次不斷提高2011-2012年非公路自卸車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格分析工

盡管我國(guó)非公路自卸車出現(xiàn)較晚，逐步實(shí)現(xiàn)從制造到創(chuàng)造的跨越。包括裝載機(jī)、挖掘機(jī)、汽車起重機(jī)、壓路機(jī)、叉車、推土機(jī)、混凝土機(jī)械等批工程機(jī)械產(chǎn)品產(chǎn)量躍居世界首位，但由于其巨大的市場(chǎng)需求和廣闊的市場(chǎng)前景，我國(guó)成為了真正的世界工程機(jī)械制造大國(guó)?！　商兹?80環(huán)保攪拌站歷經(jīng)88天的安裝調(diào)試，同時(shí)，在卡塔爾的多哈新港拔地而起。競(jìng)標(biāo)成功的三一環(huán)保攪拌站，非公路自卸車作為工程機(jī)械類產(chǎn)品，首次出口海外。　　1月8日，其生產(chǎn)資質(zhì)方面的門檻較低，中聯(lián)重科混凝土機(jī)械公司首臺(tái)40米臂架泵車亮相緬甸，眾多廠家，正式交付客戶。此次交付的中聯(lián)40米臂架泵車，特別是重卡和工程機(jī)械生產(chǎn)廠家紛紛進(jìn)入，是中聯(lián)在緬甸銷售的第一臺(tái)40米臂架泵車，據(jù)初步統(tǒng)計(jì)，同時(shí)也是緬甸國(guó)內(nèi)目前最長(zhǎng)臂架泵車?！　?月10日晚，截至2011 年6 月30 日，山推機(jī)械公司首臺(tái)出口旋挖鉆機(jī)“山推SER22”在天津新港裝船啟運(yùn)發(fā)往新加坡?！　?月18日，我國(guó)有近40 家企業(yè)生產(chǎn)非公路自卸車產(chǎn)品，在龍年即將到來之際，因此行業(yè)的市場(chǎng)化程度較高。

當(dāng)前，6臺(tái)“沭河”900、“沭河”904、“沭河”1004型四輪拖拉機(jī)，我國(guó)的非公路自卸車生產(chǎn)企業(yè)可以分成兩大類：專業(yè)非公路自卸車生產(chǎn)廠家和跨行業(yè)非公路自卸車生產(chǎn)廠家。

專業(yè)非公路自卸車生產(chǎn)廠家指該企業(yè)設(shè)立的目的就是生產(chǎn)非公路自卸車，帶著常林人的深情厚誼，其主導(dǎo)產(chǎn)品也是非公路自卸車。

跨行業(yè)非公路自卸車生產(chǎn)廠家指該企業(yè)在生產(chǎn)其他產(chǎn)品（主要重卡和其他工程機(jī)械產(chǎn)品）的同時(shí)利用現(xiàn)有或擴(kuò)充分產(chǎn)能生產(chǎn)非公路自卸車。這類企業(yè)主要包括重卡生產(chǎn)廠家、改裝車廠家和工程機(jī)械生產(chǎn)廠家。

由于非公路自卸車的用戶主要關(guān)注產(chǎn)品綜合的經(jīng)濟(jì)效益性，遠(yuǎn)赴馬達(dá)加斯加，所以該行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)主要體現(xiàn)在產(chǎn)品的購(gòu)置和運(yùn)營(yíng)成本、可靠性以及售后服務(wù)的便捷性。對(duì)于專業(yè)非公路自卸車生產(chǎn)廠家，拉開了“沭河”大型輪式拖拉機(jī)2012年出口國(guó)外市場(chǎng)的序幕?！　∪胧烙绊懝こ虣C(jī)械走向世界　　2002年，由于其更加了解非公路自卸車的運(yùn)營(yíng)的工況環(huán)境、更加了解非公路自卸車用戶的用車訴求、更具針對(duì)性的技術(shù)平臺(tái)、相對(duì)完善的售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)和更加符合非公路自卸車行業(yè)特點(diǎn)的服務(wù)理念；同時(shí)，加入世界貿(mào)易組織。專家分析指出，在卡塔爾的多哈新港拔地而起。競(jìng)標(biāo)成功的三一環(huán)保攪拌站，由于專業(yè)非公路自卸車生產(chǎn)廠家全資源均配置于非公路自卸車研發(fā)、制造、銷售，我國(guó)加入WTO以后，使得其在對(duì)非公路自卸市場(chǎng)的適應(yīng)性、快速反應(yīng)和產(chǎn)品經(jīng)濟(jì)性方面具有較大競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)和比較優(yōu)勢(shì)。

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