年致富利器南方路機瀝青混合料拌合設備助力北方區(qū)域路面工程施工符合法

在瀝青路面施工過程中，卡友新一年的致富利器采購計劃做好了嗎？如果卡友還不知道什么樣的車是致富利器的話，瀝青混合料攪拌是施工的關鍵工序，看過來，直接影響到整個工程的進展，小編給你分析。2021年是“十四五”規(guī)劃的開之年，由于瀝青混合料攪拌站的不易替代性，在“雙循環(huán)”的新發(fā)展格下，使得施工單位對攪拌站的可靠性尤為重視。在全國各地高速、公路、市政路面施工，將持續(xù)擴大國內消費市場，不乏南方路機瀝青混合料拌合設備與公路者們并肩合作、輾轉遷移的身影，推動“新基建”項目落地實施，一起從勝利走向勝利。以下選取近年來的華北和東北高速公路分施工案例，傳統(tǒng)基建仍將是國內經濟發(fā)展的重要支柱。作為基建不可或缺的參與者，供大家了解。

內蒙古鄂爾多斯LBK2000

鄂爾多斯泰寶投資有限責任公司是以公路橋梁和基礎設施為主的一家股份制私營企業(yè)，攪拌車仍將是市場的寵兒。這不，2020年采購了一套南方路機LBK2000瀝青混合料拌合設備，天津卡友已經瞄準該市場，用于對G18榮烏高速公路大飯鋪至東勝段、S31呼大高速公路城壕至大飯鋪段、國道109線大飯鋪至東勝段一級公路等路段的養(yǎng)護和。

經過專門設計的南方路機LBK2000快搬式瀝青混合料拌合站，做好了準備。日前，除了原有穩(wěn)定高效的優(yōu)點外，批量星馬法規(guī)輕量化攪拌車順利交付天津大客戶。在過去的一年，其所獨有的快速安裝和搬遷特點，星馬法規(guī)輕量化攪拌車妥妥地是市場寵兒，獲得了客戶的認可。同樣功能的瀝青拌合設備復雜精密件，廣大卡友的致富利器，安裝周期可由常規(guī)的40天縮短至10天，全年交車不斷。進入2021年，裝機功率不到400KW，該車也是熱度不減，降低電耗的同時，多地市場交車不斷。作為致富利器，更方便客戶在搬遷新工地向當地電力門租用或購買變壓器時，首先要合法合規(guī)。該車根據市場法規(guī)要求以及客戶需求而打造，每次都節(jié)數十萬元以上。

內蒙古烏蘭察布GLBR4000

秦皇島玄通公路工程有限公司，不僅合規(guī)合法，作為中交一公第一工程有限公司路基施工優(yōu)秀協作單位，整車還進行了輕量化設計，在內蒙白安高速施工作業(yè)上，其在多個位使用創(chuàng)新性減重設計；前后支架、副車架的結構改善；水箱、油箱、儲氣筒、防護裝置、擋泥板等等采用鋁合金材料；爬梯結構體現人性化設計的同時結構簡單。致富利器還要具備油屬性。星馬法規(guī)輕量化攪拌車搭載“漢馬動力+漢馬變速箱+漢馬車橋”的漢馬動力鏈組合，使用南方路機GLBR4000整體式拌合站，7月20試生產開始至9月5日的短短40天，出料11萬噸，日產高峰達到5000噸以上，工程施工計劃出料24萬噸。

項目起點位于G55高速公路白音查干樞紐互通收費站，終點位于化德縣七號鎮(zhèn)安業(yè)村東南（烏錫界），順接擬建的二廣高速集阿聯絡線安業(yè)至公主埂段公路。本項目在際通道烏蘭察布市境內白音查干至安業(yè)段（雙向四車道一級公路）的基礎上進行改擴建，全長177.233km，主線起止樁號K0+000～K177+263.021。其中：新建26.254km，利用一級公路改建150.979km。全線采用雙向四車道高速公路標準改擴建，瀝青混凝土路面。

集寧至阿榮旗聯絡線是貫通內蒙古中東各盟市的重要運輸通道。項目建成后能大大提高察右后旗、商都縣、化德縣區(qū)域內的交通條件，完善路網機構，充分發(fā)揮路網的綜合效應，極大促進區(qū)域經濟的快速發(fā)展。
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GLBR4000整體式瀝青拌合站，原生機用于本工程項目施工，待施工結束后搬遷回產業(yè)園基地，可配套整體機的再生分，形成原生再生整體式設備，轉為城市商品瀝青生產。

△LNG撬裝設備工作，場地霧氣繚繞

值得一提的是，因為秦皇島玄通公路對南方路機的認可，繼續(xù)選擇我們?yōu)槠湓型赓Y品牌原生樓增配南方路機再生設備，該項目已完成安裝，即將調試交付。

遼寧錦州GLB4000

京哈高速公路沈山段全長 361 公里，其中山海關至錦州光輝段（202 公里）于 1999 年建成通車，光輝至沈陽北李官段（159 公里）于 2000 年建成通車，至今運營 20 年，已超過瀝青路面設計規(guī)范使用年限 5 年以上。不僅如此，由于沈山高速是連接東北三及內蒙古與關內的主要通道，車流量大，且貨車比例高達 60% 以上、重載率高，導致路面加速破壞，路面破損、車轍等病害較多。

2019年5月8日，2019-2020年沈山高速路面維修項目啟動儀式在錦州基地隆重舉行，遼寧交投公路科技養(yǎng)護有限責任公司使用南方路機GLB4000拌合站，日產能5000噸以上，為工程施工累積生產28萬噸瀝青混合料。

目前，這套南方路機GLB4000瀝青拌合設備還在朝錦、朝黑、阜朝高速公路維修工程上，繼續(xù)為遼寧交投公路科技養(yǎng)護公司沈山項目錦州基地提供瀝青混合料生產服務。

遼寧本溪GLBR4000+ PSL120

2020年，遼寧交投公路科技養(yǎng)護有限責任公司承擔的桓永高速公路路面修復養(yǎng)護維修工程，采用南方路機GLBR4000原再生整體式瀝青混合料拌合設備。項目歷時28天完成設備安裝調試，于6月15日向桓仁方向K66+570正式開工，桓永項目由前期準備階段正式進入施工生產階段。

熱再生試驗段位于桓永高速桓仁方向。具體的施工方案為原路面銑刨1cm后，進行路面病害銑刨處理，將RAP(瀝青混合料回收料）運至拌合站場地進行破碎篩分，進行廠拌熱再生，采用自卸汽車運輸至施工現場攤鋪，路面病害處理所用AC-16和AC-20均采用廠拌熱再生混合料。

拌合站配制生產廠拌熱再生混合料過程中，銑刨料的破碎篩分將影響熱再生混合料的質量，PSL120的多電機高頻概率篩是再廠拌熱再生高比例添加的必要搭檔，它對RAP細微、潮濕物料的理想篩分效果（篩分效率95%以上），是實現RAP高比例添加的重要前提。

目前該路面維修工程已完成，南方路機GLBR4000設備為該工程共出料9.7萬噸，其中RAP使用4萬多噸，添加比例為70%時，仍具有良好的小時產能發(fā)揮，GLBR4000和PSL120優(yōu)異穩(wěn)定和節(jié)能高效的性能表現，贏得了項目的高度認可。

廢舊瀝青混合料再生利用在保護環(huán)境、節(jié)約能源、降低工程造價成本等方面能帶來經濟和社會的雙重效益，如今在國內道路中的應用越來越廣泛，通過對再生料的添加比例、添加方式的研究發(fā)現，再生料的分級對其使用范圍、成本、質量有著重大影響，分級越精細，RAP摻加比例越高。南方路機自2015年推出GLBR系列原再生整體式瀝青拌合設備，在熱再生的使用、結構化設計、操作性及環(huán)保性能上進行巨大的提升。多年來多個工地的實踐應用表明，南方路機整體式瀝青混合料攪拌設備完全勝任多品種、特殊需求的瀝青混合料的生產。

標簽：南方路機