系換證審核共創(chuàng)夢(mèng)想、為您定制——兩臺(tái)三一SSC1020C揚(yáng)威森吉圖風(fēng)場(chǎng)盾安重

綠草如茵、山巒此起彼伏、若隱若現(xiàn)。2016年8月7日，運(yùn)行有效，第十一臺(tái)全球首款風(fēng)電專用汽車起重機(jī)SSC1020C在豐寧森吉圖風(fēng)電場(chǎng)首吊成功。整個(gè)過(guò)程一氣呵成，同意通過(guò)審核，堪稱完美，換發(fā)GB/T19001-2008/ISO9001:2008質(zhì)量管理體系認(rèn)證證書。徐州盾安重工機(jī)械制造有限公司2012年以來(lái)，完成首吊任務(wù)的是來(lái)自山東的德州力誠(chéng)吊裝有限公司，把產(chǎn)品研發(fā)、服務(wù)和質(zhì)量管理作為公司的核心競(jìng)爭(zhēng)力，該公司采購(gòu)SSC1020C起重機(jī)后，公司已成為我國(guó)產(chǎn)品系列最全、市場(chǎng)占有率的專業(yè)全套管全回轉(zhuǎn)鉆機(jī)研發(fā)制造廠商，首秀就選擇了風(fēng)電產(chǎn)業(yè)之鄉(xiāng)的豐寧。內(nèi)蒙古包頭羿力吊裝有限公司購(gòu)買的三一第十臺(tái)SCC1020C也在豐寧森吉圖風(fēng)電場(chǎng)參與風(fēng)電設(shè)備安裝，產(chǎn)品滿足國(guó)內(nèi)樁基礎(chǔ)施工外，兩臺(tái)設(shè)備隔山相望，還遠(yuǎn)銷海外，共同施工，是我國(guó)全套管全回轉(zhuǎn)鉆機(jī)的開(kāi)拓者和領(lǐng)軍者。（本文來(lái)自盾安），為森吉圖風(fēng)電場(chǎng)保質(zhì)保量完成，提供了可靠的支撐！”

三一 第11臺(tái)SSC1020C 山東德州力誠(chéng)吊裝

三一 第10臺(tái)SSC1020C 內(nèi)蒙古羿力吊裝

豐寧森吉圖風(fēng)電場(chǎng)風(fēng)和日麗，晴空萬(wàn)里，全國(guó)各地趕來(lái)的代理商及客戶代表，在風(fēng)電吊裝現(xiàn)場(chǎng)，觀摩了本次吊裝作業(yè)，一入現(xiàn)場(chǎng)印入眼簾的三一SSC1020C特種起重機(jī)的外形就給人一種穩(wěn)重加時(shí)尚的形象，而且?guī)в忻黠@的運(yùn)動(dòng)線條。從涂裝看，SSC1020C使用了紅、黃、黑的主色調(diào)，并輔以白色填充LOGO與型號(hào)文字，再配合左右共16個(gè)車輪輪轂的紅灰相間，可以說(shuō)，SSC1020C從第一眼視覺(jué)效果上，就已征服了所有人的眼球，兩款三一紅設(shè)備在同一風(fēng)場(chǎng)施工也為森吉圖風(fēng)電場(chǎng)增添了靚麗的風(fēng)景。

山東德州力誠(chéng)吊裝有限公司趙洪濤經(jīng)理在接受采訪時(shí)表示：“風(fēng)電專用汽車起重機(jī)SSC1020C在豐寧森吉圖風(fēng)電場(chǎng)首吊成功，將為公司進(jìn)入北風(fēng)電市場(chǎng)打下良好的基礎(chǔ)，起到了標(biāo)志性的示范作用。”起重機(jī)操作手韋德東在完成首吊后介紹說(shuō)：“這次吊裝作業(yè)很順利，雖然第一次參與這臺(tái)起重機(jī)吊裝作業(yè)，心里還是很踏實(shí)，良好的操作手感加上現(xiàn)場(chǎng)三一服務(wù)工程師培訓(xùn)指導(dǎo)，也保障了首吊成功！”內(nèi)蒙古包頭羿力吊裝有限公司總經(jīng)理王志強(qiáng)先生現(xiàn)場(chǎng)為我們總結(jié)了四個(gè)詞：“穩(wěn)定、高效、經(jīng)濟(jì)、智能”！

豐寧森吉圖風(fēng)電場(chǎng)二期工程位于河北豐寧縣境內(nèi)，計(jì)劃安裝100臺(tái)歌美颯2000kW的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組，經(jīng)35kV集電線路送入220kV升壓站。山東德州力誠(chéng)吊裝有限公司將完成50臺(tái)風(fēng)機(jī)吊裝任務(wù)。豐寧森吉圖風(fēng)電場(chǎng)吊裝項(xiàng)目經(jīng)理孟凡華接受記者采訪時(shí)說(shuō)：“SSC1020C起重機(jī)首吊的風(fēng)機(jī)立柱高110米，重105噸，今天非常順利完成了。森吉圖風(fēng)電場(chǎng)二期吊裝作業(yè)正逐漸展開(kāi)，三一1020起重機(jī)作業(yè)效率很高，轉(zhuǎn)場(chǎng)快，作業(yè)區(qū)域小，平均一天半就完成一臺(tái)風(fēng)機(jī)的吊裝任務(wù)。而履帶吊需要散體運(yùn)輸，組裝，對(duì)運(yùn)輸?shù)缆芬蟾?，吊裝作業(yè)場(chǎng)地要開(kāi)闊，完成后還要拆卸運(yùn)輸轉(zhuǎn)場(chǎng)，完成一臺(tái)風(fēng)機(jī)要十天左右。相比之下，三一1020的高效率，可謂是驚人。

在2012年，我國(guó)已成為風(fēng)電裝機(jī)排名全球第一的風(fēng)電大國(guó)，根據(jù)全球風(fēng)能理事會(huì)的最新統(tǒng)計(jì)，2014年，我國(guó)全年新增風(fēng)電裝機(jī)容量為23.351GW，是全球風(fēng)電增長(zhǎng)最快的，隨著風(fēng)電機(jī)組技術(shù)逐漸發(fā)展成熟，陸上風(fēng)電機(jī)組的容量已經(jīng)發(fā)展到1.5MW、2MW、3MW，機(jī)艙及塔筒的重量有很大的增長(zhǎng)。與此同時(shí)，風(fēng)場(chǎng)集中在Ⅲ、Ⅳ級(jí)丘陵及山地風(fēng)場(chǎng)，道路的開(kāi)山成本高，坡度大。三一重起根據(jù)現(xiàn)有風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的吊裝要求，集合了現(xiàn)有吊裝機(jī)械的優(yōu)點(diǎn)，研發(fā)出專用的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組——吊裝起重機(jī)SSC1020C。

全球首款風(fēng)電專用汽車起重機(jī)——三一SSC1020C

相對(duì)于傳統(tǒng)的風(fēng)電吊裝起重機(jī)，SSC1020C集汽車起重機(jī)的靈巧與履帶起重機(jī)強(qiáng)大的吊載能力于一身，作業(yè)效率更高，安裝與運(yùn)輸成本更低，性價(jià)比更優(yōu)，作為全球首款全路面專用風(fēng)電汽車起重機(jī)，SSC1020C采用全路面8橋底盤，獨(dú)特的立柱加起重臂雙伸縮臂結(jié)構(gòu)，最大起重量達(dá)105t，起升高度達(dá)95m，全面覆蓋2兆瓦風(fēng)機(jī)機(jī)艙吊裝，分覆蓋2.5兆瓦機(jī)艙吊裝。相比于同其他設(shè)備，SSC1020C對(duì)安裝平臺(tái)的場(chǎng)地面積要求低，大大降低了Ⅲ、Ⅳ級(jí)風(fēng)電場(chǎng)的前期基建費(fèi)用，SSC1020C具備5項(xiàng)技術(shù)先進(jìn)與創(chuàng)新，申請(qǐng)專利14項(xiàng)，其中發(fā)明專利7項(xiàng)。獲得2013年三一集團(tuán)明星產(chǎn)品、2014年科技進(jìn)步獎(jiǎng)、工程機(jī)械年度產(chǎn)品Top50等榮譽(yù)。

SSC1020C的創(chuàng)新：

1、創(chuàng)新一、世界首創(chuàng)的整車機(jī)構(gòu)形式

全路面8橋底盤，獨(dú)特的立柱加起重臂雙伸縮臂結(jié)構(gòu)，雙轉(zhuǎn)臺(tái)結(jié)構(gòu)，雙拉板平衡裝置，輻射式可折疊支腿結(jié)構(gòu)，各件結(jié)構(gòu)形式新穎獨(dú)特、實(shí)用可靠；

2、創(chuàng)新二、底盤行駛性能更好

SSC1020在8橋全路面起重機(jī)底盤的基礎(chǔ)上，采用6橋驅(qū)動(dòng)，增加了由上車提供動(dòng)力的兩個(gè)輔助驅(qū)動(dòng)橋，保證在整車帶上裝的基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)30%的爬坡度，極大的提高了轉(zhuǎn)場(chǎng)速度，整機(jī)寬度3m，轉(zhuǎn)彎半徑R14，相比同等噸位的大型起重機(jī)及履帶吊，具有更好的道路通過(guò)優(yōu)勢(shì)，完全可以滿足現(xiàn)在國(guó)內(nèi)Ⅱ、Ⅲ級(jí)山地風(fēng)場(chǎng)，道路寬度窄、坡度要求大；

3、創(chuàng)新三、工作效率更高

整車由非工作狀態(tài)轉(zhuǎn)至工作狀態(tài)，用時(shí)更短、更便捷，整車機(jī)位間轉(zhuǎn)場(chǎng)僅需拆卸105噸配重，最快6小時(shí)即可完成收車、轉(zhuǎn)場(chǎng)、支車；一個(gè)完整吊裝周期僅需1.5天；

4、創(chuàng)新四、運(yùn)輸成本更低

因配重少，無(wú)需塔臂輔助，SSC1020C僅需要一輛主機(jī)，五臺(tái)平板車，即可實(shí)現(xiàn)全公路運(yùn)輸，相比履帶吊及同等噸位起重機(jī)，公路運(yùn)輸成本更低。場(chǎng)內(nèi)轉(zhuǎn)移僅需拆卸6塊配重，整車可帶各件進(jìn)行場(chǎng)內(nèi)轉(zhuǎn)移、大大降低場(chǎng)內(nèi)轉(zhuǎn)移運(yùn)輸成本；

5、創(chuàng)新五、風(fēng)機(jī)吊裝能力更突出

SSC1020C可全面覆蓋2兆瓦風(fēng)機(jī)機(jī)艙吊裝，在主臂14m幅度的狀態(tài)下，可直接起吊分2.5兆瓦機(jī)艙，對(duì)安裝平臺(tái)的場(chǎng)地面積要求低，大大降低了Ⅲ、Ⅳ級(jí)風(fēng)電場(chǎng)的前期基建費(fèi)用。(本文來(lái)自三一重工)

標(biāo)簽：三一重工