造走紅網(wǎng)絡(luò)100-1=0 漢馬動(dòng)力的質(zhì)量等式全網(wǎng)一

漢馬科技集團(tuán)委、總經(jīng)理劉漢如在多個(gè)場(chǎng)合說(shuō)過(guò)，漢馬科技要以航天的標(biāo)準(zhǔn)制造發(fā)動(dòng)機(jī)，以發(fā)動(dòng)機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)制造整車，以制造整車的標(biāo)準(zhǔn)制造專用車。這句話顯現(xiàn)了他的產(chǎn)品質(zhì)量意識(shí)和制造精品的意志。航天工業(yè)從設(shè)計(jì)、制造到安裝，每個(gè)環(huán)節(jié)都容不得絲毫差錯(cuò)，否則，航天器或者上不了天，或者上了天偏離軌道，或者會(huì)出現(xiàn)“哥倫比亞”號(hào)式的悲劇，這都將給造成巨大的損失。

漢馬發(fā)動(dòng)機(jī)主要是裝配在重型卡車上的，是在地面上行駛的，即使有一點(diǎn)差錯(cuò)，也不會(huì)造成太大的損失。華菱要以航天的標(biāo)準(zhǔn)制造發(fā)動(dòng)機(jī)，這不僅是對(duì)質(zhì)量的追求，對(duì)客戶利益的最大維護(hù)，也是為創(chuàng)造國(guó)際品牌而做的苛刻選擇。

劉漢如給漢馬動(dòng)力的質(zhì)量管理人員列了一個(gè)等式：100-1=0，意思是在質(zhì)量問(wèn)題上，必須是百分之百的合格，只要出現(xiàn)一個(gè)差錯(cuò)，帶來(lái)的后果也許就是0！
漢馬動(dòng)力的工藝設(shè)備、檢測(cè)設(shè)備和核心件，大多采購(gòu)于德國(guó)——國(guó)際一流的制造公司、國(guó)際一流的鑄造公司?？梢哉f(shuō)，劉漢如對(duì)德國(guó)的產(chǎn)品情有獨(dú)鐘，因?yàn)椋聡?guó)的產(chǎn)品是高質(zhì)量的代名詞，代表著國(guó)際上的水準(zhǔn)。

劉漢如要以一流的設(shè)備和件制造出的一流發(fā)動(dòng)機(jī)。但是，他更清醒地意識(shí)到，再好的設(shè)備和件也不一定能制造出高質(zhì)量的產(chǎn)品，關(guān)鍵還是靠人，人的因素是第一位的。好的設(shè)備和件花錢(qián)就可以買(mǎi)到，而人的質(zhì)量意識(shí)和綜合素質(zhì)是花錢(qián)買(mǎi)不到的，只能靠培養(yǎng)。

劉漢如找到了一條培養(yǎng)員工質(zhì)量意識(shí)和綜合素質(zhì)的有效途徑——選調(diào)年輕的具有大學(xué)學(xué)歷的員工，輪番把他們送到德國(guó)企業(yè)培訓(xùn)。不僅是學(xué)德國(guó)的技術(shù)，更主要的是學(xué)德國(guó)人的工作作風(fēng)和工作態(tài)度。
德國(guó)西門(mén)子公司前總裁彼得·馮·西門(mén)子解釋為什么“德國(guó)制造”質(zhì)量可靠時(shí)說(shuō)：“這靠的是工作態(tài)度，是對(duì)每一個(gè)細(xì)節(jié)的重視。”
漢馬動(dòng)力的關(guān)鍵設(shè)備都是采購(gòu)于德國(guó)，這些設(shè)備都要在德國(guó)本地加工、安裝和調(diào)試，經(jīng)過(guò)試生產(chǎn)，一切都沒(méi)有問(wèn)題之后再拆卸運(yùn)到華菱生產(chǎn)基地重新再安裝。
劉漢如先后安排了200多人次前往德國(guó)學(xué)設(shè)備的加工、安裝和調(diào)試，每個(gè)人一去就是半個(gè)月到三個(gè)月。其實(shí)，掌握設(shè)備的安裝和調(diào)試用不著去這么多人，出差國(guó)外，吃住行開(kāi)銷很大，而劉漢如考慮的不是錢(qián)，是讓更多的精英員工切身感受德國(guó)人的質(zhì)量意識(shí)和工作態(tài)度。

在德國(guó)工廠，從加工到調(diào)試，每道工序都有德國(guó)專家給華菱員工指導(dǎo)，受訓(xùn)的員工每天和德國(guó)人泡在一起，目睹了他們對(duì)工作的嚴(yán)謹(jǐn)，每道工序、每個(gè)細(xì)節(jié)都力求做到完美，不放過(guò)絲毫的差錯(cuò)。他們把德國(guó)專家傳授的知識(shí)和他們的工作細(xì)節(jié)，一一看在眼里，記在本上，刻在心中。
在德國(guó)受訓(xùn)歸來(lái)的員工，如今每個(gè)人都徹底改變了原先的工作態(tài)度和責(zé)任心，每個(gè)人都考上了高級(jí)技工，每個(gè)人都在發(fā)動(dòng)機(jī)項(xiàng)目中承擔(dān)著生產(chǎn)、采購(gòu)、質(zhì)量檢測(cè)各個(gè)環(huán)節(jié)中的重要職責(zé)。

有了高素質(zhì)的精英人才，還要配備相應(yīng)的利器和完善的質(zhì)量管理制度，才能實(shí)現(xiàn)以航天的標(biāo)準(zhǔn)制造重卡發(fā)動(dòng)機(jī)。
漢馬動(dòng)力的關(guān)鍵制造設(shè)備全采購(gòu)于德國(guó)，重要的檢測(cè)設(shè)備同樣采購(gòu)于德國(guó)。高質(zhì)量的發(fā)動(dòng)機(jī)，每個(gè)配件要求的精確度都非常高，尺寸誤差都是以零點(diǎn)幾絲來(lái)測(cè)定，沒(méi)有高精尖的檢測(cè)設(shè)備就無(wú)法測(cè)定加工件和采購(gòu)件的精度。測(cè)定配件的關(guān)鍵設(shè)備是三坐標(biāo)檢測(cè)儀，劉漢如了解到，這種設(shè)備國(guó)際上最精確的是德國(guó)一家企業(yè)的產(chǎn)品，但價(jià)格非常昂貴，每臺(tái)是300多萬(wàn)元，為了把住質(zhì)量關(guān)，劉漢如咬著牙，從這家德國(guó)企業(yè)采購(gòu)了三臺(tái)三坐標(biāo)檢測(cè)儀。

在漢馬動(dòng)力的檢測(cè)車間，三臺(tái)三坐標(biāo)檢測(cè)儀在20攝氏度恒溫條件下，每天24小時(shí)作業(yè)，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的外購(gòu)件進(jìn)行檢測(cè)。
質(zhì)量是企業(yè)的生命，質(zhì)量也是漢馬動(dòng)力的生命。漢馬動(dòng)力作為新技術(shù)的大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，質(zhì)量的可靠性不僅制造商自己高度重視，客戶同樣高度重視，它能不能被客戶所接受，能不能被市場(chǎng)所接受，這是檢驗(yàn)一個(gè)新產(chǎn)品是不是成功的關(guān)鍵。

到目前為止，漢馬動(dòng)力走向市場(chǎng)已經(jīng)8年了，8年來(lái)，漢馬動(dòng)力從0到累計(jì)產(chǎn)銷近100000臺(tái)，相繼打開(kāi)了工程車市場(chǎng)、物流車市場(chǎng)，打開(kāi)了發(fā)電機(jī)組市場(chǎng)，打開(kāi)了船用發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)。

可以說(shuō)，它已經(jīng)被市場(chǎng)深度接受。而它之所以能被市場(chǎng)深度接受，靠就是就是“100-1=0”這個(gè)質(zhì)量等式所體現(xiàn)出來(lái)的質(zhì)量意識(shí)和匠心精神。

標(biāo)簽：華菱重卡