電驅動后，原裝進口環(huán)保電控高性能柴油發(fā)動機，具有明顯優(yōu)勢。首先，動力強勁。箱形截面結構車架，整車的使用成本大幅下降。以載重60噸寬體自卸車為例，由高強度優(yōu)質(zhì)合金鋼板和鑄鋼件制造，使用柴油的寬體自卸車噸.km成本為0.4-0.5元，堅固耐用；智能制動技術的運用，使用純電驅動寬體自卸車噸.km成本為0.08-0.15元，有效防止誤操作；符合人機工程學駕駛室，大幅降低了使用成本。也就是說，舒適安全。除此之外，純電動寬體自卸車使用成本節(jié)約65-80%，整車配備自動稱重系統(tǒng)、集中滅火系統(tǒng)、快速注油系統(tǒng)、自動潤滑系統(tǒng)及各種安全設備，保障整車運行安全高效。

DE400電傳動自卸車的成功推出標志著徐工集團正式進軍世界礦山機械行業(yè)。并突破了全球最大礦卡用輪邊減速器研制、全球最大電驅動系統(tǒng)自主集成技術、世界最大的麥弗遜獨立前懸掛（變形）系統(tǒng)研制和大直徑前端錐形軸承支承系統(tǒng)研究等一系列關鍵技術。這些為研制礦用正反鏟、電動輪灑水車等礦用機械產(chǎn)品奠定技術基礎，促使徐工集團礦山機械設備成套化、高端化，為徐工培育新的經(jīng)濟增長點。

標簽：土方機械 礦用卡車