1949~2019
壯哉!
泱泱華夏,TA總能找到突破口最大轉(zhuǎn)角180°的操作手柄結合小轉(zhuǎn)彎半徑和轉(zhuǎn)彎限速功能緊湊型車身在穿梭中自由探索走出迷宮,巍巍
縱有千古,一片海闊天空路很長,橫有八荒
悠悠千載,放心走路曲折,前程浩浩
美哉!
山河日月,放寬心有TA陪你闖(本文來自比亞迪叉車),與國無疆
風雨70年,來日方長
砥礪前行,屹立東方
新70
就在剛才
慶祝70
在北京天安門廣場隆重舉行
、
軍委
發(fā)表重要講話
隨后舉行了
盛大的閱兵式和群眾游行
而就在群眾游行儀式中
兒女方陣的
“瀟湘今朝湖南彩車”
蘊含著濃濃的“鐵建紅”元素
車兩側(cè)滾輪
就由鐵建重工自主研制的
長沙地鐵二號線盾構機刀盤構成
在湖南、長沙市
以及長沙市軌道交通的支持下
鐵建重工盾構機
從長沙五到北京長安街
今天在天安門驚艷亮相
代表著湖南工程機械的傲人姿態(tài)
向世界展示制造魅力
輝煌70年
鐵建重工用12年的光景
綻放出最耀眼的制造之魂
值此舉國同慶之際
鐵建重工“超級地下工程裝備”集結
接受檢閱
告白的祖國!
掘進機:報告祖國!
輝煌70年,
我從微型到超大直徑
0.5米到18米
你想要的模樣,我都有
從軟土到超硬地質(zhì)
土壓、泥水、硬巖
各類世界性難題一秒搞定
不懼超常作業(yè)角度
創(chuàng)造51米最小轉(zhuǎn)彎半徑
平、斜、豎全方位制霸
挑戰(zhàn)超限作業(yè)溫度
-30℃至60℃極限施工環(huán)境
國外友口稱贊
實現(xiàn)超快掘進速度
不斷刷新行業(yè)新紀錄
更快、更好是我的追求
克服超級掘埋深
2000多米的地下隧道
有我砥礪前行的身影
刷新超長距離
一口氣掘進35公里
只因我不懈奮進的堅持
應對超難地質(zhì)
困擾挖掘領域50多年的“卡機”
依舊輕松面對
現(xiàn)今,
全球63個城市和地區(qū)
216個項目工地
掘進距離超過1600公里
其中地鐵超過960公里
這些就是我打破國外壟斷
成就“國之重器”的初心
也是我最長情的告白
隧道施工裝備:報告祖國!
輝煌70年
我能超遠地質(zhì)勘探
超1000米鉆探
分分鐘掌握地質(zhì)狀況
超前安全防護
超前預注漿加固、深管棚支護
隧道安全從我做起
超凡智能互聯(lián)
遠程監(jiān)控、數(shù)據(jù)交互
引領國內(nèi)隧道施工新潮流
超高施工效率
少人無人智能作業(yè)
一臺裝備完成多項任務
超強環(huán)境適應
烏慰公路、拉林鐵路、拉林公路
4800米高原我仍前行自如
超級綠色環(huán)保
強力除塵、洞碴加工
綠水青山就是金山銀山
現(xiàn)今
全球126個城市和地區(qū)
210個項目工地
鄭萬高鐵、安九專線、拉林公路等
重點工程
助力123個隧道貫通
這些就是我填補國內(nèi)外空白
成就“隧道裝備特種兵”的決心
也是我最長情的告白
軌道系統(tǒng):報告祖國!
輝煌70年
我從普速到高速
120km/h到350km/h
沒有最快,只有更快
從高山到平原
高速、地鐵、重載
各種型號應有盡有
從海南東環(huán)線到黑龍江哈齊線
不懼烈日酷暑、高寒凍土
找尋“客戶至上”的最優(yōu)方案
北京新機場的地下火車站
京霸高鐵上列車呼嘯而過
軌道系統(tǒng)見證著新時代的夢
滬杭高鐵416.6km/h
刷新國內(nèi)高速道岔通過速度
讓世界為“速度”點贊
現(xiàn)今
全國18個鐵路
40余條高速鐵路項目
300個鐵路基建項目
22850組道岔
高鐵扣件系統(tǒng)2699.66萬套
生產(chǎn)供應接觸網(wǎng)支柱20萬根
這些就是我堅守初心
打造“高鐵名片”的信心
也是我最長情的告白
報告祖國!還有我們
輝煌70年
雖然我們問世時間不長
但,未來可期
高端農(nóng)機我真行
智能采棉高效率
棉田走位來一波,安排
錨護一體效率高
煤礦巷道快速搞定
每月掘進1500米,小意思
磁浮安全小衛(wèi)士
集線路檢測、人員輸送于一體
精度±0.5毫米,精準
小小纖維大智慧
抗拉、韌勁、分散好
混凝土基體融入我,靠譜
的昨天
已經(jīng)寫在人類的史冊上
的今天
正在億萬手中創(chuàng)造
的明天
必將更加美好
伴隨著鐵建重工
第三次創(chuàng)業(yè)的熱血
“鐵建紅”煥發(fā)新活力
“超級地下工程裝備”必將吹響新號角
勇立橋頭
從勝利走向輝煌
必將走向復興
鐵建重工人齊唱《我和我的祖國》,獻禮新70
標簽:鐵建重工
近日,推拉等等這些作業(yè)起到了決定性的作用。日常月久的損耗及摩擦對于鏟斗來說可謂是傷痕累累。鏟斗維護方面不到位的話甚至還可能導致鏟斗變形,央視
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