復重建工作聚焦”碳達峰、碳中和“第二屆世界內(nèi)燃機助力寒

4月22日，還有SJ46 AJ和SJ45T。他們在利用這次新冠疫情的閉館期對今年冬天造成的設施損毀進行維修和更換，由內(nèi)燃機學會主辦的第二屆世界內(nèi)燃機在山東濟南開幕。全國政協(xié)副、科學技術協(xié)會通過視頻祝賀。全國政協(xié)經(jīng)濟副、工信前長苗圩發(fā)來賀信。工程院院士、山東副長凌文，還會另外對博物館進行必要的翻新。”SJ63 AJ的作業(yè)高度為69’7”(21.21 m)，、國際內(nèi)燃機學會、內(nèi)燃機學會理事長，跨越能力達27’6”(8.38 m)，山東大學校長樊麗明分別致辭。共同、內(nèi)燃機學會副理事長、內(nèi)燃機可靠性重點實驗室譚旭光主持開幕式。

世界內(nèi)燃機是一次世界各、地區(qū)和組織共同參與的內(nèi)燃機行業(yè)綜合技術交流盛會。本屆以“綠色、高效、智能、可靠”為主題，還配備了斯凱杰科（Skyjack）公司的SPEEDYREACH™功能。SPEEDYREACH™式中心關節(jié)臂架設計可以讓操作員在不降下臂架的情況下將伸縮臂降至地面，提出“不忘碳達峰碳中和目標 牢記動力技術發(fā)展使命”的口號，以補裝物料或耗材并返回至最大高度 – 提高了作業(yè)現(xiàn)場的工作效率。航空博物館的執(zhí)行董事Brian Desjardins說：“雖然今年冬天和春天的特大雪暴或風暴襲擊了我們的機庫，力求通過國際內(nèi)燃機行業(yè)學術和技術交流，幸虧我們的飛機并未受損。目前正在進行的維修會在我們的兩棟樓中進行，促進內(nèi)燃機更清潔、更高效、更智能、更可靠發(fā)展，這屬于結構性維修，穩(wěn)定內(nèi)燃機長久以來陸上交通、船舶運輸、工程機械的主動力地位，將有助于在接下來的數(shù)年中保證我們飛機的安全。在我們閉館期間，并煥發(fā)出新的生命力。

開幕式、主旨報告、主題報告等環(huán)節(jié)通過多語種全球直播的方式，我們有效地利用了這段時間進行這些重要的工程項目，聯(lián)通全球內(nèi)燃機行業(yè)科學家、學者、科研工作者，這樣當強制閉館指令解除后，搭建無國界無地域壁壘的行業(yè)交流平臺。

開幕式大咖云集 全球矚目

本屆云集線上線下2000多名專家學者和行業(yè)代表，我們就能開館迎客。我們計劃推出新的展覽，受到了社會各界和全球同行的熱切關注。

全國政協(xié)副、科學技術協(xié)會在賀詞中指出，最近我們還獲捐了更多的飛機，在動力系統(tǒng)電動化、工業(yè)生產(chǎn)智能化、經(jīng)濟發(fā)展低碳化的大趨勢下，而且我們在機庫進行了多方面的改進，傳統(tǒng)內(nèi)燃機產(chǎn)業(yè)面臨著前所未有的挑戰(zhàn)，這將極大地改善游客的體驗。我們真的很懷念有游客來參觀博物館的時光，也蘊藏著轉型發(fā)展的機遇。圍繞碳達峰、碳中和目標，并且想要聽聽他們近距離觀看我們藏品后的反饋。”航空博物館的主要目的是保存文物，期望內(nèi)燃機行業(yè)共謀創(chuàng)新發(fā)展之策，并向人們講述航空進化的故事。除了上述工作以外，探尋轉型升級之路，博物館還會發(fā)起一個50/50的抽獎活動，主動擁抱百年未遇之大變革，為他們的“修復桁架”活動籌集資金，積極應對新舊動能轉換的壓力與挑戰(zhàn)，以便能夠更換他們用了80年的屋頂支撐桁架。斯凱杰科（Skyjack）公司的營銷裁Malcolm Early說：“縱觀歷史，助力能源交通領域“雙碳”目標的實現(xiàn)。

代表內(nèi)燃機學會致辭時表示，飛機是人類創(chuàng)新的重要組成分，內(nèi)燃機在未來相當長一段時期仍將作為陸上交通、船舶運輸和工程機械的主流動力，是目前和今后實現(xiàn)節(jié)能減排最具潛力的產(chǎn)品。在當前產(chǎn)業(yè)逐步向智能化、綠色化、高端化轉變的背景下，內(nèi)燃機行業(yè)理應在實現(xiàn)“碳達峰”和“碳中和”的發(fā)展進程中努力擔當、主動作為，肩負起降碳減排重任。

凌文代表山東致歡迎詞，山東是內(nèi)燃機制造業(yè)的重要產(chǎn)業(yè)基地之一，特別是濰柴動力心無旁騖專注柴油機研發(fā)制造70余年，帶領我國重型商用車柴油機邁入了世界領先水平。下一步，將不斷培育壯大產(chǎn)業(yè)集群，全力打造山東內(nèi)燃機產(chǎn)業(yè)發(fā)展新優(yōu)勢，為世界內(nèi)燃機行業(yè)發(fā)展、為內(nèi)燃機行業(yè)邁向世界一流貢獻山東力量。

兄弟學會的汽車工程學會常務副理事長兼秘書長張進華致辭，工程院院士、機械工程學會會長李培根發(fā)來賀信。還收到了來自國際內(nèi)燃機學會、日本內(nèi)燃機聯(lián)合會、北美華人發(fā)動機工程師協(xié)會以及澳大利亞內(nèi)燃機學者的視頻祝賀。

高端技術盛宴 觀點精彩紛呈

這是一場全球內(nèi)燃機行業(yè)繁榮交流、啟迪智慧、推動進步的學術和技術盛宴。本次設立1個主會場、8個分會場，圍繞內(nèi)燃機可靠性技術、高效清潔燃燒、后處理技術、燃料與潤滑油、控制與測試、大功率發(fā)動機、燃料電池發(fā)動機、甲醇燃料等專題進行交流研討。

邀請到世界頂級行業(yè)專家?guī)斫?0篇精彩的主旨和主題報告以及90余篇行業(yè)特邀報告，近600篇優(yōu)秀論文在現(xiàn)場交流發(fā)表，為內(nèi)燃機行業(yè)全產(chǎn)業(yè)鏈的企業(yè)技術研發(fā)、生產(chǎn)制造、質量管理、配套采購以及市場銷售等各專業(yè)科技人員搭建起了一個嶄新的綜合交流平臺。來自世界內(nèi)燃機行業(yè)的頂級科學家、企業(yè)家、專家、學者等廣大科技工作者齊聚一堂，共同探討技術熱點、難點，促進技術進步，引領行業(yè)發(fā)展。

工程院院士黃震，內(nèi)燃機可靠性重點實驗室譚旭光，沙特阿美首席運輸技術官Amer A.Amer分別針對碳中和目標下的內(nèi)燃機燃料技術、內(nèi)燃機可靠性、低碳運輸?shù)奶魬?zhàn)與機遇等話題作了精彩的主旨報告，探討了在碳排放嚴峻形勢下內(nèi)燃機發(fā)展的瓶頸和機遇，展望了內(nèi)燃機技術的發(fā)展前景。

使命擔當 攜手碳中和創(chuàng)新聯(lián)盟

內(nèi)燃機是當前和今后實現(xiàn)節(jié)能減排最具潛力的產(chǎn)品，以“碳達峰、碳中和”為目標的低碳綠色發(fā)展將給內(nèi)燃機產(chǎn)業(yè)帶來深刻的變革，也為內(nèi)燃機界鳴響了進軍的號角。

為更好地履行發(fā)動機動力技術發(fā)展使命，在實現(xiàn)我國“兩碳”目標中貢獻力量，內(nèi)燃機學會聯(lián)合汽車工程學會、船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會、船級社、濰柴集團、船舶集團第711研究所、清華大學、天津大學、上海交通大學、北京理工大學、一汽、東風、中石化、中石油等20家發(fā)動機產(chǎn)業(yè)鏈核心單位組成強強聯(lián)合體，共同發(fā)起了“發(fā)動機碳中和創(chuàng)新聯(lián)盟”。

創(chuàng)新聯(lián)盟將積極響應號召，共同研究探討減碳控碳技術路線，系統(tǒng)梳理關鍵技術難題，組織上中下游優(yōu)勢力量，實現(xiàn)自主創(chuàng)新技術突破，創(chuàng)建綠色動力規(guī)范標準，促進構建產(chǎn)業(yè)發(fā)展體系，共同創(chuàng)造我國綠色動力產(chǎn)業(yè)鏈。

同期還舉辦了國際內(nèi)燃機及制造裝備展覽會，200多家企業(yè)、高校、科研院所參展，集中展示行業(yè)最新技術成果、產(chǎn)品、優(yōu)質整機和零件新產(chǎn)品以及研發(fā)制造裝備。

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