務(wù)航空會(huì)議三機(jī)前三季度出口增50%利勃海

“雖然工程機(jī)械行業(yè)現(xiàn)處在冬天，如：飛行控制作動(dòng)系統(tǒng)，但三機(jī)并沒(méi)有在冬眠，空氣管理系統(tǒng)及起落架。屆時(shí)，而是在冬泳。”當(dāng)記者問(wèn)及三機(jī)如何應(yīng)對(duì)當(dāng)下市場(chǎng)形勢(shì)時(shí)，冷卻組件、Learjet85的飛控系統(tǒng)、龐巴迪環(huán)球快車的前起落架及應(yīng)用于諸多機(jī)型的加濕系統(tǒng)將和其他展品一起在現(xiàn)場(chǎng)向公眾展示。，三機(jī)董事長(zhǎng)謝志霞用一個(gè)形象的比喻回答道。

“我們?nèi)龣C(jī)的愿景，就是要成為道路施工領(lǐng)域最負(fù)責(zé)任的領(lǐng)跑者！”謝志霞在說(shuō)這句話的時(shí)候，底氣十足，充滿信心。

謝志霞并非盲目自信，盡管今年整個(gè)行業(yè)形勢(shì)不太樂(lè)觀，但三機(jī)今年的業(yè)績(jī)卻逆市增長(zhǎng)，1-8月份較去年同比增長(zhǎng)近30%，出口增長(zhǎng)50%。三機(jī)產(chǎn)品受到市場(chǎng)的高度認(rèn)可，而這份認(rèn)可，又與三機(jī)近年來(lái)的經(jīng)營(yíng)模式和經(jīng)營(yíng)理念密不可分。 

品質(zhì)鑄就輝煌

2012年，國(guó)內(nèi)首臺(tái)機(jī)械式平地機(jī)及變速箱在三機(jī)成功下線。當(dāng)時(shí)，三機(jī)聘請(qǐng)了美國(guó)、日本及國(guó)內(nèi)齒輪行業(yè)最頂級(jí)的專家，在精英薈萃的團(tuán)隊(duì)協(xié)作下，歷時(shí)四年才研制成功并形成批量生產(chǎn)能力，可見(jiàn)變速箱技術(shù)難度之高。參與研發(fā)工作的日本專家表示：三一自制變速箱性能已達(dá)到國(guó)際巨頭品牌的水準(zhǔn)。

此外，三一還專門請(qǐng)了美國(guó)、巴西等的操作手就三一平地機(jī)與國(guó)際巨頭的產(chǎn)品做對(duì)比，經(jīng)操作手實(shí)操，他們發(fā)現(xiàn)，三一平地機(jī)很有力量、施工效率特別高，絲毫不遜色于國(guó)際大品牌。

對(duì)產(chǎn)品品質(zhì)的不懈追求，也為三機(jī)帶來(lái)了豐厚的回報(bào)。在2013年的德國(guó)寶馬展上，津巴布韋公路系統(tǒng)采購(gòu)了近百臺(tái)三一平地機(jī)，津巴布韋總統(tǒng)穆加貝和多位長(zhǎng)等還專門參加了第一批產(chǎn)品的交接儀式。在使用產(chǎn)品后，津巴布韋公路系統(tǒng)領(lǐng)導(dǎo)對(duì)三一平地機(jī)的可靠性大加贊賞，并盛贊這是津巴布韋最成功的海外采購(gòu)。

目前，三一平地機(jī)在澳大利亞、南美、東南亞、南非等地區(qū)的銷售節(jié)節(jié)攀升，海外市場(chǎng)大熱。

打破技術(shù)壁壘

在2013北京展上，三機(jī)帶來(lái)了兩款非常成熟的頂尖設(shè)備，分別是SAP120高等級(jí)瀝青攤鋪機(jī)和1米銑刨機(jī)，這不僅是三機(jī)高端設(shè)備制造的代表，更是三機(jī)在打破國(guó)際行業(yè)巨頭技術(shù)壁壘的代表之作。

眾所周知，高速公路面層攤鋪，是路面施工最難、技術(shù)最尖端的領(lǐng)域，這也是國(guó)外巨頭在路面攤鋪領(lǐng)域的最后一道技術(shù)壁壘。

三一 SAP120高等級(jí)瀝青攤鋪機(jī)便是專門針對(duì)高速公路面層攤鋪施工設(shè)計(jì)的高端產(chǎn)品，產(chǎn)品性能完全可以與國(guó)外大品牌的產(chǎn)品相媲美。它不僅一舉打破了行業(yè)長(zhǎng)期以來(lái)的技術(shù)壁壘，而且性價(jià)比很高，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)非常明顯。

在北京的7環(huán)高速公路項(xiàng)目中，無(wú)論在平整度還是密實(shí)度方面，SAP120的施工效果都讓施工方十分滿意。云南高速、河北高速公路、江蘇亞洲最大汽車試驗(yàn)場(chǎng)等重大公路項(xiàng)目，也都能看到三一SAP120施工的身影。

為打破國(guó)外設(shè)備在國(guó)內(nèi)養(yǎng)護(hù)市場(chǎng)的壟斷，2004年，三一開(kāi)始著手銑刨機(jī)的研究。在整機(jī)系統(tǒng)、控制系統(tǒng)及其軟件的設(shè)計(jì)和制造工藝等方面均已達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平，在已有2米、2.2米銑刨機(jī)的基礎(chǔ)上，三機(jī)近期再推出了1米銑刨機(jī)。

謝志霞表示，一直以來(lái)，銑刨機(jī)的產(chǎn)品利潤(rùn)率非常高，但這一市場(chǎng)一直被國(guó)外品牌把持。而三一研制成功的1米銑刨機(jī)，擁有多項(xiàng)自己的專利，必將打破國(guó)際巨頭在市場(chǎng)的壟斷。

在路面機(jī)械領(lǐng)域，三機(jī)在品牌影響力、銷售業(yè)績(jī)、服務(wù)滿意度和口碑上，都是行業(yè)內(nèi)絕對(duì)的領(lǐng)跑者。“成為道路施工領(lǐng)域最負(fù)責(zé)任的領(lǐng)跑者，這是三機(jī)的愿景。”謝志霞說(shuō)道。

標(biāo)簽：路面機(jī)械 三一重工